Type BM 70 ble bygget av Adtranz i årene 1990-96 i en serie på 16 InterCity togsett.
NSB Bm70 togsettene er delvis erstattet av Type 73 og FLIRT-tog.

Samtlige 16 togsett som ble bygget er fortsatt i tjeneste høsten 2018.
NSB Bm 70 ble bygget av Duewag, Adtranz og Vst. Sundland i 3 serier:

• Serie I: 70-01 til 70-09
• Serie II: 70-10 til 70-12
• Serie III: 70-13 til 70-16

Togsettene består av BFM70, B70, B70 og ABS70 og har akselrekkefølge: Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2' 

Togtypen ga NSB en del hodepine de første driftsårene, da disse hadde store problemer med boggier, dører og hydraulikk, dessuten tålte togsettene ising dårlig.

Type 70 gikk Oslo-Malmö i sommertoget 387/386 sommeren 1993. 

Setene i Bm 70 togsettene er montert fast som følger: Setene står mot høyre eller venstre i de respektive kupeer som angitt:
Dør 3 (10) I endeavdelingen står setenee montert til høyre.	Dør 2 (9 I endeavdelingen står setene montert til venstre. Midtavdelingen har sitteplassene montert mot høyre.	Dør 1 (8) I endeavdelingen står setenee montert til høyre. Midtavdelingen har Barnekupé
Dør 7 (14) Endeavdeling og midtavdelingen. Kontoravdeling med stoler og bord.	Dør 6 (13) I endeavdelingen står setene montert til venstre.	Dør 5 (12) I endeavdelingen står setenee montert til høyre.	Dør 4 (11) I endeavdelingen står setene montert til venstre. Midtavdelingen har sitteplassene montert mot venstre.
Dørnummer i parantes er ved kjøring av dobbeltsett. I motorvognene 70.013-16 står setene i den lange avdelingen i midten mot venstre i forhold til denne tegningen. Settene 70.001-12, som tegningen viser, har her barnekupé.
Togsettnummer	BFM70	B70	B70	ABS70
01	BFM70 001	B70 801	B70 811	ABS70 601
02	BFM70 002	B70 802	B70 812	ABS70 602
03	BFM70 003	B70 803	B70 813	ABS70 603
04	BFM70 004	B70 804	B70 814	ABS70 604
05	BFM70 005	B70 805	B70 815	ABS70 605
06	BFM70 006	B70 806	B70 816	ABS70 606
07	BFM70 007	B70 807	B70 817	ABS70 607
08	BFM70 008	B70 808	B70 818	ABS70 608
09	BFM70 009	B70 809	B70 819	ABS70 609
10	BFM70 010	B70 810	B70 820	ABS70 610
11	BFM70 011	B70 821	B70 822	ABS70 611
12	BFM70 012	B70 823	B70 824	ABS70 612
13	BFM70 013	B70 825	B70 826	ABS70 613
14	BFM70 014	B70 827	B70 828	ABS70 614
15	BFM70 015	B70 829	B70 830	ABS70 615
16	BFM70 016	B70 831	B70 832	ABS70 616

Fargekoder benyttet på Bm70.

Rød = RAL 3002
Sølv = RAL 9006
Grå/sort = RAL 702
Blå = RAL 5020
Gul = RAL 1007

Motorvognsettene type 70 erstattet type 68 og ble levert som «InterCity Express»-tog i 1992.
Bm 70 utgjorde en stund ryggraden i intercity-trafikken på strekningen Skien–Oslo–Lillehammer.

Agenda designet sammen med Signatur designet ble innført i 1992 for blant annet intercitytogene. Fargene NSB valgte til sine forskjellige konsept var: sølvgrå/blå for langdistanse ("Signatur"), sølvgrå/rød for mellomdistanse ("Agenda")
Utover disse to konsept og designvariantene tilkom konseptet PULS for lokaltrafikken, her valgte man fargekombinasjonene sølvgrå/grønn.
Merkenavnene Agenda og Signatur ble kuttet ut i forbindelse med ruteendringen i juni 2003. Endringen skjedde etter at NSB har foretatt en omfattende evaluering av sine tog produkter.