Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : W - X - Y - Z > Witten Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Ulke Nr.11 i fullt driv!
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Witten Hauptbahnhof
[bilde]

Beskrivelse

Norr om Bahnhofstraße låg tidigare stationen Witten West som öppnades som Witten BM. Där finns i dag godsstationen och växelfabriken Weichenwerk Witten. En ny personstation söder om Bahnhofstraße invigdes år 1901. Fram till 1940 hette den fortfarande Witten West, sedan bytte namnet till Witten Hbf. Stationen Witten Ost låg för övrigt vid banan mellan Bochum-Langendreer och Dortmund-Löttringhausen. Denna öppnades år 1880, persontrafiken slutade 99 år senare. Mellan 1982 och 2004 lades linjen ner.

Kort tid innan jul 1848 öpnnades godstrafiken mellan Hagen och Dortmund, under mars 1849 tillkom persontrafiken. Mellan Witten och Dortmund var det dagens pendeltågslinje (sedan år 1994) via Barop. 1964 elektrifierades banan. 1860 tillkom förbindelsen med Bochum-Langendreer, också här elektrisk drift sedan år 1964. En annan förbindelse med Dortmund avgår från denna bana sedan år 1988, här går RE 4 och fjärrtågen.

År 1934 invigdes persontrafiken söderut mellan Witten och Schwelm. Söder om Witten korsar denna bana floden Ruhr. Stora delar av linjen har nerlagts, bara det södra avsnittet och det norra fram till Witten-Höhe (godstrafiken sedan år 1926) är kvar i drift. Från Witten-Höhe går tågen i dag vidare till banan genom Ruhrdalen som går mellan Hagen och Essen-Steele. Mellan Witten och Hagen har linjen elektrifierats under åren 1964/1965 och används mestadels av godståg. Persontrafiken lades ner år 1986, men här går museitågen till museet i Bochum-Dahlhausen.

[bilde]

Beskrivelse

Norr om Bahnhofstraße låg tidigare stationen Witten West som öppnades som Witten BM. Där finns i dag godsstationen och växelfabriken Weichenwerk Witten. En ny personstation söder om Bahnhofstraße invigdes år 1901. Fram till 1940 hette den fortfarande Witten West, sedan bytte namnet till Witten Hbf. Stationen Witten Ost låg för övrigt vid banan mellan Bochum-Langendreer och Dortmund-Löttringhausen. Denna öppnades år 1880, persontrafiken slutade 99 år senare. Mellan 1982 och 2004 lades linjen ner.

Kort tid innan jul 1848 öpnnades godstrafiken mellan Hagen och Dortmund, under mars 1849 tillkom persontrafiken. Mellan Witten och Dortmund var det dagens pendeltågslinje (sedan år 1994) via Barop. 1964 elektrifierades banan. 1860 tillkom förbindelsen med Bochum-Langendreer, också här elektrisk drift sedan år 1964. En annan förbindelse med Dortmund avgår från denna bana sedan år 1988, här går RE 4 och fjärrtågen.

År 1934 invigdes persontrafiken söderut mellan Witten och Schwelm. Söder om Witten korsar denna bana floden Ruhr. Stora delar av linjen har nerlagts, bara det södra avsnittet och det norra fram till Witten-Höhe (godstrafiken sedan år 1926) är kvar i drift. Från Witten-Höhe går tågen i dag vidare till banan genom Ruhrdalen som går mellan Hagen och Essen-Steele. Mellan Witten och Hagen har linjen elektrifierats under åren 1964/1965 och används mestadels av godståg. Persontrafiken lades ner år 1986, men här går museitågen till museet i Bochum-Dahlhausen.



Stasjonen
Witten Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Witten Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Witten Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Witten Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Plattformer
I alt 1 bilde
Witten Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
I alt 1 bilde
111 111-1 lämnar Witten Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com