Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Karlsruhe Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Karlsruhe Hauptbahnhof

Beskrivelse

Karlsruhe ligger i delstaten Baden-Württemberg, öster som Rhenen, ungefär där den franska gränsen tar avsked från floden.
För att följa dem olika banorna anbefälar jag denna karta. 1843 öppnades Karlsruhes första station. Den låg längre norrut än dagens centralstation, närmare stadscentret. Det var bara Badische Hauptbahn (stambanan genom Baden) som trafikerade stationen. Linjeförningen var Mannheim - Heidelberg - Bruchsal - Karlsruhe - Ettlingen West - Rastatt - söderut mot Basel (den tjocka linjen). Under åren 1854/1855 ombyggdes den till normalspår, eftersom utlandet ville inte överta det badiska bredspåret. Snart blev Karlsruhe en järnvägsknutpunkt: 1859 kom den första etappen mot Pforzheim, 1863 en bana till Rhenstranden (inte med på kartan, sedan 1865 gick järnvägen på en pontonbro över floden till bayerska Pfalz; 1938 byggdes en fast bro). Denna bana fick en ny linjesträckning, den gamla kan ses fortfarande. 1870 följde en annan förbindelse med Graben-Neudorf, Schwetzingen och Mannheim. Observera att det är mellan Karlsruhe och Graben inte dagens linje där fjärrtågen går. I stället gick banan förbi Hardtwald i väst (rosé, Leopoldshafen - Hochstetten på kartan och sedan till Graben). Den gamla sträckningen kan ses på denna karta från året 1900. 1895 byggdes en ny linje mellan Graben-Neudorf, Karlsruhe och Rastatt (söder om Karlsruhe den västliga linjen) som fortsatte över Rhenen mot Röschwoog (Rœschwoog) och Hagenau (Haguenau).

1957 elektrifierades stationen, 1977 togs en ny ställverk i drift. Under slutet av 1980-talet byggdes nya perrong utanför den stora perronghallen. Det finns två säckspår i sydväst där tågen till Pfalz avgår; ytterligare två säckspår här försvann när Stadtbahn byggdes.

Trots Stadtbahn går det många tåg inne i stationen: Intercityexpress, Intercity, tåg med hög hastighet, elektromotorvagnar, dieselmotorvagnar, lokdragna tåg med dubbeldäckare. Jag nämnar inte förbindelserna som finns, hänvisar bara till TGV-paret Frankfurt - Marseille som går en gång om dagen.

Beskrivelse

Karlsruhe ligger i delstaten Baden-Württemberg, öster som Rhenen, ungefär där den franska gränsen tar avsked från floden.
För att följa dem olika banorna anbefälar jag denna karta. 1843 öppnades Karlsruhes första station. Den låg längre norrut än dagens centralstation, närmare stadscentret. Det var bara Badische Hauptbahn (stambanan genom Baden) som trafikerade stationen. Linjeförningen var Mannheim - Heidelberg - Bruchsal - Karlsruhe - Ettlingen West - Rastatt - söderut mot Basel (den tjocka linjen). Under åren 1854/1855 ombyggdes den till normalspår, eftersom utlandet ville inte överta det badiska bredspåret. Snart blev Karlsruhe en järnvägsknutpunkt: 1859 kom den första etappen mot Pforzheim, 1863 en bana till Rhenstranden (inte med på kartan, sedan 1865 gick järnvägen på en pontonbro över floden till bayerska Pfalz; 1938 byggdes en fast bro). Denna bana fick en ny linjesträckning, den gamla kan ses fortfarande. 1870 följde en annan förbindelse med Graben-Neudorf, Schwetzingen och Mannheim. Observera att det är mellan Karlsruhe och Graben inte dagens linje där fjärrtågen går. I stället gick banan förbi Hardtwald i väst (rosé, Leopoldshafen - Hochstetten på kartan och sedan till Graben). Den gamla sträckningen kan ses på denna karta från året 1900. 1895 byggdes en ny linje mellan Graben-Neudorf, Karlsruhe och Rastatt (söder om Karlsruhe den västliga linjen) som fortsatte över Rhenen mot Röschwoog (Rœschwoog) och Hagenau (Haguenau).

1957 elektrifierades stationen, 1977 togs en ny ställverk i drift. Under slutet av 1980-talet byggdes nya perrong utanför den stora perronghallen. Det finns två säckspår i sydväst där tågen till Pfalz avgår; ytterligare två säckspår här försvann när Stadtbahn byggdes.

Trots Stadtbahn går det många tåg inne i stationen: Intercityexpress, Intercity, tåg med hög hastighet, elektromotorvagnar, dieselmotorvagnar, lokdragna tåg med dubbeldäckare. Jag nämnar inte förbindelserna som finns, hänvisar bara till TGV-paret Frankfurt - Marseille som går en gång om dagen.



Karlsruhe Hbf
Karlsruhe Hbf, gångtunneln
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Karlsruhe Hbf, gångtunneln
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Karlsruhe Hbf, stationshallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Karlsruhe Hbf -> stasjonsforplass
Karlsruhe Hbf, stationsplatsen med Stadtbahn och spårvagn
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Karlsruhe Hbf, stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Karlsruhe Hbf, stationsplatsen med Stadtbahn och spårvagn
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Karlsruhe Hbf -> bahnsteighalle
Karlsruhe Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Karlsruhe Hbf med Stadtbahn till Menzingen och Odenheim
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Karlsruhe Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Karlsruhe Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Karlsruhe Hbf -> plattformer
Bpmbdzf (296.1) 61 80 80-91 151-3 i Karlsruhe
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Karlsruhe Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bpmbdzf (296.1) 61 80 80-91 151-3 i Karlsruhe
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com