Jernbane.net

Hjem > Norge > Banelangs > Flåmsbana
Støtt oss
Ukens Bilde
Svingskiva på Lunde en kald vinternatt
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Hector Rail 243.114 "Heusinger von Waldegg" mellan Öxnered och Väne-Ryr
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Sola speiler seg langs Nordlandsbanen
Fotograf: Ole Bendik Kvisberg

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Flåmsbana

Beskrivelse

Flåmsbana er en sidelinje til Bergensbanen. Den følger Flåmsdalen fra Myrdal stasjon på høyfjellet (866,8 moh.) til Flåm stasjon (2 moh.) ved botnen av Aurlandsfjorden, en arm av Sognefjorden.

Banen ble åpnet for midlertidig drift i 1940, for ordinær drift (med damplokomotiver) i 1942, men det var først i 1944 – etter at et nytt kraftverk i Kjosfossen var blitt satt i drift – at banen kunne åpnes for elektrisk drift.
Til elektrifiseringen i 1944 fikk banen tre elektriske lokomotiver av type El 9, bygd spesielt for banen.

Flåmsbana
Banen åpnet1940
EiereNorges Statsbaner (1940–1996)
Jernbaneverket (1996–2016)
Bane NOR (2017–)
Største hastighet
Tunneler 20
Broer 1
Høydeforskjell 865,5 m
Jernbanestrekningens lengde i kilometer 20,2 km
Største stigning 55 ‰
Minste kurveradius 130 m
Sporvidde1 435 mm (normalspor)
Strømsystem15 kV AC, 16 2/3 Hz
OperatørerFlåmsbana AS / Vy
Anmerkning/bevart

Beskrivelse

Flåmsbana er en sidelinje til Bergensbanen. Den følger Flåmsdalen fra Myrdal stasjon på høyfjellet (866,8 moh.) til Flåm stasjon (2 moh.) ved botnen av Aurlandsfjorden, en arm av Sognefjorden.

Banen ble åpnet for midlertidig drift i 1940, for ordinær drift (med damplokomotiver) i 1942, men det var først i 1944 – etter at et nytt kraftverk i Kjosfossen var blitt satt i drift – at banen kunne åpnes for elektrisk drift.
Til elektrifiseringen i 1944 fikk banen tre elektriske lokomotiver av type El 9, bygd spesielt for banen.

Flåmsbana
Banen åpnet1940
EiereNorges Statsbaner (1940–1996)
Jernbaneverket (1996–2016)
Bane NOR (2017–)
Største hastighet
Tunneler 20
Broer 1
Høydeforskjell 865,5 m
Jernbanestrekningens lengde i kilometer 20,2 km
Største stigning 55 ‰
Minste kurveradius 130 m
Sporvidde1 435 mm (normalspor)
Strømsystem15 kV AC, 16 2/3 Hz
OperatørerFlåmsbana AS / Vy
Anmerkning/bevart


Myrdal - Vatnahalsen
Bergensbanen og Flåmsbanen sett fra Vatnahalsen
© Tor Tollnes
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Serpentin stigen ner från Myrdal
© Ulf Bergqvist
Finn i Postvogna
Bergensbanen og Flåmsbanen sett fra Vatnahalsen
© Tor Tollnes
Finn i Postvogna
Bergensbanen den øvre og Flåmsbana den nedre sett mot Myrdal
© Tore Wahl
Finn i Postvogna


Vatnahalsen - Reinunga
Flåmsbanai svingen ved Vatnarhalsen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Flåmsbana
© Fredrik Heyman
Finn i Postvogna
Flåmsbanai svingen ved Vatnarhalsen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

Reinunga - Kjosfossen
I alt 1 bilde
"Hylla" på Flåmsbanen, ved Vatnahalsen
© Tor Tollnes
Finn i Postvogna
"Hylla" på Flåmsbanen, ved Vatnahalsen
© Tor Tollnes
Finn i Postvogna

Kjosfossen - Kårdal
Nedover Flåmsbana med tog 1855 etter Kjosfossen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Gallerierna på vägen upp
© Hans-Erik Österberg
Finn i Postvogna
Nedover Flåmsbana med tog 1855 etter Kjosfossen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
El. 17 2225 med tog 1862 oppover Flåmsbana like nedenfor Kjosfossen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna


Kårdal - Blomheller
55 promille
© Ulf Bergqvist
Finn i Postvogna
55 promille
© Ulf Bergqvist
Finn i Postvogna
Flåmsbana
© Ulf Bergqvist
Finn i Postvogna

Blomheller - Berekvam
I alt 1 bilde
Flåmsdalen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Flåmsdalen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

Berekvam - Dalsbotn
Flåmsbana mellom Berekvam og Dalsbotn
© Kjetil R. Jørgensen
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Flåmsbana
© Ulf Bergqvist
Finn i Postvogna
Flåmsbana.
© Petter Ramsdal
Finn i Postvogna
Flåmsbana mellom Berekvam og Dalsbotn
© Kjetil R. Jørgensen
Finn i Postvogna


Dalsbotn - Håreina
Med El 17 2227 i front er togsettet i gang med stigninga opp Flåmsdalen
© Atle Romøren
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Langs linja 1
© Tom Gulbrandsen
Finn i Postvogna
Med El 17 2227 i front er togsettet i gang med stigninga opp Flåmsdalen
© Atle Romøren
Finn i Postvogna
El. 17 2225 trekker tog 1862 oppover Flåmsdalen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna


Håreina - Lunden
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Lunden - Flåm
Toget Cafè
© Tom Gulbrandsen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Skagastøl ved Flåm Havn
© Tom Gulbrandsen
Finn i Postvogna
Toget Cafè
© Tom Gulbrandsen
Finn i Postvogna
Togfotografering ikke lenger noen guttegreie!
© Leif-Harald Ruud
Finn i Postvogna


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com