Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : E - F - G - H - I > Heilbronn Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Heilbronn Hauptbahnhof

Beskrivelse

Heilbronn ligger vid nedre Neckar, norr om Stuttgart och sydväst om Rhein-Neckar-området. Det var för flera år sedan att det sista fjärrtåget stannade på stationen.

 

Heilbronns första järnvägslinje kommer från Stuttgart. Den öppnades:

15 oktober 1846 Stuttgart - Ludwigsburg
11 oktober 1847 Ludwigsburg - Bietigheim
25 juli 1848 Bietigheim - Heilbronn.

Förlängningen till Osterburken där man anslutar till Badische Odenwaldbahn kom runt 20 år senare:
11 september 1866 Heilbronn - Jagstfeld
27 september 1849 Jagstfeld - Osterburken.

Under åren 1959 t.o.m. 1975 elektrifierades sträckan Stuttgart - Osterburken i flera avsnitt. Med undantag av några kilometer mellan Jagstfeld och Osterburken har förbindelsen dubbelspår.



Hohenlohebahn går österut. Banan som leder till Crailsheim öppnades i två avsnitt:
4 augusti 1862 Heilbronn - Hall
10 december 1867 Hall - Crailsheim (via Hessental där linjen till Stuttgart avgår).
Med tidtabellen 2006 öppnades S-Bahn fram till Öhringen. I Heilbronn tar man den direkta vägen genom stadscentret. Det är bara regionaltågen som använder järnvägslinjen norr om stan.



Västerut till Karlsruhe går en linje genom landskapet Kraichgau till Karlsruhe. Det förvånar inte att linjen heter därför Kraichgaubahn. Den öppnades under slutet av 1870-talet:
10 oktober 1878 Heilbronn - Schwaigern
15 oktober 1879 Grötzingen - Bretten - Eppingen
8 augusti 1880 Schwaigern - Eppingen.

Det var denna linje som blev känd i början av 1990-talet när 1992 „Karlsruher Modell” infördes, att trafikera spårväg och järnväg med samma fordon. Det första steget gick till Bretten, sedan 1999 kommer tvåströms-Stadtbahn-vagnarna till Heilbronn. I samband med detta elektrifierades banan och byggdes på vissa avsnitt ett annat spår.

2001 och 2004 öppnades spårvägssträckan tvärs genom staden. Nu i december följer den norra delen av Stadtbahn Heilbronn till Neckarsulm. Eftersom de nya fordonen kommer försenade att vara godkända för järnvägsspår börjar trafiken med reducerad tidtabell.

Slutligen öppnades 11 april 1901 den 2,8 km långa linjen från Blockstelle Eib der Strecke Heilbronn Gbf-Crailsheim till Heilbronn Süd, men bara för godstrafiken. Där i Heilbronn Süd slutade sedan 1 december 1900 Bottwartalbahn, smalspårslinjen från Marbach. Linjens första avsnitt, Marbach - Beilstein, öppnades 9 maj 1894. 25 november 1899 tillkom det andra till Ilsfeld. År 1900 var hela banan driftsklart. Persontrafiken slutade 24 september 1966, godtrafiken med slutet av året 1968. Delar av banan levde längre som normalspårig industribana. År 2000 lades trafiken på normalspårslinjen till Heilbronn Süd ned. Resenärer mellan central- och södra stationen kunde ta stadstrafiken, först spårväg, sedan tråd- och till sist dieselbuss.

 

Gul är färgen som tillhör Albtalbahn. Bolagets linje S 4 går från Öhringen i öst via Weinsberg, Heilbronn och Bretten till Karlsruhe och ännu vidare söderut. Det är sådan en lång linjeförning att det går bredvid normala S-Bahn inte bara S-Bahn-Eilzüge utan även några få S-Bahn-expresståg.

Röd är färgen som tillhör Deutsche Bahn. Snabba regionaltåg går från Stuttgart via Heilbronn till Würzburg. Linjen går varannan eller varje timme. Dessutom går en linje varannan timme från Heilbronn via Hall och Hessental till Crailsheim (här går dieselmotorvagnar av DB-bolaget Westfrankenbahn) och en linje varje timme via Jagstfeld och Heidelberg till Mannheim (mestadels elmotorvagnar littera 425), denna linje går varannan timme via Eberbach eller via Sinsheim.
Lokaltåg går endast i nord-sydlig riktning. Den viktigaste är förbindelsen Osterburken - Heilbronn - Stuttgart - Ulm. Det tillkommer tåg till Stuttgart och norrut mot Neckarelz, men här har Stadtbahn Heilbronn med Albtalbahn-vagnar tagit över merparten.

 

[bilde]
[bilde]

Beskrivelse

Heilbronn ligger vid nedre Neckar, norr om Stuttgart och sydväst om Rhein-Neckar-området. Det var för flera år sedan att det sista fjärrtåget stannade på stationen.

 

Heilbronns första järnvägslinje kommer från Stuttgart. Den öppnades:

15 oktober 1846 Stuttgart - Ludwigsburg
11 oktober 1847 Ludwigsburg - Bietigheim
25 juli 1848 Bietigheim - Heilbronn.

Förlängningen till Osterburken där man anslutar till Badische Odenwaldbahn kom runt 20 år senare:
11 september 1866 Heilbronn - Jagstfeld
27 september 1849 Jagstfeld - Osterburken.

Under åren 1959 t.o.m. 1975 elektrifierades sträckan Stuttgart - Osterburken i flera avsnitt. Med undantag av några kilometer mellan Jagstfeld och Osterburken har förbindelsen dubbelspår.



Hohenlohebahn går österut. Banan som leder till Crailsheim öppnades i två avsnitt:
4 augusti 1862 Heilbronn - Hall
10 december 1867 Hall - Crailsheim (via Hessental där linjen till Stuttgart avgår).
Med tidtabellen 2006 öppnades S-Bahn fram till Öhringen. I Heilbronn tar man den direkta vägen genom stadscentret. Det är bara regionaltågen som använder järnvägslinjen norr om stan.



Västerut till Karlsruhe går en linje genom landskapet Kraichgau till Karlsruhe. Det förvånar inte att linjen heter därför Kraichgaubahn. Den öppnades under slutet av 1870-talet:
10 oktober 1878 Heilbronn - Schwaigern
15 oktober 1879 Grötzingen - Bretten - Eppingen
8 augusti 1880 Schwaigern - Eppingen.

Det var denna linje som blev känd i början av 1990-talet när 1992 „Karlsruher Modell” infördes, att trafikera spårväg och järnväg med samma fordon. Det första steget gick till Bretten, sedan 1999 kommer tvåströms-Stadtbahn-vagnarna till Heilbronn. I samband med detta elektrifierades banan och byggdes på vissa avsnitt ett annat spår.

2001 och 2004 öppnades spårvägssträckan tvärs genom staden. Nu i december följer den norra delen av Stadtbahn Heilbronn till Neckarsulm. Eftersom de nya fordonen kommer försenade att vara godkända för järnvägsspår börjar trafiken med reducerad tidtabell.

Slutligen öppnades 11 april 1901 den 2,8 km långa linjen från Blockstelle Eib der Strecke Heilbronn Gbf-Crailsheim till Heilbronn Süd, men bara för godstrafiken. Där i Heilbronn Süd slutade sedan 1 december 1900 Bottwartalbahn, smalspårslinjen från Marbach. Linjens första avsnitt, Marbach - Beilstein, öppnades 9 maj 1894. 25 november 1899 tillkom det andra till Ilsfeld. År 1900 var hela banan driftsklart. Persontrafiken slutade 24 september 1966, godtrafiken med slutet av året 1968. Delar av banan levde längre som normalspårig industribana. År 2000 lades trafiken på normalspårslinjen till Heilbronn Süd ned. Resenärer mellan central- och södra stationen kunde ta stadstrafiken, först spårväg, sedan tråd- och till sist dieselbuss.

 

Gul är färgen som tillhör Albtalbahn. Bolagets linje S 4 går från Öhringen i öst via Weinsberg, Heilbronn och Bretten till Karlsruhe och ännu vidare söderut. Det är sådan en lång linjeförning att det går bredvid normala S-Bahn inte bara S-Bahn-Eilzüge utan även några få S-Bahn-expresståg.

Röd är färgen som tillhör Deutsche Bahn. Snabba regionaltåg går från Stuttgart via Heilbronn till Würzburg. Linjen går varannan eller varje timme. Dessutom går en linje varannan timme från Heilbronn via Hall och Hessental till Crailsheim (här går dieselmotorvagnar av DB-bolaget Westfrankenbahn) och en linje varje timme via Jagstfeld och Heidelberg till Mannheim (mestadels elmotorvagnar littera 425), denna linje går varannan timme via Eberbach eller via Sinsheim.
Lokaltåg går endast i nord-sydlig riktning. Den viktigaste är förbindelsen Osterburken - Heilbronn - Stuttgart - Ulm. Det tillkommer tåg till Stuttgart och norrut mot Neckarelz, men här har Stadtbahn Heilbronn med Albtalbahn-vagnar tagit över merparten.

 



Heilbronn Hbf
Heilbronn Hbf: Interiör, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Heilbronn: Stationshuset, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Heilbronn: Entrén till centralstationen, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Heilbronn Hbf: Interiör, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Heilbronn Hbf -> plattformer
I alt 1 bilde
Heilbronn Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna



Heilbronn Hbf -> Sporvognsholdeplass
Heilbronn Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
Heilbronn Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
Heilbronn Hbf och AVG 808
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Heilbronn: AVG 808 inne i spårvägshållplatsen, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Heilbronn: Det gamle stasjonshuset
Heilbronn: Det gamla stationshuset, gatusidan, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Heilbronn: Det gamla stationshuset, spårsidan, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Heilbronn: Det gamla stationshuset, gatusidan, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
Heilbronn: Byte mellan spårväg och järnväg (bak), sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Heilbronn: Byte mellan spårväg och järnväg (bak), sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Heilbronn Hbf: Glasfönster ovanför trappan och ny hiss, sommar 2012
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com