Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : A - B - C - D > Bochum Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
3 642 med tog 2001
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Bochum Hauptbahnhof
[bilde]

Historia

Bochum ligger i östra Ruhrområdet mellan Dortmund och Essen. Stadens centralstation nybyggdes under 1950-talet. Den gamla stationen hade förstörts under kriget, den nya fick ett mera centralt läge.

Kortfattat järnvägshistoria:

1860 Banan Bochum BM - Langendreer (1862 vidare till Dortmund) öppnas
1862 Banan Essen - Steele - Bochum BM öppnas
1875 Banan Essen - Wattenscheid - Bochum BM öppnas


Bochum förstördes starkt under kriget, både stadscentret och centralstationen. Man tog efter kriget chansen att ombygga staden efter tidens föreställningar. Centralstationen kunde inte utvidas på det gamla läget. Det fanns flera föreslag föe ett nytt, man valde ut dagens som gav bra anslutningar till spårvägen och bussen. 1953 beslutades projektet, 1954 började byggandet (tågen rullade vidare). 1955 läggades grundstenen för det nya stationshuset. 30 maj 1957 gick det första tåget, 2 juni invigdes den elektriska driften.


1957 Den nya stationen öppnas, samma år invigs eldriften på Essen - Bochum (bägge linjer) - Dortmund
1957 Den nya linjen Bochum - Bochum West (vidare till Wanne-Eickel och Herne) öppnas, samtidigt trafikerar tågen på denna sträcke centralstationen i stället för Bochum Nord
1983 Pendeltågssträckan Bochum - Dortmund invigs

 

Stadstrafiken finns vid stationen med en tunnelbanelinje, flera spårvägs- och busslinjer.

 

Det stannar regional- och fjärrtåg. De viktigaste linjer i fjärrtågstrafiken är ICE-linjerne Berlin - Düsseldorf samt Dortmund - München, via antingen Stuttgart aller Nürnberg samt IC-linjen Hamburg - Stuttgart (vissa tåg till Basel).

Regionaltrafikens linjer är:
RE 1 Aachen - Düsseldorf - Hamm (DB, lokdragna tvåvångisvagnar).
RE 6 Düsseldorf - Hamm - Minden (DB, lokdragna tvåvångisvagnar).
RE 11 Mönchengladbach - Hamm - Paderborn (DB, moderniserade elmotorvagnar littera 425).
RE 16 Essen - Hagen - Iserlohn und Siegen (Abellio, elmotorvagnar Flirt).
RB 40 Essen - Hagen (Abellio, elmotorvagnar Flirt).
RB 46 Bochum - Gelsenkirchen (Abellio, dieselmotorvagnar Lint41). Detta var för övrigt den sista linjen där det gick ackumulatormotorvagnar littera 515 (fram till 1995); här några bilder.
S 1 Solingen - Düsseldorf - Dortmund (DB, pendeltågsmotorvagnar littera 422).

 

(Text: Sören Heise, uppdatering november 2016)

[bilde]

Historia

Bochum ligger i östra Ruhrområdet mellan Dortmund och Essen. Stadens centralstation nybyggdes under 1950-talet. Den gamla stationen hade förstörts under kriget, den nya fick ett mera centralt läge.

Kortfattat järnvägshistoria:

1860 Banan Bochum BM - Langendreer (1862 vidare till Dortmund) öppnas
1862 Banan Essen - Steele - Bochum BM öppnas
1875 Banan Essen - Wattenscheid - Bochum BM öppnas


Bochum förstördes starkt under kriget, både stadscentret och centralstationen. Man tog efter kriget chansen att ombygga staden efter tidens föreställningar. Centralstationen kunde inte utvidas på det gamla läget. Det fanns flera föreslag föe ett nytt, man valde ut dagens som gav bra anslutningar till spårvägen och bussen. 1953 beslutades projektet, 1954 började byggandet (tågen rullade vidare). 1955 läggades grundstenen för det nya stationshuset. 30 maj 1957 gick det första tåget, 2 juni invigdes den elektriska driften.


1957 Den nya stationen öppnas, samma år invigs eldriften på Essen - Bochum (bägge linjer) - Dortmund
1957 Den nya linjen Bochum - Bochum West (vidare till Wanne-Eickel och Herne) öppnas, samtidigt trafikerar tågen på denna sträcke centralstationen i stället för Bochum Nord
1983 Pendeltågssträckan Bochum - Dortmund invigs

 

Stadstrafiken finns vid stationen med en tunnelbanelinje, flera spårvägs- och busslinjer.

 

Det stannar regional- och fjärrtåg. De viktigaste linjer i fjärrtågstrafiken är ICE-linjerne Berlin - Düsseldorf samt Dortmund - München, via antingen Stuttgart aller Nürnberg samt IC-linjen Hamburg - Stuttgart (vissa tåg till Basel).

Regionaltrafikens linjer är:
RE 1 Aachen - Düsseldorf - Hamm (DB, lokdragna tvåvångisvagnar).
RE 6 Düsseldorf - Hamm - Minden (DB, lokdragna tvåvångisvagnar).
RE 11 Mönchengladbach - Hamm - Paderborn (DB, moderniserade elmotorvagnar littera 425).
RE 16 Essen - Hagen - Iserlohn und Siegen (Abellio, elmotorvagnar Flirt).
RB 40 Essen - Hagen (Abellio, elmotorvagnar Flirt).
RB 46 Bochum - Gelsenkirchen (Abellio, dieselmotorvagnar Lint41). Detta var för övrigt den sista linjen där det gick ackumulatormotorvagnar littera 515 (fram till 1995); här några bilder.
S 1 Solingen - Düsseldorf - Dortmund (DB, pendeltågsmotorvagnar littera 422).

 

(Text: Sören Heise, uppdatering november 2016)



Bochum Hbf
Bochum Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Bochum Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bochum Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bochum Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Plattformer
Bochum Hbf med 425 555
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Bochum Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bochum Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bochum Hbf med 425 555
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Bochum, „Kirchentagsbahnhof”
I alt 1 bilde
Bochum, „Kirchentagsbahnhof”
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Ett konstig namn som behöver en förklaring. „Katholikentag” är någon slags fest eller kongress eller både av Tysklands katolska kyrka som 1949 arrangerades just i Bochum. Det var tåget som gällde för deltagarna. Eftersom stationshuset hade förstörts och det pågick diskussioner om centralstationens läge (se nedan) byggdes det ett provisoriskt stationshus där gamla centralstationen stod.

På denna plats öppnades 1860 stationen Bochum BM av Bergisch-Märkische Eisenbahn. Kring sekelskiftet 1900 bytte den namn till Bochum Süd och 1919 till Bochum Hbf.


andre
I alt 1 bilde
Bochum Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com