Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 715 Rastatt - Freudenstadt
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Ukjent 74 på testkjøring over passerer Ønna bru.
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

715 Rastatt - Freudenstadt
 

Murgtalbahn drivs numera av Albtalbahn med Karlsruhes gula fordon. Det är timmestrafik, det tillkommer varannan timme ett tåg mellan Freudenstadts central- och stadsstationen och varannan timme ett expresståg (Eilzug) till Karlsruhe som är ungefär en halvtimme snabbare än ett ordinarie tåg. Detta förvånar inte, den stannar 29 gånger mindre.
Det tog nästan sextio år innan hela Murgtalbahn var klart. Allt började 31 maj 1869 när en privatbana mellan Rastatt i Rhendalen och Gernsbach öppnades som förlängdes 1 maj 1894 till Weisenach. Det var fortfarande Badens statliga järnvägsbolag som skötte trafiken. Efter sekelskifter började byggandet uppifrån, på württembergsk sida. 20 november 1901 öppnades banan Freudenstadt - Klosterreichenbach, på grund av att det var rätt brant på delsträckor blev det några avsnitt med kuggstång.
Mellandelen var inte lätt att bygga av topografiksa skäl, dalen är trångt. Men Badische Staatsbahn som under tiden hade tagit över Murgthal-Eisenbahn-Gesellschaft fortsatte: 14 juni 1910 kom man till Forbach och 4 maj 1915 Raumünzach. Men Württemberg var rädd fär att förlora trafik som skulle ta den snabbare vägen via Rastatt och byggde inte vidare trots en kontrakt med Baden. Så blev det Reichsbahn som färdigställde delen mellan Raumünzach och Klosterreichenbach som togs i drift 13 juli 1928 - kuggstångsdriften hade då redan varit förbi i två år. Som också linjen till Eutingen fick också Murtgalbahn svåra skador under Andra världskriget och det tog några år innan linjerna kunde trafikeras igen på hel längd. Bägge linjer hade tunn trafik, det var runt sekelskiftet 2000 att det ändrades när Albtalbahn tog över. Sedan 15 juli 2002 kann bandelen Rastatt - Raumünzach trafikeras med elektriska tåg, sedan 14 december 2003 fortsättningen till Freudenstadt Stadt och sedan 20 maj 2004 går Albtalbahn hela vägen till Freudenstadt Hbf. År 2009 var det runt tio gånger antalet resenärer jämfört med dieseltiden, runt 13.000 per dag.

 

I Freudenstadt Hbf finns det två banor till.

Ner till Hausach och Offenburg (västerut) går Ortenau-S-Bahn (som är en dotter till Südwestdeutsche Eisenbahn) med dieselmotorvagnar littera 650 (egioshuttle). Linjen som heter Kinzigtalbahn var i början en internationell sträcka, Baden och Württemberg var staterna som var med när den byggdes. Allt började i badiska Hausach varifrån man kom 5 juli 1878 till Wolfach, 4 november 1886 öppnades förlängningen till Schiltach. Samma dag öppnades också den württembergska delen mellan Freudenstadt och Schiltach. Linjen är inte elektrifierad.

Den första järnvägen i Freudenstadt var den så kallade Gäubahn från Stuttgart som kommer österifrån; Herrenberg och Böblingen finns med på kartan, Stuttgart ligger i det yttersta hörnet längst uppe till höger. I dag gäller beteckningen för den mera viktiga linjen via Horb och Rottweil till Singen som avgår i Eutingen. Men i början gick stambanan till Freudenstadt. Först 1933 öppnades i Eutingen dagens förbindelse, tidigare bytte man riktning i den gamla stationen som ligger i triangelns sydvästra hörn. Linjen Eutingen - Freudenstadt moderniserades och elektrifierades år 2006. Sedan dess är det timmestrafik: Varannan timme ett regionaltåg Stuttgart - Freudenstadt (elmotorvagnar littera 425), varannan timme fortsätter S-Bahn från Karlsruhe till Eutingendär man byter till ett annat tåg för resan till Stuttgart.



Rastatt (0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rastatt Beinle (1,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kuppenheim (4,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bischweier (6,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bad Rotenfels Schloß (8,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bad Rotenfels (8,6)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bad Rotenfels Weinbrennerstr. (9,5)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gaggenau (10,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gaggenau Mercedes-Benz (11,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ottenau (12.4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hörden-Ottenau (13,3)
I alt 1 bilde
Härdes-Ottenau
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna



Hörden (13,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gernsbach (15,5)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gernsbach Mitte (16,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Obertsrot (18,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hilpertsau (19,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Weisenbach (20,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Au im Murgtal (21,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Langenbrand (23,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gausbach (26.1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Forbach (Schwarzwald) (26,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Raumünzach (31,4)
I alt 1 bilde
Togmøte i Schönmünzach (Murgtalbahn)
© Bodo G. Meier
Finn i Postvogna



Kirschbaumwasen (34,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schönmünzach (36,5)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schwarzenberg (37,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Huzenbach (39,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Röt (43,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heselbach (45,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Klosterreichenbach (46,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Baiersbronn Schule (48,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Baiersbronn (49,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Friedrichstal (Murgtal) (52,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Freudenstadt Stadt (55,4)
Freudenstadt Stadt: Tillbaka till stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle
Freudenstadt Stadt: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Freudenstadt Stadt: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Freudenstadt Stadt: Tillbaka till stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Freudenstadt Schulzentrum (56,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Freudenstadt Industriegebiet (57,5)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Freudenstadt Hbf (58,2)
Freudenstadt Hbf: Tre spår, tre bolag
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Freudenstadt Hbf
© Bodo G. Meier
Finn i Postvogna
Freudenstadt Hbf: Ingången
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Freudenstadt Hbf: Tre spår, tre bolag
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com