Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : E - F - G - H - I > Hagen Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Bergseng
Fotograf: Tore Nilsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Hagen Hauptbahnhof
[bilde]

Beskrivelse

Stationshuset och perronghallen invigdes år 1910. Det var inga stora skador efter kriget varför man kunde reparera det gamla. Det är Hagens tredje stationshus. Det andra invigdes 1875 och det första 1849 när järnvägen kom till Hagen.

Under mars 1849 upptogs persontrafiken mellan Schwelm (väster om Hagen), Hagen, Witten och Dortmund. Då hade godstrafiken redan gått sedan några månader. Det tog ingen lång tid innan banan utbyggdes med dubbelspår. 1964 kom kontaktledningen.
Sedan 1859 är det persontrafik på dagens Ruhr-Sieg-Bahn när det första avsnittet till Letmathe kom i drift. Dagens enda mellanstation är Hohenlimburg, där en herr Böing föddes år 1848. Bolaget som hans son grundade är känt över hela världen. Två och ett halvt år senare var hela banan till Siegen driftsklart. 1965 elektrifierades den.
1867 öppnades banan till Schwerte som elektrifierades 1965.
1874 kom banan söderut genom Volmetal (mot Brügge). 1910 fick denna en ny linjesträckning med den 2214 meter långa Goldbergtunneln.
1876 invigde Bergisch-Märkische Eisenbahn en linje genom Ennepetal, varmed det fanns tre järnvägslinjer med några 10 meters avstånd. Den här förlängdes 1882 till dagens slutstation i Altenvoerde. 1968 lades persontrafiken ned. I dag är banan i privat ägo och används av och till av mueritåg.
Sedan 1879 går det persontag på Rheinische Eisenbahn mellan Hagen och Dortmund. Det är den inte elektrifierade linjen via Herdecke.
1894 invigdes den korta banan till Hagen-Heubing. Denna linje som anslutar där till Rheinische Eisenbahn elektrifierades år 1968, i dag är det S 8 som går här.

[bilde]

Beskrivelse

Stationshuset och perronghallen invigdes år 1910. Det var inga stora skador efter kriget varför man kunde reparera det gamla. Det är Hagens tredje stationshus. Det andra invigdes 1875 och det första 1849 när järnvägen kom till Hagen.

Under mars 1849 upptogs persontrafiken mellan Schwelm (väster om Hagen), Hagen, Witten och Dortmund. Då hade godstrafiken redan gått sedan några månader. Det tog ingen lång tid innan banan utbyggdes med dubbelspår. 1964 kom kontaktledningen.
Sedan 1859 är det persontrafik på dagens Ruhr-Sieg-Bahn när det första avsnittet till Letmathe kom i drift. Dagens enda mellanstation är Hohenlimburg, där en herr Böing föddes år 1848. Bolaget som hans son grundade är känt över hela världen. Två och ett halvt år senare var hela banan till Siegen driftsklart. 1965 elektrifierades den.
1867 öppnades banan till Schwerte som elektrifierades 1965.
1874 kom banan söderut genom Volmetal (mot Brügge). 1910 fick denna en ny linjesträckning med den 2214 meter långa Goldbergtunneln.
1876 invigde Bergisch-Märkische Eisenbahn en linje genom Ennepetal, varmed det fanns tre järnvägslinjer med några 10 meters avstånd. Den här förlängdes 1882 till dagens slutstation i Altenvoerde. 1968 lades persontrafiken ned. I dag är banan i privat ägo och används av och till av mueritåg.
Sedan 1879 går det persontag på Rheinische Eisenbahn mellan Hagen och Dortmund. Det är den inte elektrifierade linjen via Herdecke.
1894 invigdes den korta banan till Hagen-Heubing. Denna linje som anslutar där till Rheinische Eisenbahn elektrifierades år 1968, i dag är det S 8 som går här.



Hagen Hauptbahnhof
Hagen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hagen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hagen Hbf, gångtunneln. Många spår har två numren
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hagen Hbf, stationshuset från första perrongen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Hagen Hauptbahnhof -> stasjonsforplass
I alt 1 bilde
Hagen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Hagen Hauptbahnhof -> plattformer
Hagen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Hagen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hagen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hagen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna




andre
För sent!
© Sören Heise
Finn i Postvogna
För sent!
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hagen Hbf, vy över stationen norrifrån
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com