Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : S - T - U - Ü - V > Stralsund Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Stralsund Hauptbahnhof

Beskrivelse

Stralsund har först sedan december 2010 en centralstation (när stationen blev kallad Hauptbahnhof), men redan mycket längre järnväg: Det var 1 november 1863 att Berlin-Stettiner Eisenbahn öppnade det sista avsnittet av sidobanan Angermünde - Stralsund. Runt 15 år senare öppnades norra delen av Berliner Nordbahn som går mellan Berlin, Neustrelitz, Neubrandenburg och Stralsund. 1888 kom förbindelsen med Rostock.

Sedan 1883 består det en järnvägsförbindelse med Rügen, först med färja över Strelasund, 1936 öpnades Rügendamm. Sedan dess behövs det bara en färjeöverfart för resan mellan Sverige och Tyskland via Rügen.

Privatbanan mellan Stralsund och Tribsees blev bara 45 år gammalt. Den fösta etappen gick i drift runt sekelskiftet 1900. Efter Andra världskriget blev banan, som så många andra i området som senare blev DDR, riven och skickats till Sovietunionen som krigsskadestånd.
Redan 1895 hade Franzburger Kreisbahnen öppnats, en meterspårsbana som trafikerade området mellan havet och banans Rostock - Stralsund östra del (mellan Stralsund och Ribnitz-Damgarten. 1961 slutade trafiken till Stralsunds centralstation, 1968 gick det sista tåget mellan förortsstationen Stralsund Stadtwald, Klausdorf och Barth. Tre år senare rullade det sista tåget på denna bana som under dess sista åren drev av Deutsche Reichsbahn.



I Stralsund har man fjärrtrafik i riktning mot Hamburg, Berlin och Binz. I sistnämnda stationen är det slut, men det finns förbindelser som fortsätter vidare än Hamburg eller Berlin, bl.a. till Ruhrområdet.

Regionaltrafiken drivs av Deutsche Bahn. Den är dock rätt intressant: På ena sidan ser man DBs hittills enda Flirt-motorvagnar som går mellan Rostock och Rügen, på andra sidan trafikeras Stralsund av dotterbolaget Usedomer Bäderbahn (UBB) med den karakteriskiska blå-vita färgsättningen. Mot väst går UBB till Barth, mot öst fram till Świnoujście (Swinemünde på tyska).
Mot Berlin går regionaltvgen två vägar, antingen den östra via Greifswald, Pasewalk och Angermünde eller den västra via Neubrandenburg och Neustrelitz.

Det finns en linje för genomgående tåg mellan Rügen och de sydliga linjer för att undvika riktningsbyte i centralstationen.


(Text: Sören Heise, decmber 2016)

[bilde]

Beskrivelse

Stralsund har först sedan december 2010 en centralstation (när stationen blev kallad Hauptbahnhof), men redan mycket längre järnväg: Det var 1 november 1863 att Berlin-Stettiner Eisenbahn öppnade det sista avsnittet av sidobanan Angermünde - Stralsund. Runt 15 år senare öppnades norra delen av Berliner Nordbahn som går mellan Berlin, Neustrelitz, Neubrandenburg och Stralsund. 1888 kom förbindelsen med Rostock.

Sedan 1883 består det en järnvägsförbindelse med Rügen, först med färja över Strelasund, 1936 öpnades Rügendamm. Sedan dess behövs det bara en färjeöverfart för resan mellan Sverige och Tyskland via Rügen.

Privatbanan mellan Stralsund och Tribsees blev bara 45 år gammalt. Den fösta etappen gick i drift runt sekelskiftet 1900. Efter Andra världskriget blev banan, som så många andra i området som senare blev DDR, riven och skickats till Sovietunionen som krigsskadestånd.
Redan 1895 hade Franzburger Kreisbahnen öppnats, en meterspårsbana som trafikerade området mellan havet och banans Rostock - Stralsund östra del (mellan Stralsund och Ribnitz-Damgarten. 1961 slutade trafiken till Stralsunds centralstation, 1968 gick det sista tåget mellan förortsstationen Stralsund Stadtwald, Klausdorf och Barth. Tre år senare rullade det sista tåget på denna bana som under dess sista åren drev av Deutsche Reichsbahn.



I Stralsund har man fjärrtrafik i riktning mot Hamburg, Berlin och Binz. I sistnämnda stationen är det slut, men det finns förbindelser som fortsätter vidare än Hamburg eller Berlin, bl.a. till Ruhrområdet.

Regionaltrafiken drivs av Deutsche Bahn. Den är dock rätt intressant: På ena sidan ser man DBs hittills enda Flirt-motorvagnar som går mellan Rostock och Rügen, på andra sidan trafikeras Stralsund av dotterbolaget Usedomer Bäderbahn (UBB) med den karakteriskiska blå-vita färgsättningen. Mot väst går UBB till Barth, mot öst fram till Świnoujście (Swinemünde på tyska).
Mot Berlin går regionaltvgen två vägar, antingen den östra via Greifswald, Pasewalk och Angermünde eller den västra via Neubrandenburg och Neustrelitz.

Det finns en linje för genomgående tåg mellan Rügen och de sydliga linjer för att undvika riktningsbyte i centralstationen.


(Text: Sören Heise, decmber 2016)



Stralsund Hbf -> stasjonshuset
Stralsund Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Stralsund Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Stralsund Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Stralsund Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Stralsund Hbf -> plattformer
I alt 1 bilde
Stralsund Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Stralsund Hbf -> stillverk
I alt 1 bilde
Stralsund Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
I alt 1 bilde
Stralsund Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com