Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : O - Ö - P - Q - R > Passau Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
BM 69-67 settet på Skien stasjon.
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Passau Hauptbahnhof
[bilde]
[bilde]

Beskrivelse

Järnvägen kom till Passau år 1860, den första banan gick till Geiselhöring. Den raka vägen till Regensburg kom senare. 
Året efter öppnades banan till österrikiska Wels. 1959 kom den tyska kontaktledningen till Passau, redan år 1955 invigdes eldriften på banan 
Wels - Passau.
Det är några sidobanor som finns i Passau, men i olika tillstånd:

Sedan 1888 har Bayerns längsta bibana mellan Passau och Neumarkt-St. Veit genomgående trafik. Tågen fortsätter till Mühldorf. 
Två år senare öppnades det första avsnittet av banan mot Freyung - dit kom järnvägen 1892. Under våren 1982 gick det sista persontåget, 
men sedan 2011 ser banan persontåg igen, det är turisttrafik med gamla och nya rälsbussar.

Donaubron väster om Passau var i dårlig skick så att den måste rivas, därför lades persontrafiken mer. 
Redan under hösten 1982 var en ny bro klart, men persontrafiken sattes inte i gång igen.
Den sista banan som har sin utgång i Passau öppnades 1904. Det är bibanan till Erlau. 
Tågen dit gick några hundra meter på banan mot Österrike innan de bytte riktning strax efter Innbron för att fortsätta sin resa. 
Den i Erlau anslutande bibana till Wegscheid är känd i Tyskland eftersom den hade delvis kuggstång. 1970 lades persontrafiken på Passau - Erlau ned. 
Det försöks att få banan i drift igen.


Fjärrtrafiken utgörs mestadels av ICE; Wien, Dortmund och Wien är städerna som trafikeras dagligen. 
Det tillkommer några IC-tåg och nattåget Wien - Altona med kursvagnar till Köln.

Regionaltrafiken via Schärding, Neumarkt-Kallham och Wels till Linz driva av ÖBB, restan av DB. 
Via Vilshofen, Plattling, Landau, Dingolfing, Landshut, Moosburg och Freising till München går 
mestadels elektromotrvagnar serie 440 (Coradia Continental), ett omlopp går med dubbeldäckare. 
Via Pocking, Bad Birnbach, Pfarrkirchen, Eggenfelden och Neumarkt-St. Veit till Mühldorf går 628or av Südostbayernbahn som tillhör DB-koncernen.

[bilde]
[bilde]

Beskrivelse

Järnvägen kom till Passau år 1860, den första banan gick till Geiselhöring. Den raka vägen till Regensburg kom senare. 
Året efter öppnades banan till österrikiska Wels. 1959 kom den tyska kontaktledningen till Passau, redan år 1955 invigdes eldriften på banan 
Wels - Passau.
Det är några sidobanor som finns i Passau, men i olika tillstånd:

Sedan 1888 har Bayerns längsta bibana mellan Passau och Neumarkt-St. Veit genomgående trafik. Tågen fortsätter till Mühldorf. 
Två år senare öppnades det första avsnittet av banan mot Freyung - dit kom järnvägen 1892. Under våren 1982 gick det sista persontåget, 
men sedan 2011 ser banan persontåg igen, det är turisttrafik med gamla och nya rälsbussar.

Donaubron väster om Passau var i dårlig skick så att den måste rivas, därför lades persontrafiken mer. 
Redan under hösten 1982 var en ny bro klart, men persontrafiken sattes inte i gång igen.
Den sista banan som har sin utgång i Passau öppnades 1904. Det är bibanan till Erlau. 
Tågen dit gick några hundra meter på banan mot Österrike innan de bytte riktning strax efter Innbron för att fortsätta sin resa. 
Den i Erlau anslutande bibana till Wegscheid är känd i Tyskland eftersom den hade delvis kuggstång. 1970 lades persontrafiken på Passau - Erlau ned. 
Det försöks att få banan i drift igen.


Fjärrtrafiken utgörs mestadels av ICE; Wien, Dortmund och Wien är städerna som trafikeras dagligen. 
Det tillkommer några IC-tåg och nattåget Wien - Altona med kursvagnar till Köln.

Regionaltrafiken via Schärding, Neumarkt-Kallham och Wels till Linz driva av ÖBB, restan av DB. 
Via Vilshofen, Plattling, Landau, Dingolfing, Landshut, Moosburg och Freising till München går 
mestadels elektromotrvagnar serie 440 (Coradia Continental), ett omlopp går med dubbeldäckare. 
Via Pocking, Bad Birnbach, Pfarrkirchen, Eggenfelden och Neumarkt-St. Veit till Mühldorf går 628or av Südostbayernbahn som tillhör DB-koncernen.



Passau Hbf -> stasjonshuset
Passau Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Passau Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Passau Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Passau Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Passau Hbf -> plattformer
Passau Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Passau Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Passau Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Passau Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
Passau Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
Passau Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
Passau Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com