Jernbane.net

Hjem > Norge > Elektriske motorvogner > Type 64 Norges Statsbaner / NSB
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Di3.628 passerer km 207,261 etter å ha ryddet Sørlandsbanen
Fotograf: Finn Lund

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Siste dager med Br 140 i trafikk 140 858-2 i Ahlten
Fotograf: Erik Skjelvik


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Type 64 Norges Statsbaner / NSB
Bm 64 06 og 05
[bilde]
Bm 64-06 og 05 på Notodden

Historikk

Tre motorvogner av type Cmeo 64 ble levert til Hardangerbanens åpning i 1934. De opprinnelige numrene var 18505, 18506 og 18507, i 1956 ble de omlitrert til 64.05, 64.06 og 64.07. Vognene var bygget av Strømmens Verksted med elektrisk utstyr fra NEBB.

Type 64 ble utstyrt med kraftigere motorer enn type 62.
Dette gjorde at vognene etter at de var blitt utstyrt med skinnebremser også ble benyttet på Flåmsbana når denne åpnet i 1940.

64.07 ble utrangert i 1982 på grunn av store rustskader og er hugget.

64.05 og 64.06 ble utrangert når persontrafikken på Hardangerbanen ble nedlagt i 1985, og overlatt til Norsk Jernbaneklubb. 64.05 står i dag på Garnes, og 64.06 på Arna.

Bm 64 Norges Statsbaner / NSB
Bygget avStrømmen mek Verksted
Bygget antall 3
Tidligere nummerserie:Bmeo 64. 18 505-507.
Nummer Bm 64 05 - Bm 64 07
Byggeår1934
Største hastighet50 km/t
Motor4 x NEBB EDTM384
Ytelse632 hk/ 464 kW
Lengde o.k.16300 mm
Vekt35,5 tonn
AkselanordningBo´Bo´
Antall sitteplasser38
AnmerkningTrevogner med plattekledning av aluminium. Motstands- og skinnebrems. BM 64.05 og 64.06 bevart av NJK Gamle Vossebanen
Bm 64 06 og 05
[bilde]
Bm 64-06 og 05 på Notodden

Historikk

Tre motorvogner av type Cmeo 64 ble levert til Hardangerbanens åpning i 1934. De opprinnelige numrene var 18505, 18506 og 18507, i 1956 ble de omlitrert til 64.05, 64.06 og 64.07. Vognene var bygget av Strømmens Verksted med elektrisk utstyr fra NEBB.

Type 64 ble utstyrt med kraftigere motorer enn type 62.
Dette gjorde at vognene etter at de var blitt utstyrt med skinnebremser også ble benyttet på Flåmsbana når denne åpnet i 1940.

64.07 ble utrangert i 1982 på grunn av store rustskader og er hugget.

64.05 og 64.06 ble utrangert når persontrafikken på Hardangerbanen ble nedlagt i 1985, og overlatt til Norsk Jernbaneklubb. 64.05 står i dag på Garnes, og 64.06 på Arna.

Bm 64 Norges Statsbaner / NSB
Bygget avStrømmen mek Verksted
Bygget antall 3
Tidligere nummerserie:Bmeo 64. 18 505-507.
Nummer Bm 64 05 - Bm 64 07
Byggeår1934
Største hastighet50 km/t
Motor4 x NEBB EDTM384
Ytelse632 hk/ 464 kW
Lengde o.k.16300 mm
Vekt35,5 tonn
AkselanordningBo´Bo´
Antall sitteplasser38
AnmerkningTrevogner med plattekledning av aluminium. Motstands- og skinnebrems. BM 64.05 og 64.06 bevart av NJK Gamle Vossebanen


NSB Bm 64 05
Tog fra Voss nærmer seg Granvin stasjon
© Hans-Peter Richter
Finn i Postvogna
I alt 21 bilder - se alle
Voss stasjon
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Granvin stasjon
© Hans-Peter Richter
Finn i Postvogna
Voss, BM 64.05 mot Granvin
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna

NEBB / Strømmen 1934
Utrangert aug 1985


NSB Bm 64 06
Bm64 før hallingskjeid
© Atle Samuelsen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Pt 1863 på Voss stasjon
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Bm64 før hallingskjeid
© Atle Samuelsen
Finn i Postvogna
Bm 64-06 på Notodden
© Gunnar Høgli
Finn i Postvogna

NEBB / Strømmen 1934
Utrangert aug 1985


NSB Bm 64 07
Granvin stasjon
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Granvin stasjon
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Skifting på Notodden
© Gunnar Høgli
Finn i Postvogna
NEBB / Strømmen 1934
Utrangert 1982


andre
Nesheim
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
GVB Sep 06
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Nesheim
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
BM 62.?? Granvin rett før banen ble nedlagt.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com