Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Neumünster
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Ukjent 74 på testkjøring over passerer Ønna bru.
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Neumünster
[bilde]

Beskrivelse

Neumünster har järnvägsanslutning sedan 18 september 1844. Den dag öppnades linjen mellan Kiel och Altona som har elektrisk drift sedan 24 september 1995. 18 september 1845 öppnades sidolinjen till Rendsburg (elektrisk drift sedan 2 juni 1996). Bägge linjer har två spår, alla andra är enkelspåriga och inte elektrifierade.

Linjerna trafikeras av DB. För det ena är det få fjärrtåg mellan Kiel och Hamburg som fortsätter vidare längre in till Tyskland och ännu färre fjärrtåg mellan Hamburg och Aarhus, för det andra är det regionaltåg: Varje timme går snabba tåg mellan Hamburg och Kiel (ellok littera 112 och tvåvåningsvagnar), tågen mellan Hamburg och Flensburg går varannan timme, samma turtäthet har tågen som endast pendlar mellan Neumünster och Kiel (littera 112 och äldre personvagnar). Lokaltågen till Altona har timmestrafik, också lokaltåget till Kiel som trafikeras med dieselmotorvagnar.

 

Österut gick linjen till Ascheberg, Eutin och Neustadt som öppnades 31 maj 1866. Delen Ascheberg - Eutin ingår i dag i linjen Kiel - Lübeck medan resten har lagts ner. Mellan Neumünster och Ascheberg slutade persontrafiken 29 september 1985, godstrafiken 1 november 1995.

 

10 december 1875 öppnades linjen via Bad Segeberg till Bad Oldesloe. På bandelen Neumünster - Bad Segeberg slutade persontrafiken 29 september 1984 och 1990 godstrafiken. Men sedan december 2002 trafikeras hela vägen igen, det är Nordbahn med dieselmotorvagnar littera 648 (Lint41).

 

1 augusti 1916 öppnades linjen från Neumünster Süd till Kaltenkirchen som ägs och trafikeras av AKN. Först sedan 31 mars 1953 fortsätter tågen till Neumünsters egentliga station.

 

Västerut går linjen till Heide som öppnades 22 augusti 1877. Den nerläggningshotade linjen övertogs 1993 av AKN som moderniserade den. Tio år senare återgick infrastrukturen till DB medan Schleswig-Holstein-Bahn övertog driften. Sedan 2011 är det Nordbahn som trafikerar linjen. Varannan timme via Heide till Büsum och varannan timme bara till Hohenwestedt.


Stationen Neumünster har sex perrongspår. Den är rätt modernt, år 1974 färdigställdes det lite egendomliga stationshuset.

[bilde]

Beskrivelse

Neumünster har järnvägsanslutning sedan 18 september 1844. Den dag öppnades linjen mellan Kiel och Altona som har elektrisk drift sedan 24 september 1995. 18 september 1845 öppnades sidolinjen till Rendsburg (elektrisk drift sedan 2 juni 1996). Bägge linjer har två spår, alla andra är enkelspåriga och inte elektrifierade.

Linjerna trafikeras av DB. För det ena är det få fjärrtåg mellan Kiel och Hamburg som fortsätter vidare längre in till Tyskland och ännu färre fjärrtåg mellan Hamburg och Aarhus, för det andra är det regionaltåg: Varje timme går snabba tåg mellan Hamburg och Kiel (ellok littera 112 och tvåvåningsvagnar), tågen mellan Hamburg och Flensburg går varannan timme, samma turtäthet har tågen som endast pendlar mellan Neumünster och Kiel (littera 112 och äldre personvagnar). Lokaltågen till Altona har timmestrafik, också lokaltåget till Kiel som trafikeras med dieselmotorvagnar.

 

Österut gick linjen till Ascheberg, Eutin och Neustadt som öppnades 31 maj 1866. Delen Ascheberg - Eutin ingår i dag i linjen Kiel - Lübeck medan resten har lagts ner. Mellan Neumünster och Ascheberg slutade persontrafiken 29 september 1985, godstrafiken 1 november 1995.

 

10 december 1875 öppnades linjen via Bad Segeberg till Bad Oldesloe. På bandelen Neumünster - Bad Segeberg slutade persontrafiken 29 september 1984 och 1990 godstrafiken. Men sedan december 2002 trafikeras hela vägen igen, det är Nordbahn med dieselmotorvagnar littera 648 (Lint41).

 

1 augusti 1916 öppnades linjen från Neumünster Süd till Kaltenkirchen som ägs och trafikeras av AKN. Först sedan 31 mars 1953 fortsätter tågen till Neumünsters egentliga station.

 

Västerut går linjen till Heide som öppnades 22 augusti 1877. Den nerläggningshotade linjen övertogs 1993 av AKN som moderniserade den. Tio år senare återgick infrastrukturen till DB medan Schleswig-Holstein-Bahn övertog driften. Sedan 2011 är det Nordbahn som trafikerar linjen. Varannan timme via Heide till Büsum och varannan timme bara till Hohenwestedt.


Stationen Neumünster har sex perrongspår. Den är rätt modernt, år 1974 färdigställdes det lite egendomliga stationshuset.



Stationshuset
Neumünster: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Neumünster: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Neumünster: Till tågen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Perrongerna
Neumünster: Mot norr
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Neumünster: Mot norr
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Neumünster: Stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Neumünster: Mot Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna




andre
I alt 1 bilde
Neumünster
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com