Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : W - X - Y - Z > Zwickau (Sachsen) Hbf
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
DB Cargo MZ 1459 nylackerad i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
14 2182 med 5731 ved Ring
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Zwickau (Sachsen) Hbf
[bilde]

Beskrivelse

Sedan 1845 kommer järnvägen till Zwickau. Det var först en sidobana från Werdauer Bogendreick, ett spårtriangel väster om staden där det finns anslutning till banan Leipzig - Hof. Sedan 1963 är denna linjer elektrifierade (Hof-grenen bara till Reichenbach, vidare till Hof kom elektrisk drift först 2013).

1858 öppnades banan till Erzgebirge, via Aue till Schwarzenberg. Banans första meter är fyra år äldre och hör till en gammal industriebana till kolgruvorna i Zwickau-Bockwa. Denna och andra industribanor runt Zwickau finns inte längre, detta gäller också kolgruvorna.

Samma år, 1858, kom den första etappen (till Chemnitz) av stambanan till Dresden. Avsnittet fram till staden som då hette Karl-Marx-Stadt elektrifierades 1965.

Sedan 1875 trafikeras banan till Falkenstein. Från denna bana avgick industribanan till Zwickau-Planitz som mellan 1949 och 1968 hade persontrafik och lades ner 1969. År 1999 öppnades grenen till Zwickau Zentrum, den som på sista avsnittet är juridiskt sett en spårväg.

Zwickaus stationshus invigdes år 1936. Den står mellan spåren till Chemnitz och Schwarzenberg som förenas väster om stationen.


Det är bara regionaltåg som går numera i Zwickau. Operatörerna är Mitteldeutsche Regiobahn, DB Regio och Vogtlandbahn.

Mitteldeutsche Regiobahn går mellan Dresden, Chemnitz, Zwickau, Plauen och Hof. En snabb RE-linje går hela vägen, en RB-linje som stannar vid alla mellanstationer endast mellan Dresden och Zwickau. Bägge har timmestrafik, under rusningstiden tillkommer enstaka förbindelser mellan Chemnitz och Zwickau. Det går elmotorvagnar av serie Alstom Coradia Continental. Upphandlingen vanns av Bayerische Oberlandbahn, men tågen går under märket Mitteldeutsche Regiobahn.

DB Regio trafikerar banan till Leipzig. S5X går varje timme dit och vidare till flygplatsen, S5 går varannan timme och via flygplatsen till Halle. Linjerna ingår i S-Bahn Mitteldeutschland och trafikeras av Talent2.


Också Vogtlandbahn trafikerar Zwickau. Bolagets linjer i staden är
Zwickau Zentrum - Zwickau Hbf - Falkenstein - Zwotental - Sokolov och
Zwickau - Plauen - Mehltheuer. Det går endast dieselmotorvagnar, littera 650 (Regioshuttle) och 654 (Regiosprinter). Bägge är godkända för trafiken på spårvägsnätet.

Zwickaus spårväg (1000 mm) har en linje till centralstationen. Den trafikeras inte alla dagar.

 

(Text: Sören Heise, uppdatering november 2016)

Spesifikasjon
ByggeårZwickaus nuvarande stationshus invigdes år 1936
Arkitekt1933
Stasjonen åpnet18 september 1845
TrafikkformKnutepunktstasjon bygget som en kile
[bilde]

Beskrivelse

Sedan 1845 kommer järnvägen till Zwickau. Det var först en sidobana från Werdauer Bogendreick, ett spårtriangel väster om staden där det finns anslutning till banan Leipzig - Hof. Sedan 1963 är denna linjer elektrifierade (Hof-grenen bara till Reichenbach, vidare till Hof kom elektrisk drift först 2013).

1858 öppnades banan till Erzgebirge, via Aue till Schwarzenberg. Banans första meter är fyra år äldre och hör till en gammal industriebana till kolgruvorna i Zwickau-Bockwa. Denna och andra industribanor runt Zwickau finns inte längre, detta gäller också kolgruvorna.

Samma år, 1858, kom den första etappen (till Chemnitz) av stambanan till Dresden. Avsnittet fram till staden som då hette Karl-Marx-Stadt elektrifierades 1965.

Sedan 1875 trafikeras banan till Falkenstein. Från denna bana avgick industribanan till Zwickau-Planitz som mellan 1949 och 1968 hade persontrafik och lades ner 1969. År 1999 öppnades grenen till Zwickau Zentrum, den som på sista avsnittet är juridiskt sett en spårväg.

Zwickaus stationshus invigdes år 1936. Den står mellan spåren till Chemnitz och Schwarzenberg som förenas väster om stationen.


Det är bara regionaltåg som går numera i Zwickau. Operatörerna är Mitteldeutsche Regiobahn, DB Regio och Vogtlandbahn.

Mitteldeutsche Regiobahn går mellan Dresden, Chemnitz, Zwickau, Plauen och Hof. En snabb RE-linje går hela vägen, en RB-linje som stannar vid alla mellanstationer endast mellan Dresden och Zwickau. Bägge har timmestrafik, under rusningstiden tillkommer enstaka förbindelser mellan Chemnitz och Zwickau. Det går elmotorvagnar av serie Alstom Coradia Continental. Upphandlingen vanns av Bayerische Oberlandbahn, men tågen går under märket Mitteldeutsche Regiobahn.

DB Regio trafikerar banan till Leipzig. S5X går varje timme dit och vidare till flygplatsen, S5 går varannan timme och via flygplatsen till Halle. Linjerna ingår i S-Bahn Mitteldeutschland och trafikeras av Talent2.


Också Vogtlandbahn trafikerar Zwickau. Bolagets linjer i staden är
Zwickau Zentrum - Zwickau Hbf - Falkenstein - Zwotental - Sokolov och
Zwickau - Plauen - Mehltheuer. Det går endast dieselmotorvagnar, littera 650 (Regioshuttle) och 654 (Regiosprinter). Bägge är godkända för trafiken på spårvägsnätet.

Zwickaus spårväg (1000 mm) har en linje till centralstationen. Den trafikeras inte alla dagar.

 

(Text: Sören Heise, uppdatering november 2016)

Spesifikasjon
ByggeårZwickaus nuvarande stationshus invigdes år 1936
Arkitekt1933
Stasjonen åpnet18 september 1845
TrafikkformKnutepunktstasjon bygget som en kile


Stationshuset
Zwickau Hbf: Stationshallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Zwickau Hbf: Upp till stationshallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Stationshallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Vestre utfarten mot Bogendreieck
I alt 1 bilde
Zwickau Hbf: Västra utfarten mot Bogendreieck
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Nordøstre utfarten mot Chemnitz
I alt 1 bilde
Zwickau Hbf: Nordöstra utfarten mot Chemnitz
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Sydøstre utfarten mot Schwarzenberg
I alt 1 bilde
Zwickau Hbf: Südöstra utfarten mot Schwarzenberg
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Plattformer
Zwickau Hbf: Perrong 1/2
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Perrong 1/2
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Spåren förgrenar sig väster om stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Zwickau Hbf: Dieseltåg på södra sidan
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Sedan 1845 kommer järnvägen till Zwickau. Det var först en sidobana från Werdauer Bogendreick, ett spårtriangel väster om staden där det finns anslutning till banan Leipzig - Hof. Sedan 1963 är denna linjer elektrifierade (Hof-grenen bara till Reichenbach, vidare till Hof kommer elektrisk drift i december). Röda linjer på kartan.

1858 öppnades banan till Erzgebirge, via Aue till Schwarzenberg (gul linje). Banans första meter är fyra år äldre och hör till en gammal industriebana till kolgruvorna i Zwickau-Bockwa. Denna och andra industribanor runt Zwickau finns inte längre, detta gäller också kolgruvorna.

Samma år, 1858, kom den första etappen (till Chemnitz) av stambanan till Dresden (blå linje). Avsnittet fram till staden som då hette Karl-Marx-Stadt elektrifierades 1965.

Sedan 1875 trafikeras banan till Falkenstein (grön linje). Från denna bana avgick industribanan till Zwickau-Planitz som mellan 1949 och 1968 hade persontrafik och lades ner 1969. År 1999 öppnades grenen till Zwickau Zentrum, den som på sista avsnittet är juridiskt sett en spårväg.

Zwickaus stationshus invigdes år 1936. Den står mellan spåren till Chemnitz och Schwarzenberg som förenas väster om stationen.


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com