Jernbane.net

Hjem > Frankrike > Frankrike: Elektriske motorvogner > TGV: Duplex Réseau Tricourant
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
BM 69-67 settet på Skien stasjon.
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

TGV: Duplex Réseau Tricourant
TGV Duplex Réseau Tri
Bygget av
Bygget antall
Nummer• TGV Réseau Duplex Tri :
TGV 386025-30 (togsett 613 - 615)
Byggeår
Største hastighet
Motor
Ytelse
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt
Akselanordning
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

I Frankrike er jernbanelinjene utstyrt med tog beskyttelsessystem likt land i øvrige Europa. 
Togsikringsystem er ett eller flere systemer som overvåker om togferden skjer i samsvar med meldingstjenester om signaler og maksimale linjehastigheter. 
Togsikringsystem griper inn om nødvendig dersom det skjer noe uforutsett som passering av stoppsignal eller overskridelser av linjehastigheter. 


På konvensjonelle linjer i Frankrike, både elektrifisert med 1500V DC og 25 kV 50 Hz AC, skal det være KVB system. 
Dette systemet er ikke egnet for høyhastighetslinjer, derfor ble TVM-systemet utviklet. 
Alle TGVs er derfor utstyrt med utstyr for begge systemer: KVB og TVM. 
Bytte mellom systemene skjer mens togene er i bevegelse. 
Dette skjer uten at den reisende merker det.

TVM systemet finnes i 2 versjoner:

  • TVM-300 er tilpasset LGV-PSE og LGV-A.
  • Det nyere TVM-430 er tilpasset det øvrige LGV nettene, det er også tilpasset til tunnelen under den engelske kanal, og den vestlige del av det belgiske HSL-net.

TVM-430 utstyr er kompatibelt med TVM-300, og kan derfor benyttes på linjer som kun er utstyrt med TVM-300. 
Togsett som brukes utenfor det "egne" landet er selvsagt utrustet med togsikringsystem som benyttes i aktuellt land der togsett benyttes i trafikk.
EU og EØS landene er forpliktet av EU til å bygge ut det felles europeiske togsikringsystem ERTMS.
LGV Est er utstyrt med ERTMS.

TGV Duplex Réseau Tri
Bygget av
Bygget antall
Nummer• TGV Réseau Duplex Tri :
TGV 386025-30 (togsett 613 - 615)
Byggeår
Største hastighet
Motor
Ytelse
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt
Akselanordning
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

I Frankrike er jernbanelinjene utstyrt med tog beskyttelsessystem likt land i øvrige Europa. 
Togsikringsystem er ett eller flere systemer som overvåker om togferden skjer i samsvar med meldingstjenester om signaler og maksimale linjehastigheter. 
Togsikringsystem griper inn om nødvendig dersom det skjer noe uforutsett som passering av stoppsignal eller overskridelser av linjehastigheter. 


På konvensjonelle linjer i Frankrike, både elektrifisert med 1500V DC og 25 kV 50 Hz AC, skal det være KVB system. 
Dette systemet er ikke egnet for høyhastighetslinjer, derfor ble TVM-systemet utviklet. 
Alle TGVs er derfor utstyrt med utstyr for begge systemer: KVB og TVM. 
Bytte mellom systemene skjer mens togene er i bevegelse. 
Dette skjer uten at den reisende merker det.

TVM systemet finnes i 2 versjoner:

  • TVM-300 er tilpasset LGV-PSE og LGV-A.
  • Det nyere TVM-430 er tilpasset det øvrige LGV nettene, det er også tilpasset til tunnelen under den engelske kanal, og den vestlige del av det belgiske HSL-net.

TVM-430 utstyr er kompatibelt med TVM-300, og kan derfor benyttes på linjer som kun er utstyrt med TVM-300. 
Togsett som brukes utenfor det "egne" landet er selvsagt utrustet med togsikringsystem som benyttes i aktuellt land der togsett benyttes i trafikk.
EU og EØS landene er forpliktet av EU til å bygge ut det felles europeiske togsikringsystem ERTMS.
LGV Est er utstyrt med ERTMS.



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com