Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 450.7 S-Bahn Wuppertal-Oberbarmen - Solingen
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
3 642 med tog 2001
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

450.7 S-Bahn Wuppertal-Oberbarmen - Solingen

För stationen Solingen Hbf (tidigare Solingen-Ohligs) se här.



Wuppertal-Oberbarmen (0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wuppertal-Ronsdorf (7,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Remscheid-Lüttringhausen (9,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Remscheid-Lennep (13,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Remscheid Hbf (18,2=17,4)
Remscheid Hbf: Bron över stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
628 527 passerar ställverket i Remscheid
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Remscheid Hbf: Perrongen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Remscheid Hbf: Ställverket
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Stationen är i drift sedan 1 september 1868 när sidobanan dit från Oberbarmen (i dag del av Wuppertal) öppnades. 15 juli 1897 förlängdes banan via Müngstener Brücke till Solingen. Redan 1 november 1883 hade linjen från Remscheid till Hasten öppnats. Persontrafiken på denna linje slutade redan år 1920, 1988 gick det sista tåget. Banan revs fram till året 1996, i dag går här gång- och cykelvägen Trasse des Werkzeugs ("verktygets banvall"). 15 juli 1896 öppnades den korta banan till Remscheid-Bliedinghausen som används endast av godståg och är fortfarande i drift. Den svänger i kartlänken österut och i en halvcirkel runt beteckningen Zentralpunkt.
Remscheid Hbf hade tre stationshus som byggdes 1868, 1911 och 1956. Det sista revs 2008, sedan finns inget kvar; sedan 1 maj 1925 betecknas stationen officiellt som Hauptbahnhof. 1914 ändrades namnet från Remscheid till Remscheid Hbf. (Man ser att källorna har varierande uppgifter.) Sedan 28 april 1974 styrs stationen från ställverket Rf vid stationens västra ände, numera tar det ansvaret för hela bandelen mellan Solingens gamla centralstation och Wuppertal-Ronsdorf.

Persontrafiken utförs sedan december 2013 av Abellio (som är del av nederländska NS), pendeltågslinjen S 7 går mellan Wuppertal, Remscheid och Solingen(-Ohligs), må-fr dagstid varje 20:, annars varje 30: minut och under nätterna inte alls (mellan vår station och Solingen Mitte går aktuellt - fram till minst dec 2014 - ersättningsbussar). Väster om perrongerna har Abellio en liten verksamhet med bränslepumpar och ett kundcentrum.



Remscheid-Güldenwerth (14,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Müngstener Brücke
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Solingen-Schaberg (10,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Solingen Mitte (6,8)
Solingen Mitte
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Solingen Mitte
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Solingen Mitte: Vy mot Remscheid, t.v. signalen för linjen från Wuppertal
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Solingen Mitte: På trappan
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Solingen Mitte öppnades 10 december 2006. Hållplatsen ligger österut om den gamla centralstationen.


Solingen Hbf † (6,2)
Solingen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Solingen Hbf: Sett från Solingen Mitte
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Solingen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Solingen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Järnvägshistorien i Solingen började 25 september 1867 när linjen från Ohligs till Solingen-Weyersberg öppnades. Stationen låg väster om stadskärnen i området det i dag Klingenhalle ligger. Stationen stängdes för persontrafiken redan 11 februai 1890 (godstrafik fanns kvar fram till 1912 och troligtvis annu längre som industrispår). 12 februari 1890 öppnades den nya linjen till Südbahnhof som 1913 blev till Hauptbahnhof. Efter att Müngstener Brücke hade färdigställts invigdes fortsättningen över Wuppertal till Remscheid.

Det fanns en linje till, Korkenzieherbahn ("Korkskruvsbanan") till Wuppertal-Vohwinkel. Persontrafiken slutade redan år 1942, mittdelen mellan Wald och Gräfrath stängdes 1958, norra delen 1989 och södra delen mellan Solingen och Wald 1996. Banan hade öppnats år 1887 mellan Vohwinkel och Wald, 1890 följde det södra avsnittet samtidigt med den nya stationen i Solingen.



Solingen-Grünewald (6,0)
Solingen Grünewald
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Solingen Grünewald
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Solingen Grünewald: 628 670 till Solingen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Solingen Grünewald
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Solingen Grünewald ligger lite västerut den gamla centralstationen och öppnades 6 maj 2006.


Solingen Hbf (Ohligs; 0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com