Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 502 Oschatz - Mügeln
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

502 Oschatz - Mügeln

Det var två smalspårslinjer som trafikerade Oschatz varav en halv är fortfarande i drift. Den äldsta linjen ledde söderut till Döbeln. Ledde eftersom trafiken söder om Mügeln slutade 13 december 1964. Det var banans äldsta del som hade öppnars 31 oktober 1884 mellan Mügeln och Großbauchlitz och dagen efter också mellan Großbauchlitz (senare: Döbeln Nord) och Döbeln Hbf. Banans norra del mellan Mügeln och Oschatz öppnades 7 januari 1885. Persontrafiken slutade 28 sptember 1975. Godstrafiken fanns kvar år 1989/1990 och fanns kvar när privata Döllnitzbahn tog över 20 december 1993. Nu bytte man från ång- till diesellok. 3 augusti 1995 kom persontrafiken tillbaka, det är främs skolungomar som reser med tåget. År 2001 slutade godstrafiken (frakten var kaolin). Dagens tidtabell ser under veckan mestadels turer anpassade för skoltrafiken, på vissa helgdagar går det ångtog. Bolagets webbplats är doellnitzbahn.de (på tyska).

Nordöst om Oschatz, vid Elbe-stranden, ligger Strehla. När LD-linjen byggdes tackade stadsfullmäktige nej till järnvägen varför de fick uppleva lite senare stadens nergång medan Riesa där järnvägen korsar Elbe blomstrade. Sluteligen blev det nyårsaftonen år 1891 när Strehla fick en järnväg: Det var en smalspårig sidobana från Oschatz. 31 januari 1972 slutade trafiken.
Men delar av banan skulle få ett nytt "liv". Av militäriska skäl valde försvarsmakten att bygga en linje som skulle användas i krigsfallet om Elbe-bron vid Riesa hade förstörs. Man byggde enkelspåriga järnvägar vid bägge strander medan brodelarna låg redo på en hemligstämplad plats. Arbetein började 1979, redan 20 mars 1987 var den nya linjen klart med undantaget för bron. Nu hade försvaret en ny strategi, denna linje var ingen del så att Reichsbahn fick ett långt spår för att avställa godsvagnar. 1996 försvann växeln till stambanan.



Oschatz (0,0)
Oschatz: Smalspårets ställverk
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Oschatz: Lokstallet
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Oschatz: Smalspårets godsspår
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Oschatz: Smalspårets perrong
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Oschatz Lichtstr. (1,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bahnübergang Promenade
I alt 1 bilde
Godståget kör genom centrala Oschatz
© Jan Olsson
Finn i Postvogna



Oschatz Körnerstr. (1,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oschatz Süd (2,1)
I alt 1 bilde
Oschatz Südbahnhof
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



Altoschatz-Rosenthal (3,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Thalheim-Kreischa (4,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Naundorf (bei Oschatz) (7,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schweta Gasthof (9,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Linjebilder Schweta Gasthof - Schweta Bahnhof
I alt 1 bilde
Et sted på linjen
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



Schweta Bahnhof (9,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Gauschwitz Flocke (10,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Mügeln (11,4)
199 030-8 efter rundgången i Mügeln
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Godståg till Oschatz på Mügeln station
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
199 030-8 efter rundgången i Mügeln
© Sören Heise
Finn i Postvogna



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com