Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : E - F - G - H - I > Hanau Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Ulke Nr.11 i fullt driv!
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Hanau Hauptbahnhof
800 Würzburg–Hanau (Main-Spessart-Bahn)
[bilde]
Semaforer (Formsignal) i Hanau Hbf

Beskrivelse

En centralstation finns i Hanau sedan 25 maj 1927. Tidigare hette stationen Hanau Ost. Sedan dess har det ändrats en del: Stationshuset mellan spåren har rivits och ersatts av ett nytt norr om spåren. Med ett undantag (linjen till Wiebelsbach-Heubach) elekrtifierades järnvägslinjerna. Signaltekniken byttes delvist ut till ljussignaler. Och pendeltåget kom.

Tillbaka till året 1867. 1 maj öppnades Ostbahnhof. Läget har geografiska skäl, här mötas linjen Frankfurt - Fulda (det är den nya via Offenbach som går söder om Main och trafikeras av merparten fjärrtåg. Linjen korsar Main strax väster om stationen) och linjen Frankfurt - Aschaffenburg (det är den äldre som går norr om Main och korsar floden i Frankfurt). Det var denna linje som var den första i Hanau. Den öppnades 10 september 1848 mellan Frankfurt och dagens Westbahnhof i Hanau. 22 juli 1854 förlängdes den via den nuvarande centralstationen (som då inte fanns) till statsgränsen med Bayern.
1 maj 1867 öppnades tillsammans med Ostbahnhof linjen till Wächtersbach som är del av stambanan till Fulda. 15 november 1873 tillkom den direkta linjen via Offenbach till Frankfurt.
Sist kom bibanorna: 1 december 1879 norrut till Heldenbergen-Windecken und 1 maj 1882 söderut till Babenhausen.

 

Fjärrtåg går i fyra riktningar: Mot Frankfurt, Frankfurt, Fulda och Fürth. Merparten är ICE, ICE2 och diesel-ICE kommer mycket sällan eller inte alls förbi.

Regionaltåg går i alla sex riktningar.
Norrut via Heldenbergen-Windecken till Friedberg går numera elmotorvagnar littera 442 (Talent 2). Vissa tåg fortsätter till Gießen.
Mot nordöst, till Fulda, går ellok littera 114 eller 143 med två- eller (sällan) envåningsvagnar. Fram till Fulda ett snabbt tåg per timme, fram till Wächtersbach tillkommer ett lokaltåg.
Banan mot sydöst går till Aschaffenburg. Här går diversa lok med diversa personvagnar. Fram till Kahl används banan också av Hessische Landesbahn som trafikerar Kahlgrundbahn, denna linjer kommer att övertas av DB.
Söderut går bolaget Vias med Itino-motorvagnar via Babenhausen och Groß-Umstadt-Klein-Umstadt till Groß-Umstadt-Wiebelsbach-Heubach och vidare in i Odenwald.
Västerut kommer man två gånger till Frankfurt. Kanske inte eftersom det är så vackert där. Merparten av tågen fortsätter dit, inte tågen från Kahlgrund, från Friedberg samt merparten av Vias-tågen och enstaka lokaltåg från Aschaffenburg.

Den södra banan till Frankfurt trafikeras också av S-Bahn. Linjerna S 8 och S 9 går mellan Hanau, Offenbach, Frankfurt, flygplatsen, Rüsselsheim och Wiesbaden - S 8 via Mainz, S 9 via Mainz-Kastel.  (Text: Sören Heise)

800 Würzburg–Hanau (Main-Spessart-Bahn)
[bilde]
Semaforer (Formsignal) i Hanau Hbf

Beskrivelse

En centralstation finns i Hanau sedan 25 maj 1927. Tidigare hette stationen Hanau Ost. Sedan dess har det ändrats en del: Stationshuset mellan spåren har rivits och ersatts av ett nytt norr om spåren. Med ett undantag (linjen till Wiebelsbach-Heubach) elekrtifierades järnvägslinjerna. Signaltekniken byttes delvist ut till ljussignaler. Och pendeltåget kom.

Tillbaka till året 1867. 1 maj öppnades Ostbahnhof. Läget har geografiska skäl, här mötas linjen Frankfurt - Fulda (det är den nya via Offenbach som går söder om Main och trafikeras av merparten fjärrtåg. Linjen korsar Main strax väster om stationen) och linjen Frankfurt - Aschaffenburg (det är den äldre som går norr om Main och korsar floden i Frankfurt). Det var denna linje som var den första i Hanau. Den öppnades 10 september 1848 mellan Frankfurt och dagens Westbahnhof i Hanau. 22 juli 1854 förlängdes den via den nuvarande centralstationen (som då inte fanns) till statsgränsen med Bayern.
1 maj 1867 öppnades tillsammans med Ostbahnhof linjen till Wächtersbach som är del av stambanan till Fulda. 15 november 1873 tillkom den direkta linjen via Offenbach till Frankfurt.
Sist kom bibanorna: 1 december 1879 norrut till Heldenbergen-Windecken und 1 maj 1882 söderut till Babenhausen.

 

Fjärrtåg går i fyra riktningar: Mot Frankfurt, Frankfurt, Fulda och Fürth. Merparten är ICE, ICE2 och diesel-ICE kommer mycket sällan eller inte alls förbi.

Regionaltåg går i alla sex riktningar.
Norrut via Heldenbergen-Windecken till Friedberg går numera elmotorvagnar littera 442 (Talent 2). Vissa tåg fortsätter till Gießen.
Mot nordöst, till Fulda, går ellok littera 114 eller 143 med två- eller (sällan) envåningsvagnar. Fram till Fulda ett snabbt tåg per timme, fram till Wächtersbach tillkommer ett lokaltåg.
Banan mot sydöst går till Aschaffenburg. Här går diversa lok med diversa personvagnar. Fram till Kahl används banan också av Hessische Landesbahn som trafikerar Kahlgrundbahn, denna linjer kommer att övertas av DB.
Söderut går bolaget Vias med Itino-motorvagnar via Babenhausen och Groß-Umstadt-Klein-Umstadt till Groß-Umstadt-Wiebelsbach-Heubach och vidare in i Odenwald.
Västerut kommer man två gånger till Frankfurt. Kanske inte eftersom det är så vackert där. Merparten av tågen fortsätter dit, inte tågen från Kahlgrund, från Friedberg samt merparten av Vias-tågen och enstaka lokaltåg från Aschaffenburg.

Den södra banan till Frankfurt trafikeras också av S-Bahn. Linjerna S 8 och S 9 går mellan Hanau, Offenbach, Frankfurt, flygplatsen, Rüsselsheim och Wiesbaden - S 8 via Mainz, S 9 via Mainz-Kastel.  (Text: Sören Heise)



Ställverk
Hanau Hbf: Ställverket Hp
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: Ställverket Hp
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: Ställverket Hf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: Ett lokaltåg mot Aschaffenburg avgår
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Perronger, södra del
På andra ställen lever hoppet ännu en tid
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: Perrong på södra sidan
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: RB 15230 med semaforer. 143 019 drog
© Sören Heise
Finn i Postvogna
På andra ställen lever hoppet ännu en tid
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna



Perronger, norra del
Hanau Hbf: Minnestavla
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Hanau Hbf: Perronger på stationens norra sida
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: Minnestavla
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: På S-Bahn-perrongen
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Stationshuset
Hanau Hbf: Gångtunneln. Man ser att den moderniserades bara där dem ombyggdes för S-Bahn
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Hanau Hbf: Stationshuset från lite för långt borta
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hanau Hbf: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna




andre
I alt 1 bilde
Lokomotivstall ved Hanau Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com