Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 954 Freilassing - Berchtesgaden
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Lars-Olof växlar i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Fra kjøkkenet på Prydz en tidlig morgenstund i mars.
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

954 Freilassing - Berchtesgaden

Banan Freilassing - Bad Reichenhall - Berchtesgaden är i dag den enda möjligheten att komma på räls till Berchtesgaden. Den består historiskt sett av två banor. Den äldre går mellan Freilassing och Reichenhall och öppnades 1 juli 1866 och ligger nere i dalen. Vidare till Berchtesgaden går det genom fjället, Paß Hallthurm måste passeras. 1886 tilldelades koncessionen, det utvecklades till och med en ny lokomotivtype efterso linjen har starka lutningar och trånga kurvor. 26 oktober 1888 kunde linjen öppnas. Slutstationen i Berchtesgaden ligger nere i dalen, den var redan från börjarn för liten. 15 april 1914 elektrifierades banan (planenlig elektrisk drift sedan 24 april 1916), men först 1928 kunde Reichsbahn börja med att ombygga stationen. Året 1933 ledde till att planeringarna måste ändras, Hitler valde en herrgård nära Berchtesgaden till en av sina residenser. Så tog det fram till 1 april 1940 innan det na stationshuset kunde öppnas. Det tillkom ombyggnader på linjen, bl.a. försvann 1934 tunneln som omöjliggjorde att fyraaxliga personvagnar kunde komma till Berchtesgaden.

 

Lite till om järnvägen i Berchtesgaden
Redan under 1870-talet fanns det önskemål att bygga en järnväg mellan Salzburg, Berchtesgaden och Königssee. Men Bayern var emot det. Men Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft byggde en bana som slutade nära gränsen och som öppnades i tre etapper år 1886. Först år 1904 tilldelade Bayern koncessionen för fortsättningen till Berchtesgaden. Denna lokalbana öpnnades 16 juli 1907 och trafikerades sedan 15 januari 1908 med elektriska tåg (1000 V=). När också det österriksia bolaget hade övergått till elektrisk drift kunde det gå direkta tåg mellan Salzburg och Berchtesgaden, det var 1 juli 1909.
Banans plöstliga slut kom 2 oktober 1938, den revs mellan gruvan i Berchtesgaden och gränsen för att kunna ombygga landsvägen den gick parallelt med. Som ersättning skulle en dubbelspårig stambana byggas. Av den kom inte mera än tunneln öster om centralstationen, som förlorade spåren år 1991 - den användes för gruvans godstrafik och för växling.

Juni 1908 fattades belustet att bygga en lokalbana mellan Berchtesgaden och Königssee. Den skulle användas främst av turisttrafiken (varför man gick inte under vintermånaderna) och öppnades 29 maj 1909. I början hade den likströmsdrift, men juli 1942 bytte man till det normala systemet. Fordonen som skulle går här måste ombyggas eftersom linjen hade trånga kurvor. 2 oktober 1965 gick det sista tåget, individualtrafiken och en parallel busslinje (som drevs av Bundesbahn, det är fortfarande DB som sköter busstrafiken i regionen) lät antalet resenärer minska. Men först 1971 lades banan officiellt ned. Königsseer Bahn hade i Berchtesgaden en egen station mittemot centralstationen, redan på grannkommunens grund. Dess stationshus revs för inte lång tid sedan.

Centralstationens stationshus byggdes i tidens stil, en blandning av hembygdsstilen och neoklassicismen. Väggmålningarna i stationshallen tillkom först under 1950-talet. För dagens trafik är bägge, stationshuset och spåren, överdimensionerade. I timmestrafik går Berchtesgadener Land-Bahn (ett gemensamt bolag av tyska Länderbahn och österrikiska Salzburger Lokalbahn) med Flirt-motorvagnar till Freilassing, det tillkommer IC-paret „Königssee” som går dagligen till Hamburg-Altona, mellan Freilassing och Berchtesgaden till lokaltågens biljettpriser

 

(Text: Sören Heise, december 2014)



Freilassing (0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Freilassing-Hofham (2,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ainring (3,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hammerau (5,9)
I alt 1 bilde
En julaften
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



Piding (10,8)
I alt 1 bilde
Tågmöte i Piding med ET 132
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Bad Reichenhall (14,9=0,0)
I alt 1 bilde
Bad Reichenhall
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna



Bad Reichenhall-Kirchberg (1,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bayerisch Gmain (3,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hallthurm Bbf. (7,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Winkl (10,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bischofswiesen (13,6)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gmundbrücke † (17,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Berchtesgaden Hbf (18,8)
Stoppbocken av Berchtesgaden Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 27 bilder - se alle
Berchtesgaden Hbf: Stationshallen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Berchtesgaden Hbf: Bussarna avgår på stationsplatsen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Berchtesgaden Hbf: Spår 5
© Sören Heise
Finn i Postvogna




andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com