Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Köln Messe/Deutz
Støtt oss
Ukens Bilde
Km 109 på Valdresbanen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
LJ M32 med bl.a. Traktor 128 og 115 ved Væggerløse
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Y31 1413 ved Stora Levene, med tog fra Mariestad.
Fotograf: Ronny Maarud

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Köln Messe/Deutz
[bilde]

Beskrivelse

Järnvägstekniskt sett består Bahnhof Köln-Deutz ur tre stationer. Det är fjärtågsspåren, pendeltågsspåren och den nedre stationen som trafikeras endast av fjärrtåg. Ovan stannar alla pendel-, lokal- och regionaltåg, de flesta fjärrtåg går förbi, endast några få stannar. En översikt över pendel-, lokal- och regionaltågslinjer samt stadstrafiken finns i NRW-Bahnarchiv av André Joost verwiesen: Stationsinfo Köln Messe/Deutz.

Köln som viktig järnvägsknutpunkt har en komplicerad järnvägshistoria. Deutz som sedan år 1888 ingår i kommune Köln är inget undantag. Järnvägshistorien i Deutz började år 1845 när järnvägsbolaget Cöln-Mindener Eisenbahngesellschaft (CME) öppnade en första station för banan via Ruhrområdet till Westfalen. 1859 öppnades det första avsnittet av Deutz-Gießener Eisenbahn som går genom Siegdalen och sedan till Gießen i Hessen. 3 oktober samma år öppnades Dombrücke, en kombinerad gatu- och järnvägsbro (dock med skilda områden för trafikslagen) över floden. Det var den första fasta bron över floden i Köln sedan den romerska tiden (en pontonbro fanns). Ett tredje bolag, Bergisch-Märkische Eisenbahn, hade en egen station.
År 1913 invidges en gemensam station, Köln-Deutz. Stationshuset finns kvar, men perronghallen (länk till foto) förstördes under kriget. Stationen elektrifierades 1959 (övre delen) och 1962 (nedre delen). 1990 invogdes pendeltågsperrongen tillsammans med två nya spår över Rhenen. I samband med höghastighetsbanan mellan Frankfurt och Köln moderniserades den nedre stationen som används av genomgående fjärrtåg. I slutet av år 2004 bytte stationen sitt namn till Köln Messe/Deutz, eftersom mässan bredvid stationen önskade och betalde det.

[bilde]

Beskrivelse

Järnvägstekniskt sett består Bahnhof Köln-Deutz ur tre stationer. Det är fjärtågsspåren, pendeltågsspåren och den nedre stationen som trafikeras endast av fjärrtåg. Ovan stannar alla pendel-, lokal- och regionaltåg, de flesta fjärrtåg går förbi, endast några få stannar. En översikt över pendel-, lokal- och regionaltågslinjer samt stadstrafiken finns i NRW-Bahnarchiv av André Joost verwiesen: Stationsinfo Köln Messe/Deutz.

Köln som viktig järnvägsknutpunkt har en komplicerad järnvägshistoria. Deutz som sedan år 1888 ingår i kommune Köln är inget undantag. Järnvägshistorien i Deutz började år 1845 när järnvägsbolaget Cöln-Mindener Eisenbahngesellschaft (CME) öppnade en första station för banan via Ruhrområdet till Westfalen. 1859 öppnades det första avsnittet av Deutz-Gießener Eisenbahn som går genom Siegdalen och sedan till Gießen i Hessen. 3 oktober samma år öppnades Dombrücke, en kombinerad gatu- och järnvägsbro (dock med skilda områden för trafikslagen) över floden. Det var den första fasta bron över floden i Köln sedan den romerska tiden (en pontonbro fanns). Ett tredje bolag, Bergisch-Märkische Eisenbahn, hade en egen station.
År 1913 invidges en gemensam station, Köln-Deutz. Stationshuset finns kvar, men perronghallen (länk till foto) förstördes under kriget. Stationen elektrifierades 1959 (övre delen) och 1962 (nedre delen). 1990 invogdes pendeltågsperrongen tillsammans med två nya spår över Rhenen. I samband med höghastighetsbanan mellan Frankfurt och Köln moderniserades den nedre stationen som används av genomgående fjärrtåg. I slutet av år 2004 bytte stationen sitt namn till Köln Messe/Deutz, eftersom mässan bredvid stationen önskade och betalde det.



Köln Messe/Deutz -> stasjonshuset
Köln-Deutz, stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Köln-Deutz, stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Köln-Deutz, inne i stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Köln Messe/Deutz -> plattformer
Köln-Deutz, vy över stationen med Mittelrheinbahn-tåg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Köln-Deutz, vy över stationen med Mittelrheinbahn-tåg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Köln-Deutz, vy mot domkyrkan på andra stranden
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Köln Messe/Deutz -> tief
Köln-Deutz, nedre och övre station
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Köln-Deutz, gångtunneln och trappa upp
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Köln Messe/Deutz (tief) - här stannar normalt endast fjärrtåg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Köln-Deutz, nedre och övre station
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
I alt 1 bilde
Köln-Deutz, gångtunneln
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com