38 st vagnar ombyggda från A7 och B7 vid TGOJ Malmö och Tillberga mellan 1994 och 1997 för att ingå i det då nya Interregio-konceptet, tillsammans med AB9 och BFS9. Ett tågsätt bestod normalt av AB9+BFS9+B9+B9.

Efter uppdelningen av SJ hamnade 5201 - 5204 hos SSRT (senare Trafikverket), medan övriga förblev hos SJ.

2007 - 2008 fräschades SSRT-vagnarna upp med bl.a. nya stolar, men bibehållet littera B9.

Då Interregio-konceptet sedan länge upphört, byggdes vagnarna i samband med upprustning vid Euromaint Malmö 2009 - 2010 om till B7C.