Jernbane.net

Hjem > Belgia > Belgia: Personvogner > NMBS M6 B
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Ulke Nr.11 i fullt driv!
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

NMBS M6 B
SNCB/NMBS M6 B 50 88 26-72 114-6
[bilde]
SNCB/NMBS M6 B 50 88 26-72 114-6

Historikk

De dobbeldekkede personvognene i serie M6, ved den belgiske jernbanen SNCB / NMBS, ble bygget i samarbeid mellom Bombardier og Alstom i årene 2002 og 2008. 
M6-vognene brukes først og fremst i det belgiske InterCity-nettverket og er delvis godkjent for hastigheter opp til 200 km / t, men foreløpig begrenset til 170 km / t. 
Det er fire varianter: M6, personvogn med første klasse M6 B, personvogn andre klasse, M6 BD personvogn med flerbruksavdeling og M6 BDX manøvervogn.

SNCB M6 B
Bygget avBombardier/Alstom
Bygget antallAntall vogner av type M6: 492
Nummer
Byggeår2002–2008
Største hastighet160 km/h, noen vogner godkjent for 200 km/h, for tiden begrenset til 170 km/t
VogntypePersonvogn, dobbeldekker
Netto vekt49,9 t (B, BDx)
Lengde o.b.26.800 mm (A, B, BD)
Høyde4.775,5 mm
Bredde2.830 mm
Fjernstyring UIC-Signalkabel
Boggitype
AnmerkningM6 vognene overskrider det belgiske lasteprofil, noe som medførte ombygging av 27 tunneler før driftsettelese på visse strekninger
EVN-typenummer
Antall vogner av type M6:  492
Bygget av: Bombardier/Alstom
Leveringsår: 2002–2008
Vogntype: Personvogn, dobbeldekker
Sporvidde: 1435 mm (Normalspor)
Lengde over buffer: 26.800 mm (A, B, BD)
27.090 mm (BDx)
Høyde: 4.775,5 mm
Bredde: 2.830 mm
Avstand boggisenter: 20.000 mm
Boggiakselavstand: 2.500 mm
Netto vekt: 49,7 t (A)
49,9 t (B, BDx)
49,6 t (BD)
Største tilatte hastighet: 160 km/h alternativt 200 km/h
Hjuldiameter: 920 mm
Sitteplasser: 124 (A)
140 (B)
69 + 33 Klappseter (BD)
134 (BDx)

 

SNCB/NMBS M6 B 50 88 26-72 114-6
[bilde]
SNCB/NMBS M6 B 50 88 26-72 114-6

Historikk

De dobbeldekkede personvognene i serie M6, ved den belgiske jernbanen SNCB / NMBS, ble bygget i samarbeid mellom Bombardier og Alstom i årene 2002 og 2008. 
M6-vognene brukes først og fremst i det belgiske InterCity-nettverket og er delvis godkjent for hastigheter opp til 200 km / t, men foreløpig begrenset til 170 km / t. 
Det er fire varianter: M6, personvogn med første klasse M6 B, personvogn andre klasse, M6 BD personvogn med flerbruksavdeling og M6 BDX manøvervogn.

SNCB M6 B
Bygget avBombardier/Alstom
Bygget antallAntall vogner av type M6: 492
Nummer
Byggeår2002–2008
Største hastighet160 km/h, noen vogner godkjent for 200 km/h, for tiden begrenset til 170 km/t
VogntypePersonvogn, dobbeldekker
Netto vekt49,9 t (B, BDx)
Lengde o.b.26.800 mm (A, B, BD)
Høyde4.775,5 mm
Bredde2.830 mm
Fjernstyring UIC-Signalkabel
Boggitype
AnmerkningM6 vognene overskrider det belgiske lasteprofil, noe som medførte ombygging av 27 tunneler før driftsettelese på visse strekninger
EVN-typenummer
Antall vogner av type M6:  492
Bygget av: Bombardier/Alstom
Leveringsår: 2002–2008
Vogntype: Personvogn, dobbeldekker
Sporvidde: 1435 mm (Normalspor)
Lengde over buffer: 26.800 mm (A, B, BD)
27.090 mm (BDx)
Høyde: 4.775,5 mm
Bredde: 2.830 mm
Avstand boggisenter: 20.000 mm
Boggiakselavstand: 2.500 mm
Netto vekt: 49,7 t (A)
49,9 t (B, BDx)
49,6 t (BD)
Største tilatte hastighet: 160 km/h alternativt 200 km/h
Hjuldiameter: 920 mm
Sitteplasser: 124 (A)
140 (B)
69 + 33 Klappseter (BD)
134 (BDx)

 



SNCB/NMBS M6 B 50 88 26-72 071-8
I alt 1 bilde
M6 B - 50 88 26-72 071-8 - Saint-Ghislain
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



SNCB/NMBS M6 B 50 88 26-72 114-6
I alt 1 bilde
M6 B - 50 88 26-72 114-6 - Genval
© Yves Steenebruggen
Finn i Postvogna



Interiør
I alt 1 bilde
Interiør i en dobbeltdekker (Belgia)
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com