Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Lübeck Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Bergseng
Fotograf: Tore Nilsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Lübeck Hauptbahnhof
[bilde]
[bilde]

Beskrivelse

Lübeck - Lüneburg
15 oktober 1851 Büchen - Lauenburg öppnas av Berlin-Hamburger Eisenbahngesellschaft
16 oktober 1851 Lübeck - Büchen öppnas av LBE, i Büchen anslutning till järnvägen Berlin - Hamburg
15 mars 1864 Hannoversche Staatseisenbahnen öppnar linjen från Lüneburg till färjan vid Hohnstorf, sedan 1 november 1878 går en bro över Elbe med en ny linjeförning söder om floden fram till Echem.
Timmestrafik med dieselmotorvagnar littera 648 (Alstom Lint), delvist genomgående tåg till Kiel.

Lübeck - Hamburg
1 augusti 1865 öppnas linjen av LBE
1875/1876 dubbelspårsutbyggnad
december 2008 införs elektrisk drift.
Det går regionaltåg Lübeck - Hamburg, måndag-fredag två gånger i timmen, under helgen varje timme, med ellok littera 112 och moderna tvåvåningsvagnar. Enstaka tåg Hamburg - Lübeck - Kiel går med diesellok. I fjärrtrafiken går det några enstaka tågpar (IC till Fehmarn med diesellok littera 218, ICE2 till München) och tågen till Danmark (antingen tysk littera 605 eller dansk littera MF).

Lübeck - Kiel
31 maj 1866 öppnas delen Kiel - Ascheberg tillsammans med banan Neumünster - Ascheberg - Eutin - Neustadt av Altona-Kieler Eisenbahngesellschaft (AKE)
10 april 1873 öppnas banan Lübeck - Eutin av Eutin-Lübecker Eisenbahngesellschaft (ELE), relativt snabbt blir Lübeck - Kiel till stambanan
1884 AKE förstatligas
1941 ELE förstatligas.
Varje timme går ett regional- och ett lokaltåg Lübeck - Kiel. Mestadels dieselmotorvagnar littera 648, enstaka tåg lokdragna med littera 218.

Lübeck - Bad Kleinen
1 juli 1870 öppnas banan och drivs av mecklenburgiska Friedrich-Franz-Eisenbahn som förstatligas 1890
1945 demonteras det andra spåret.
Fram till Bad Kleinen går tågen varje timme, varannan timme fortsättar man tvärs genom Mecklenburg till Szczecin, dieselmotorvagnar littera 628.

Lübeck - Travemünde
1 augusti 1882 öppnas linjen Lübeck - Travemünde Hafen som förlängs 1 juli 1898 till Travemünde Strand.
Under sommarhelgar genomgående tåg från Hamburg, annars pendlar en dieselmotorvagn litter 648.

Lübeck - Segeberg
1 december öppnas hela linjen
27 september 1964 persontrafiken läggs ned
31 december 1967 det sista avsnittet läggs ner.
Detta var en privatbana, operatören var LBE och dess efterföljare. I Lübeck hade LSE en perrong utanför hallen.

Lübeck - Puttgarden („Vogelfluglinie”)
30 september 1881 öppnas Neustadt - Oldenburg av Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE)
17 januari 1898 fölängs KOE till Lütjenbrode och Heiligenhafen
1 juni 1928 den direkta banan Bad Schwartau - Neustadt öppnas
1 augusti 1941 förstatligas KOE, ungefär samtidigt börjar byggandet av Vogelfluglinie
15 juli 1951 tågfärjan Großenbrode - GEdser öppnas, KOE-linjen moderniseras
14 maj 1963 Vogelfluglinie via Puttgarden - Rødby F öppnas

Det går fjärrtåg mot Danmark samt varje timme ett regionaltåg till Neustadt som har varanan timme en del till Fehmarn som av-/tillkopplas i Neustadts godsstation. Det går dieselmotorvagnar littera 648.

[bilde]
[bilde]

Beskrivelse

Lübeck - Lüneburg
15 oktober 1851 Büchen - Lauenburg öppnas av Berlin-Hamburger Eisenbahngesellschaft
16 oktober 1851 Lübeck - Büchen öppnas av LBE, i Büchen anslutning till järnvägen Berlin - Hamburg
15 mars 1864 Hannoversche Staatseisenbahnen öppnar linjen från Lüneburg till färjan vid Hohnstorf, sedan 1 november 1878 går en bro över Elbe med en ny linjeförning söder om floden fram till Echem.
Timmestrafik med dieselmotorvagnar littera 648 (Alstom Lint), delvist genomgående tåg till Kiel.

Lübeck - Hamburg
1 augusti 1865 öppnas linjen av LBE
1875/1876 dubbelspårsutbyggnad
december 2008 införs elektrisk drift.
Det går regionaltåg Lübeck - Hamburg, måndag-fredag två gånger i timmen, under helgen varje timme, med ellok littera 112 och moderna tvåvåningsvagnar. Enstaka tåg Hamburg - Lübeck - Kiel går med diesellok. I fjärrtrafiken går det några enstaka tågpar (IC till Fehmarn med diesellok littera 218, ICE2 till München) och tågen till Danmark (antingen tysk littera 605 eller dansk littera MF).

Lübeck - Kiel
31 maj 1866 öppnas delen Kiel - Ascheberg tillsammans med banan Neumünster - Ascheberg - Eutin - Neustadt av Altona-Kieler Eisenbahngesellschaft (AKE)
10 april 1873 öppnas banan Lübeck - Eutin av Eutin-Lübecker Eisenbahngesellschaft (ELE), relativt snabbt blir Lübeck - Kiel till stambanan
1884 AKE förstatligas
1941 ELE förstatligas.
Varje timme går ett regional- och ett lokaltåg Lübeck - Kiel. Mestadels dieselmotorvagnar littera 648, enstaka tåg lokdragna med littera 218.

Lübeck - Bad Kleinen
1 juli 1870 öppnas banan och drivs av mecklenburgiska Friedrich-Franz-Eisenbahn som förstatligas 1890
1945 demonteras det andra spåret.
Fram till Bad Kleinen går tågen varje timme, varannan timme fortsättar man tvärs genom Mecklenburg till Szczecin, dieselmotorvagnar littera 628.

Lübeck - Travemünde
1 augusti 1882 öppnas linjen Lübeck - Travemünde Hafen som förlängs 1 juli 1898 till Travemünde Strand.
Under sommarhelgar genomgående tåg från Hamburg, annars pendlar en dieselmotorvagn litter 648.

Lübeck - Segeberg
1 december öppnas hela linjen
27 september 1964 persontrafiken läggs ned
31 december 1967 det sista avsnittet läggs ner.
Detta var en privatbana, operatören var LBE och dess efterföljare. I Lübeck hade LSE en perrong utanför hallen.

Lübeck - Puttgarden („Vogelfluglinie”)
30 september 1881 öppnas Neustadt - Oldenburg av Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE)
17 januari 1898 fölängs KOE till Lütjenbrode och Heiligenhafen
1 juni 1928 den direkta banan Bad Schwartau - Neustadt öppnas
1 augusti 1941 förstatligas KOE, ungefär samtidigt börjar byggandet av Vogelfluglinie
15 juli 1951 tågfärjan Großenbrode - GEdser öppnas, KOE-linjen moderniseras
14 maj 1963 Vogelfluglinie via Puttgarden - Rødby F öppnas

Det går fjärrtåg mot Danmark samt varje timme ett regionaltåg till Neustadt som har varanan timme en del till Fehmarn som av-/tillkopplas i Neustadts godsstation. Det går dieselmotorvagnar littera 648.



Lübeck Hauptbahnhof -> stasjonshuset
Lübeck Hbf: "Steg", gångbron
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Lübeck Hbf: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Lübeck Hbf: Vy över spåren
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Lübeck Hbf: "Steg", gångbron
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Lübeck Hauptbahnhof -> bahnsteighalle
Lübeck Hbf: Ny konstruktion
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Lübeck Hbf: Den andra perrongen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Lübeck Hbf: Perronghallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Lübeck Hbf: Trappa
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Lübeck Hauptbahnhof -> plattformer
Lübeck Hbf: Vy över spåren
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle
Lübeck Hbf: Sett från syd
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Lübeck Hbf: Vy över spåren
© Sören Heise
Finn i Postvogna
218 160-0 på Lübeck Hbf 1991
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna




Lübeck-Büchener Eisenbahn
I alt 1 bilde
Lübeck Hbf: På andra sidan stationen LBEs huvudkontor
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com