Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Jernbaner og stationer > Aabenraabanen
Støtt oss
Ukens Bilde
DSB EB 3202, 3201 og 3203 i Rødekro
Fotograf: Karsten Gill

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
TMX 104 "Freja" i Trollhättan
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
GC Rc4 1290 vid kilometer 1290 strax söder om Ripats på Malmbanan
Fotograf: Martin Långström

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Aabenraabanen

Historikk

Aabenraabanen som ble åpnet i 1868 og var i drift fram til 1971, var en sidebane til Vamdrup-Flensburg jernbanen fra Rødekro til Aabenraa.
Banen ble bygget av Peto, Brassey and Betts for Schleswigschen Eisenbahn-Gesellschaft.

Etter tapet av Schleswigs i den Preußisch-Danske krig i 1864, ble banen overført 1. januar 1870 til Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft. Den 1. Januar 1887 bytter banen igjen administrasjon da den ble overført til Preußischen Staatseisenbahnen.
Etter den første verdenskrig og folkeavstemmingen i Schleswig overtok Danmark banen, og fra den 17 juni 1920 var den DSBs eie.

Aabenraabanen
Bygget avPeto, Brassey and Betts
Banen åpnet12. september 1868
Nummer
Banen overtatt av DSB 17. juni 1920.
Største hastighetMaksimal hastighet: 60 km/t – i 1971 75 km/t
Jernbanestrekningens lengde i kilometer6,7 km
Sporvidde: 1.435 mm (Normalspor)
Skinnevekt pr. meter 32,4 km (daværende tysk norm)
Maksimalt akseltrykk22,5 tonn
Banen nedlagtNedlagt: 23 mai 1971 – godstrafikk til begynnelsen av 1990 årene
Antall stasjoner / stoppesteder3
Anmerkning/bevartFra 1864 til 1883 ble trafikken på strekningen drevet av Schleswigsche Eisenbahn Aktien-Gesellschaft. i 1883 overtok Preußische Staatseisenbahnen som driftet strekningen fram til 17 juni 1920

Historikk

Aabenraabanen som ble åpnet i 1868 og var i drift fram til 1971, var en sidebane til Vamdrup-Flensburg jernbanen fra Rødekro til Aabenraa.
Banen ble bygget av Peto, Brassey and Betts for Schleswigschen Eisenbahn-Gesellschaft.

Etter tapet av Schleswigs i den Preußisch-Danske krig i 1864, ble banen overført 1. januar 1870 til Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft. Den 1. Januar 1887 bytter banen igjen administrasjon da den ble overført til Preußischen Staatseisenbahnen.
Etter den første verdenskrig og folkeavstemmingen i Schleswig overtok Danmark banen, og fra den 17 juni 1920 var den DSBs eie.

Aabenraabanen
Bygget avPeto, Brassey and Betts
Banen åpnet12. september 1868
Nummer
Banen overtatt av DSB 17. juni 1920.
Største hastighetMaksimal hastighet: 60 km/t – i 1971 75 km/t
Jernbanestrekningens lengde i kilometer6,7 km
Sporvidde: 1.435 mm (Normalspor)
Skinnevekt pr. meter 32,4 km (daværende tysk norm)
Maksimalt akseltrykk22,5 tonn
Banen nedlagtNedlagt: 23 mai 1971 – godstrafikk til begynnelsen av 1990 årene
Antall stasjoner / stoppesteder3
Anmerkning/bevartFra 1864 til 1883 ble trafikken på strekningen drevet av Schleswigsche Eisenbahn Aktien-Gesellschaft. i 1883 overtok Preußische Staatseisenbahnen som driftet strekningen fram til 17 juni 1920


Aabenraa Havn
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Aabenraa statsbanegård (Åa, km 6,7) † 23. mai 1971
Vue over sporarealet på Aabenraa station
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Aabenraa station set fra gadeside
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna
Aabenraa station set fra gadeside i retning mod Rødekro
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna
Vue over sporarealet på Aabenraa station
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna

Aabenraa station -> Nedlagt 1971.
Aabenraabanen (1868-1971) var en sidebane til Vamdrup-Flensborg jernbanen fra Rødekro til Aabenraa.

Legg til informasjon om Aabenraabanen - Aabenraa statsbanegård (Åa, km 6,7) † 23. mai 1971


Rise trinbræt (Rc, km 1,3) † 23. mai 1971
Nye sporrammer lagret ovenpå Aabenraabanens skinner
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Nye sporrammer lagret ovenpå Aabenraabanens skinner
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
En lang sporramme rulles ud på Aabenraabanen
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
En lang sporramme lagres på Aabenraabanen
© Karsten Gill
Finn i Postvogna


Rødekro station (Rq, km 0,0)
Vingehjul i neon over indgangspartiet på Rødekro station
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna
Rødekro station set fra gadeside
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna
Vingehjul i neon over indgangspartiet på Rødekro station
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna
Rødekro station set fra gadeside
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna
Forbindelse med Vamdrup-Padborg banen, og mellom 1927-36, "Klosterbanen" Rødekro-Løgumkloster-Bredebro.

Legg til informasjon om Aabenraabanen - Rødekro station (Rq, km 0,0)


andre
I alt 1 bilde
Aabenraabanen
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
Aabenraabanen
© Karsten Gill
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com