Historikk
Tekniska data:
Spårvidd: 1000 mm
Längd: 440 m
Höjddifferens: 83 m
Stigning: max. 26 %
Tur-och-retur-biljett: 3 € (Var uppmärksam på trafikdagar och vinterstängning!)
Om man ankommer med tåget på Wiesbadens centralstation, tar man buss 1 fram till ändhållplatsen Nerotal.
Nerobergbahn öppnade under hösten 1888 och är bevarad i nästan original skick.
En modernisering förhindrades av andra världskriget.
Banan var först i privat ägo, senare ägdes den av spårvägen.
Som följd av inflationen inställdes banan 1923.
När den återöppnades 1925 var det i kommunalt ägo, det är den är fortfarande.
Banefakta : Nerobergbahn - Wiesbaden. | |
Bygget av | |
Nummer | |
Banen åpnet | 1888 |
Største hastighet | 6,78 / 7,3 km/h |
Tannstangsystem | Riggenbach |
Banens lengde | 440m |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Relaterte sider |
Auf den Neroberg! |
Historikk
Tekniska data:
Spårvidd: 1000 mm
Längd: 440 m
Höjddifferens: 83 m
Stigning: max. 26 %
Tur-och-retur-biljett: 3 € (Var uppmärksam på trafikdagar och vinterstängning!)
Om man ankommer med tåget på Wiesbadens centralstation, tar man buss 1 fram till ändhållplatsen Nerotal.
Nerobergbahn öppnade under hösten 1888 och är bevarad i nästan original skick.
En modernisering förhindrades av andra världskriget.
Banan var först i privat ägo, senare ägdes den av spårvägen.
Som följd av inflationen inställdes banan 1923.
När den återöppnades 1925 var det i kommunalt ägo, det är den är fortfarande.
Banefakta : Nerobergbahn - Wiesbaden. | |
Bygget av | |
Nummer | |
Banen åpnet | 1888 |
Største hastighet | 6,78 / 7,3 km/h |
Tannstangsystem | Riggenbach |
Banens lengde | 440m |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Relaterte sider |
Auf den Neroberg! |