Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : J - K - L - M - N > Merseburg
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
3 642 med tog 2001
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Merseburg

Beskrivelse

Järnvägslinjen mellan Halle och Weißenfels öppnades 20 juni 1846 varmed Merseburg fick järnvägsanslutning samma dag. Den elektriska driften invigdes 1944 och 1959 (röd linje).

Det fanns fyra sidobanor med persontrafik som började i Merseburg. Den första var 1886 banan till Mücheln (denna del hade kontaktledning, främst för godstrafiken, 1959 - 1996), 1911 förlängdes banan till Querfurt (blå linje). 1896 kom banan Merseburg - Bad Lauchstädt - Schafstädt (gul linje). De är de två linjer där man kan fortfarande åka persontåg.
Vid banan till Schafstädt ligger Buna-Werke, en stor kemisk fabrik och en gång många människors arbetsplats. Detta var orsaken för att det öppnades 1967 en linje dit från Halle-Neustadt (prickig gul linje), en ny stad väster om Halle och främst för arbetarna i kemiska industrin i Buna och närmelägna Leuna (söder om Merseburg).

Linjen hade elektrisk drift från början, persontrafik gick fram till slutet bara under rusningstiden. I början var det långa tåg med tvåvåningsvagnar, till slut (persontrafiken upphörde 2007) var det en manövervagn, men själv den var för stort eftersom resandeunderlaget hade minskats till nära nollpunkten. Ein föregångare fanns med linjen Bad Lauchstädt - Angersdorf vid banan Halle - Kassel.

Den sista järnvägslinjen som måste nämnas var linjen österut till Leipzig. Efter långa planeringar och en försening p.g.a. Första världskriget öppnades den första etappen 1919. Det tog nio år innan förlängningen till Zöschen kom och ännu tre år senare, 1931, nådde banan förortsstationen Leipzig-Leutzsch. 1998 slutade persontrafiken, godstrafik finns kvar på banans västra del. 


Det var för ett antal år sedan att det sista fjärrtåg stannade i Merseburg, varannan timme passerar ett ICE-tåg per riktning (p.g.a. flodskadorna är det aktuellt fler). På stambanan mellan Halle, Merseburg, Weißenfels, Naumburg, Großheringen, Weimar, Erfurt, Gotha och Eisenach går varje timme en lokdragen regionaltåg med y-vagnar (byggda i Halberstadt under 1980-talet, numera moderniserade) och ellok littera 182. Under rusningstiden går det extratåg mellan Halle och Naumburg med tvåvåningsvagnar och ellok littera 143. Om ett par år kommer Abellio att ta över med nya elmotorvagnar. Bibanorna till Schafstädt och Querfurt trafikeras av Burgenlandbahn med dieselmotorvagnar serie 672. Trots att bolaget har nu varit 100 % ägd av DB-koncernen i flera år har fordonen en speciell färgsättning kvar. Namnet Burgenlandbahn har inget med den österrikiska delstaten att göra, det är området runt Naumburg där en Landkreis (förvaltningsområde) fick namnet Burgenlandkreis.

 

(Text: Sören Heise, 2014)

[bilde]
[bilde]

Beskrivelse

Järnvägslinjen mellan Halle och Weißenfels öppnades 20 juni 1846 varmed Merseburg fick järnvägsanslutning samma dag. Den elektriska driften invigdes 1944 och 1959 (röd linje).

Det fanns fyra sidobanor med persontrafik som började i Merseburg. Den första var 1886 banan till Mücheln (denna del hade kontaktledning, främst för godstrafiken, 1959 - 1996), 1911 förlängdes banan till Querfurt (blå linje). 1896 kom banan Merseburg - Bad Lauchstädt - Schafstädt (gul linje). De är de två linjer där man kan fortfarande åka persontåg.
Vid banan till Schafstädt ligger Buna-Werke, en stor kemisk fabrik och en gång många människors arbetsplats. Detta var orsaken för att det öppnades 1967 en linje dit från Halle-Neustadt (prickig gul linje), en ny stad väster om Halle och främst för arbetarna i kemiska industrin i Buna och närmelägna Leuna (söder om Merseburg).

Linjen hade elektrisk drift från början, persontrafik gick fram till slutet bara under rusningstiden. I början var det långa tåg med tvåvåningsvagnar, till slut (persontrafiken upphörde 2007) var det en manövervagn, men själv den var för stort eftersom resandeunderlaget hade minskats till nära nollpunkten. Ein föregångare fanns med linjen Bad Lauchstädt - Angersdorf vid banan Halle - Kassel.

Den sista järnvägslinjen som måste nämnas var linjen österut till Leipzig. Efter långa planeringar och en försening p.g.a. Första världskriget öppnades den första etappen 1919. Det tog nio år innan förlängningen till Zöschen kom och ännu tre år senare, 1931, nådde banan förortsstationen Leipzig-Leutzsch. 1998 slutade persontrafiken, godstrafik finns kvar på banans västra del. 


Det var för ett antal år sedan att det sista fjärrtåg stannade i Merseburg, varannan timme passerar ett ICE-tåg per riktning (p.g.a. flodskadorna är det aktuellt fler). På stambanan mellan Halle, Merseburg, Weißenfels, Naumburg, Großheringen, Weimar, Erfurt, Gotha och Eisenach går varje timme en lokdragen regionaltåg med y-vagnar (byggda i Halberstadt under 1980-talet, numera moderniserade) och ellok littera 182. Under rusningstiden går det extratåg mellan Halle och Naumburg med tvåvåningsvagnar och ellok littera 143. Om ett par år kommer Abellio att ta över med nya elmotorvagnar. Bibanorna till Schafstädt och Querfurt trafikeras av Burgenlandbahn med dieselmotorvagnar serie 672. Trots att bolaget har nu varit 100 % ägd av DB-koncernen i flera år har fordonen en speciell färgsättning kvar. Namnet Burgenlandbahn har inget med den österrikiska delstaten att göra, det är området runt Naumburg där en Landkreis (förvaltningsområde) fick namnet Burgenlandkreis.

 

(Text: Sören Heise, 2014)



Merseburg -> stasjonshuset
Merseburg: Inne i stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Merseburg: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Merseburg: Inne i stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Merseburg: Gångtunneln
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Merseburg -> plattformer
Merseburg: Ingen centralstation
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Merseburg: Tåg till Halle
© Sören Heise
Finn i Postvogna
143 935-5 på Merseburg
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Merseburg: Ingen centralstation
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Merseburg -> busstasjon
I alt 1 bilde
Merseburg: Busstationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Merseburg: Fra sydvest
I alt 1 bilde
Merseburg: Från sydväst
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Merseburg: Mot syd
I alt 1 bilde
Merseburg: Mot syd
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Merseburg: Mot nord
I alt 1 bilde
Merseburg: Mot norr
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Vanntårnet
I alt 1 bilde
Merseburg: Vattentornet vid stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com