Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Stasjoner i Tyskland : E - F - G - H - I > Ingolstadt Hauptbahnhof
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Tmy 105.110 sør for Vålberg
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Ingolstadt Hauptbahnhof

Beskrivelse

Ingolstadt ligger i Bayern - mellan München och Nürnberg - vid Donau. Den gamla staden på vänstra stranden, på högra, men en bit borta från Donau, centralstationen.
Det var militären som önskade detta läge för centralstationen tillsammans med dagens norra station närmare stadscentret. Ingolstadt var ju en fästning och där måste militären frågas innan en järnväg kunde byggas. Den första, från München, var klart 1867. 1870 tillkom förlängningen till Treuchtlingen. 1874 invigdes dåtidens Centralbahnhof, dagens Hbf. Detta skede tillsammans med Donautalbahn till Regensburg. Samma år kom järnvägen till Donauwörth och 1875 den till Augsburg.
1904 nådde en lokalbana den lilla staden Riedenburg. Persontrafiken slutade 1972, med undantag för några kilometer i Ingolstadt som används som industrispår kan man nu cykla på banan.
Rätt tidigt elektrifierades stambanan och banan Regensburg - Donauwörth något senare, 1957 invigdes det nya stationshuset. 1995 fick banorna till Donauwörth och Augsburg en ny linjeförning. Sedan dess lämnar sträckan till Donauwörth Ingolstadt mot syd och inte mot norr. Speciellt Donauwörth-linjen gick mitt genom staden. Med den nya banan utanför bebyggdelsen försvann alltså en del plankorsningar.

Slutligen öppnades 2006 höghastighetslinjen till Nürnberg, sedan dess går fjärrtågen mellan München och Nürnberg mestadels via Ingolstadt (själv om inte alla stannar). Centralstationen ombyggdes runt året 2012: Perrongerna moderniserades och en ny gångtunnel byggdes.


Persontrafiken i Ingolstadt utflörs i skrivande stund (februari 2017) av tre bolag.
DB:s fjärrtåg stannar ungefär en gång per timme. I huvudsaken med tåg Hamburg - München, men också med enstaka förbindelser till Berlin och via Frankfurt mot Köln och vidare.
DB:s går också i regionaltrafiken. Detta endast på stambanan München - Treuchtlingen samt på höghastighetslinjen till Nürnberg (fram till december 2017 är det Tysklands enda högastighetslinje med regionaltåg, men efter denna dag fortfarande den enda med stopp för sådana). Det är endast ellokdragna tåg.
Banan till Augsburg trafikeras av Bayerische Regiobahn (del av Transdev). Samma bolag har också några få turer till Eichstätt Bf. vid linjen till Treuchtlingen och den täta pendeltrafiken mellan Eichstätt Bf. och Eichstätt Stadt. Det går dieselmotorvagnar littera 648.
Trafiken på förbindelsen Regensburg - Ingolstadt - Donauwörth - Ulm utförs av Agilis Eisenbahngesellschaft med elmotorvagnar littera 440. Några tåg fortsätter från Ingolstadt till Ingolstadt Nord så att antalet genomgående tåg har minskats.


(Text: Sören Heise, uppdatering febriari 2017)

Beskrivelse

Ingolstadt ligger i Bayern - mellan München och Nürnberg - vid Donau. Den gamla staden på vänstra stranden, på högra, men en bit borta från Donau, centralstationen.
Det var militären som önskade detta läge för centralstationen tillsammans med dagens norra station närmare stadscentret. Ingolstadt var ju en fästning och där måste militären frågas innan en järnväg kunde byggas. Den första, från München, var klart 1867. 1870 tillkom förlängningen till Treuchtlingen. 1874 invigdes dåtidens Centralbahnhof, dagens Hbf. Detta skede tillsammans med Donautalbahn till Regensburg. Samma år kom järnvägen till Donauwörth och 1875 den till Augsburg.
1904 nådde en lokalbana den lilla staden Riedenburg. Persontrafiken slutade 1972, med undantag för några kilometer i Ingolstadt som används som industrispår kan man nu cykla på banan.
Rätt tidigt elektrifierades stambanan och banan Regensburg - Donauwörth något senare, 1957 invigdes det nya stationshuset. 1995 fick banorna till Donauwörth och Augsburg en ny linjeförning. Sedan dess lämnar sträckan till Donauwörth Ingolstadt mot syd och inte mot norr. Speciellt Donauwörth-linjen gick mitt genom staden. Med den nya banan utanför bebyggdelsen försvann alltså en del plankorsningar.

Slutligen öppnades 2006 höghastighetslinjen till Nürnberg, sedan dess går fjärrtågen mellan München och Nürnberg mestadels via Ingolstadt (själv om inte alla stannar). Centralstationen ombyggdes runt året 2012: Perrongerna moderniserades och en ny gångtunnel byggdes.


Persontrafiken i Ingolstadt utflörs i skrivande stund (februari 2017) av tre bolag.
DB:s fjärrtåg stannar ungefär en gång per timme. I huvudsaken med tåg Hamburg - München, men också med enstaka förbindelser till Berlin och via Frankfurt mot Köln och vidare.
DB:s går också i regionaltrafiken. Detta endast på stambanan München - Treuchtlingen samt på höghastighetslinjen till Nürnberg (fram till december 2017 är det Tysklands enda högastighetslinje med regionaltåg, men efter denna dag fortfarande den enda med stopp för sådana). Det är endast ellokdragna tåg.
Banan till Augsburg trafikeras av Bayerische Regiobahn (del av Transdev). Samma bolag har också några få turer till Eichstätt Bf. vid linjen till Treuchtlingen och den täta pendeltrafiken mellan Eichstätt Bf. och Eichstätt Stadt. Det går dieselmotorvagnar littera 648.
Trafiken på förbindelsen Regensburg - Ingolstadt - Donauwörth - Ulm utförs av Agilis Eisenbahngesellschaft med elmotorvagnar littera 440. Några tåg fortsätter från Ingolstadt till Ingolstadt Nord så att antalet genomgående tåg har minskats.


(Text: Sören Heise, uppdatering febriari 2017)



Stationshuset
Ingolstadt Hbf: Interiörbild
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Ingolstadt Hbf: Ingången
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Ingolstadt Hbf: Interiörbild
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Perrongerna
Ingolstadt Hbf:
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Ingolstadt Hbf: Stationen sett från tillfälliga perrong 31 som har rivits igen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Ingolstadt Hbf: Perrong 1 under ombyggnad
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Ingolstadt Hbf: Ombyggnad pågår
© Sören Heise
Finn i Postvogna




andre
I alt 1 bilde
Ingolstadt med godt brygg !
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com