Flåmsbana er en sidelinje til Bergensbanen. Den følger Flåmsdalen fra Myrdal stasjon på høyfjellet (866,8 moh.) til Flåm stasjon (2 moh.) ved botnen av Aurlandsfjorden, en arm av Sognefjorden.

Banen ble åpnet for midlertidig drift i 1940, for ordinær drift (med damplokomotiver) i 1942, men det var først i 1944 – etter at et nytt kraftverk i Kjosfossen var blitt satt i drift – at banen kunne åpnes for elektrisk drift.
Til elektrifiseringen i 1944 fikk banen tre elektriske lokomotiver av type El 9, bygd spesielt for banen.