Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : W - X - Y - Z > Zwickau (Sachsen) Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
NSB Type 26c 433 og El10 2509 som skiftemaskin på Kongsvinger
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
DB 360 282 Koblenz Hbf
Fotograf: Flemming Jakielski

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
GC Rc4 1290 vid kilometer 1290 strax söder om Ripats på Malmbanan
Fotograf: Martin Långström

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Zwickau (Sachsen) Hauptbahnhof
[bilde]

Beskrivelse

Sedan 1845 kommer järnvägen till Zwickau. Det var först en sidobana från Werdauer Bogendreick, ett spårtriangel väster om staden där det finns anslutning till banan Leipzig - Hof. Sedan 1963 är denna linjer elektrifierade (Hof-grenen bara till Reichenbach, vidare till Hof kom elektrisk drift först 2013).

1858 öppnades banan till Erzgebirge, via Aue till Schwarzenberg. Banans första meter är fyra år äldre och hör till en gammal industriebana till kolgruvorna i Zwickau-Bockwa. Denna och andra industribanor runt Zwickau finns inte längre, detta gäller också kolgruvorna.

Samma år, 1858, kom den första etappen (till Chemnitz) av stambanan till Dresden. Avsnittet fram till staden som då hette Karl-Marx-Stadt elektrifierades 1965.

Sedan 1875 trafikeras banan till Falkenstein. Från denna bana avgick industribanan till Zwickau-Planitz som mellan 1949 och 1968 hade persontrafik och lades ner 1969. År 1999 öppnades grenen till Zwickau Zentrum, den som på sista avsnittet är juridiskt sett en spårväg.

Zwickaus stationshus invigdes år 1936. Den står mellan spåren till Chemnitz och Schwarzenberg som förenas väster om stationen.


Det är bara regionaltåg som går numera i Zwickau. Operatörerna är Mitteldeutsche Regiobahn, DB Regio och Vogtlandbahn.

Mitteldeutsche Regiobahn går mellan Dresden, Chemnitz, Zwickau, Plauen och Hof. En snabb RE-linje går hela vägen, en RB-linje som stannar vid alla mellanstationer endast mellan Dresden och Zwickau. Bägge har timmestrafik, under rusningstiden tillkommer enstaka förbindelser mellan Chemnitz och Zwickau. Det går elmotorvagnar av serie Alstom Coradia Continental. Upphandlingen vanns av Bayerische Oberlandbahn, men tågen går under märket Mitteldeutsche Regiobahn.

DB Regio trafikerar banan till Leipzig. S5X går varje timme dit och vidare till flygplatsen, S5 går varannan timme och via flygplatsen till Halle. Linjerna ingår i S-Bahn Mitteldeutschland och trafikeras av Talent2.


Också Vogtlandbahn trafikerar Zwickau. Bolagets linjer i staden är
Zwickau Zentrum - Zwickau Hbf - Falkenstein - Zwotental - Sokolov och
Zwickau - Plauen - Mehltheuer. Det går endast dieselmotorvagnar, littera 650 (Regioshuttle) och 654 (Regiosprinter). Bägge är godkända för trafiken på spårvägsnätet.

Zwickaus spårväg (1000 mm) har en linje till centralstationen. Den trafikeras inte alla dagar.

 

(Text: Sören Heise, uppdatering november 2016)

Stasjonsfakta : Zwickau (Sachs) Hbf.
Byggeår
Zwickaus stationshus invigdes år 1936.
Det står mellan spåren till Chemnitz och Schwarzenberg som förenas väster om stationen.
ArkitektOtto Falk ( 1933)
Stasjonen åpnet18 september 1845
Tilgrensende jernbanelinjer :
Dresden Hbf–Werdau Bogendreieck (km 128,35)
Zwickau (Sachs) Hbf–Falkenstein (Vogtl) (km −2,110)
Schwarzenberg (Erzgeb)–Zwickau (Sachs) Hbf (km 37,97)
Zwickau (Sachs) Hbf–Mosel (km 0,000)
TrafikkformKnutepunktstasjon bygget som en kile
[bilde]

Beskrivelse

Sedan 1845 kommer järnvägen till Zwickau. Det var först en sidobana från Werdauer Bogendreick, ett spårtriangel väster om staden där det finns anslutning till banan Leipzig - Hof. Sedan 1963 är denna linjer elektrifierade (Hof-grenen bara till Reichenbach, vidare till Hof kom elektrisk drift först 2013).

1858 öppnades banan till Erzgebirge, via Aue till Schwarzenberg. Banans första meter är fyra år äldre och hör till en gammal industriebana till kolgruvorna i Zwickau-Bockwa. Denna och andra industribanor runt Zwickau finns inte längre, detta gäller också kolgruvorna.

Samma år, 1858, kom den första etappen (till Chemnitz) av stambanan till Dresden. Avsnittet fram till staden som då hette Karl-Marx-Stadt elektrifierades 1965.

Sedan 1875 trafikeras banan till Falkenstein. Från denna bana avgick industribanan till Zwickau-Planitz som mellan 1949 och 1968 hade persontrafik och lades ner 1969. År 1999 öppnades grenen till Zwickau Zentrum, den som på sista avsnittet är juridiskt sett en spårväg.

Zwickaus stationshus invigdes år 1936. Den står mellan spåren till Chemnitz och Schwarzenberg som förenas väster om stationen.


Det är bara regionaltåg som går numera i Zwickau. Operatörerna är Mitteldeutsche Regiobahn, DB Regio och Vogtlandbahn.

Mitteldeutsche Regiobahn går mellan Dresden, Chemnitz, Zwickau, Plauen och Hof. En snabb RE-linje går hela vägen, en RB-linje som stannar vid alla mellanstationer endast mellan Dresden och Zwickau. Bägge har timmestrafik, under rusningstiden tillkommer enstaka förbindelser mellan Chemnitz och Zwickau. Det går elmotorvagnar av serie Alstom Coradia Continental. Upphandlingen vanns av Bayerische Oberlandbahn, men tågen går under märket Mitteldeutsche Regiobahn.

DB Regio trafikerar banan till Leipzig. S5X går varje timme dit och vidare till flygplatsen, S5 går varannan timme och via flygplatsen till Halle. Linjerna ingår i S-Bahn Mitteldeutschland och trafikeras av Talent2.


Också Vogtlandbahn trafikerar Zwickau. Bolagets linjer i staden är
Zwickau Zentrum - Zwickau Hbf - Falkenstein - Zwotental - Sokolov och
Zwickau - Plauen - Mehltheuer. Det går endast dieselmotorvagnar, littera 650 (Regioshuttle) och 654 (Regiosprinter). Bägge är godkända för trafiken på spårvägsnätet.

Zwickaus spårväg (1000 mm) har en linje till centralstationen. Den trafikeras inte alla dagar.

 

(Text: Sören Heise, uppdatering november 2016)

Stasjonsfakta : Zwickau (Sachs) Hbf.
Byggeår
Zwickaus stationshus invigdes år 1936.
Det står mellan spåren till Chemnitz och Schwarzenberg som förenas väster om stationen.
ArkitektOtto Falk ( 1933)
Stasjonen åpnet18 september 1845
Tilgrensende jernbanelinjer :
Dresden Hbf–Werdau Bogendreieck (km 128,35)
Zwickau (Sachs) Hbf–Falkenstein (Vogtl) (km −2,110)
Schwarzenberg (Erzgeb)–Zwickau (Sachs) Hbf (km 37,97)
Zwickau (Sachs) Hbf–Mosel (km 0,000)
TrafikkformKnutepunktstasjon bygget som en kile


Stationshuset
Zwickau Hbf: Gångtunneln
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Zwickau Hbf: Upp till stationshallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Stationshallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Vestre utfarten mot Bogendreieck
I alt 1 bilde
Zwickau Hbf: Västra utfarten mot Bogendreieck
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Nordøstre utfarten mot Chemnitz
I alt 1 bilde
Zwickau Hbf: Nordöstra utfarten mot Chemnitz
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Sydøstre utfarten mot Schwarzenberg
I alt 1 bilde
Zwickau Hbf: Südöstra utfarten mot Schwarzenberg
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Plattformer
Zwickau Hbf: Perrong 1/2
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Perrong 1/2
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Spåren förgrenar sig väster om stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Dieseltåg på södra sidan
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Sedan 1845 kommer järnvägen till Zwickau. Det var först en sidobana från Werdauer Bogendreick, ett spårtriangel väster om staden där det finns anslutning till banan Leipzig - Hof. Sedan 1963 är denna linjer elektrifierade (Hof-grenen bara till Reichenbach, vidare till Hof kommer elektrisk drift i december). Röda linjer på kartan.

1858 öppnades banan till Erzgebirge, via Aue till Schwarzenberg (gul linje). Banans första meter är fyra år äldre och hör till en gammal industriebana till kolgruvorna i Zwickau-Bockwa. Denna och andra industribanor runt Zwickau finns inte längre, detta gäller också kolgruvorna.

Samma år, 1858, kom den första etappen (till Chemnitz) av stambanan till Dresden (blå linje). Avsnittet fram till staden som då hette Karl-Marx-Stadt elektrifierades 1965.

Sedan 1875 trafikeras banan till Falkenstein (grön linje). Från denna bana avgick industribanan till Zwickau-Planitz som mellan 1949 och 1968 hade persontrafik och lades ner 1969. År 1999 öppnades grenen till Zwickau Zentrum, den som på sista avsnittet är juridiskt sett en spårväg.

Zwickaus stationshus invigdes år 1936. Den står mellan spåren till Chemnitz och Schwarzenberg som förenas väster om stationen.


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com