År 1866 fick Cottbus sin första järnväg, från Berlin. 1867 öppnades fortsättningen till Cottbus.
1870 gick banan till Großenhain (linje mot Dresden) i drift, året efter öppnade Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn-Gesellschaft sina första avsnitt, från Cottbus till Guben och till Falkenberg (Elster). 1872 öppnade samma bolag banan Cottbus - Sorau (i dag Żary i Polen). Redan före sekelskiftet förstatligades detta bolag.

1876 öppnades den sista normalspårsbanan som berör Cottbus. Den ledde via Peitz till Frankfurt. 1996 gick här det sista persontåget mellan Grunow och Peitz, fyra år senare mellan Cottbus och Peitz. Eftersom ett brunkolsdagbrott utvigdes måste banan Cottbus - Guben få en ny sträckning, nu går den på sina förta kilometer på eller bredvid den gamla banan till Frankfurt (vid Oder naturligtvis).

1899 öppnades den sista järnvägen som trafikerar Cottbus, den smalspåriga Spreewaldbahn som hade sin egen station norr om statsjärnvägens station. Så som i andra fall var också här den sista banan som öppnades den första som stängdes: 1970 slutade persontrafiken till Cottbus, under 1980-talet slutade godstrafiken.


(Text: Sören Heise)