Historikk
Tillverkade i samarbete mellan Kockums Industrier och TGOJ UV Malmö (tidigare SJ Huvudverkstad). Korgarna tillverkades av Kockums, och drogs till verkstaden på Torshall för inredning och målning. WL6 5629, levererad till SJ 1994-06-10, blev den sista i Sverige tillverkade personvagnen.
Vid uppdelningen av SJ hamnade 5607 - 5626 hos SSRT (nuvarande Trafikverket), medan 5627 - 5629 kvarstod hos SJ.
Fakta WL6 | |
Bygget av | Kockums, TGOJ Malmö |
Bygget antall | 23 st |
Nummer | 5607 - 5629 |
Byggeår | 1993 - 1994 |
Største hastighet | 160 km/h |
Sovekupéer/soveplasser | 13 x 3 stk |
Lengde o.b. | 26 400 mm |
Tjänstevikt | 55 ton |
Bromsvikt R | 90 ton |
Boggitype | MDS4 |
Historikk
Tillverkade i samarbete mellan Kockums Industrier och TGOJ UV Malmö (tidigare SJ Huvudverkstad). Korgarna tillverkades av Kockums, och drogs till verkstaden på Torshall för inredning och målning. WL6 5629, levererad till SJ 1994-06-10, blev den sista i Sverige tillverkade personvagnen.
Vid uppdelningen av SJ hamnade 5607 - 5626 hos SSRT (nuvarande Trafikverket), medan 5627 - 5629 kvarstod hos SJ.
Fakta WL6 | |
Bygget av | Kockums, TGOJ Malmö |
Bygget antall | 23 st |
Nummer | 5607 - 5629 |
Byggeår | 1993 - 1994 |
Største hastighet | 160 km/h |
Sovekupéer/soveplasser | 13 x 3 stk |
Lengde o.b. | 26 400 mm |
Tjänstevikt | 55 ton |
Bromsvikt R | 90 ton |
Boggitype | MDS4 |