Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 121 Hamburg-Harburg - Cuxhaven
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Bergseng
Fotograf: Tore Nilsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

121 Hamburg-Harburg - Cuxhaven

Niederelbebahn - historia



Dagen var 1 april 1881 när Unterelbesche Eisenbahngesellschaft öppnade järnvägslinjen mellan Harburg, Buxtehude och Stade. 1 november samma år förlängdes banan till Cuxhven som då tillhörde Hamburg. 1 april övergick banan till Preussen. I början hade linjen enkelspår, numera är den med undantag för bandelen Himmelpforten - Hechthausen dubbelspårigt. Den lämnar Harburg mott norr så att ett riktningsbyte krävs för fjärrtåg mellan Hamburgs centralstation och vår bana. Över många kilometrar går banan vid gränsen mellan marsklandet i norr och geest. 1968 infördes elektrisk drift mellan Harburg och Stade. År 1984 invigdes Harburger S-Bahn. Den har en tunnel under stationen harburg och stadscentret, sedan egna spår söder om Niederelbebahn.
Ännu större förändringar kom december 2007: Regionaltrafiken Hamburg - Cuxhaven bytte operatör. Det blev för elva år Metronom (diesellok littera 246 med tvåvåningsvagnar) i stället för DB (som tar över igen i december 2018, fordonen förblir på banan). Samma dag tog S-Bahn Hamburg över lokaltrafiken mellan Hamburg-Neugraben och Stade. Väster om perrongerna i Neugraben byter tågen från likströmskena till växelströmavtagare och omvänt. Man slipper nu bytet i Neugraben och har bättre förbindelser: I ruskningstrafiken är det tiominusterstrafik fram till Buxtehude, vartannat tåg fortsätter till Stade. Mellanstationerna moderniserades, Hamburg-Fischbek fick en helt ny station. Centralställverk för den elektrifierade delen finns i Neugraben och Stade, bägge är lokalbevakade.
Också bandelen Stade - Cuxhaven är mera eller mindre modernt. Semaforer är kvar endast i Cuxhaven. Bandelen Stade - Cadenberge (uteslutande bägge stationer) styrs sedan 24 november 2014 av ESTW Hechthausen. Tågklareraren finns på plats, den sköter också några „Anrufschranken”, alltså plankorsningar som endast öppnas vid behov. Hela banan Harburg - Cuxhaven har ganska få mötesspår och väster om Stade är signalavstånden ganska stort. Detta leder ofta till förseningar. Det finns ju utanför regionaltrafiken (varje timme) också godståg till Cuxhaven (bilar). Det tillkommer godståg till Stade och till hamnen i Hamburg.


------------



Banans stationer
1944: Hamburg-Harburg, Hamburg Unterelbe, Hamburg-Hausbruch, Hamburg-Neugraben, Daerstorf, Buxtehude, Neukloster, Horneburg, Dollern, Agathenburg, Stade, Hammah, Himmelpforten, Hechthausen, Basbeck-Osten, Warstade-Hemmoor, Höftgrube, Cadenberge, Neuhaus (Oste), Otterndorf, Altenbruch, Cuxhaven.

1975: Hamburg-Harburg, Hamburg Unterelbe, Hamburg Tempo-Werk, Hamburg-Hausbruch, Hamburg-Neugraben, Neu Wulmstorf, Buxtehude, Neukloster, Horneburg, Dollern, Agathenburg, Stade, Hammah, Himmelpforten, Hechthausen, Basbeck-Osten, Warstade-Hemmoor, Wingst, Cadenberge, Neuhaus (Oste), Otterndorf, Altenbruch, Cuxhaven.

2017: Hamburg-Harburg, Hamburg-Neugraben, Hamburg-Fischbek, Neu Wulmstorf, Buxtehude, Neukloster, Horneburg, Dollern, Agathenburg, Stade, Hammah, Himmelpforten, Hechthausen, Hemmoor, Cadenberge, Otterndorf, Cuxhaven.


(Text: Sören Heise, september 2017)

Niederelbebahn - historia



Dagen var 1 april 1881 när Unterelbesche Eisenbahngesellschaft öppnade järnvägslinjen mellan Harburg, Buxtehude och Stade. 1 november samma år förlängdes banan till Cuxhven som då tillhörde Hamburg. 1 april övergick banan till Preussen. I början hade linjen enkelspår, numera är den med undantag för bandelen Himmelpforten - Hechthausen dubbelspårigt. Den lämnar Harburg mott norr så att ett riktningsbyte krävs för fjärrtåg mellan Hamburgs centralstation och vår bana. Över många kilometrar går banan vid gränsen mellan marsklandet i norr och geest. 1968 infördes elektrisk drift mellan Harburg och Stade. År 1984 invigdes Harburger S-Bahn. Den har en tunnel under stationen harburg och stadscentret, sedan egna spår söder om Niederelbebahn.
Ännu större förändringar kom december 2007: Regionaltrafiken Hamburg - Cuxhaven bytte operatör. Det blev för elva år Metronom (diesellok littera 246 med tvåvåningsvagnar) i stället för DB (som tar över igen i december 2018, fordonen förblir på banan). Samma dag tog S-Bahn Hamburg över lokaltrafiken mellan Hamburg-Neugraben och Stade. Väster om perrongerna i Neugraben byter tågen från likströmskena till växelströmavtagare och omvänt. Man slipper nu bytet i Neugraben och har bättre förbindelser: I ruskningstrafiken är det tiominusterstrafik fram till Buxtehude, vartannat tåg fortsätter till Stade. Mellanstationerna moderniserades, Hamburg-Fischbek fick en helt ny station. Centralställverk för den elektrifierade delen finns i Neugraben och Stade, bägge är lokalbevakade.
Också bandelen Stade - Cuxhaven är mera eller mindre modernt. Semaforer är kvar endast i Cuxhaven. Bandelen Stade - Cadenberge (uteslutande bägge stationer) styrs sedan 24 november 2014 av ESTW Hechthausen. Tågklareraren finns på plats, den sköter också några „Anrufschranken”, alltså plankorsningar som endast öppnas vid behov. Hela banan Harburg - Cuxhaven har ganska få mötesspår och väster om Stade är signalavstånden ganska stort. Detta leder ofta till förseningar. Det finns ju utanför regionaltrafiken (varje timme) också godståg till Cuxhaven (bilar). Det tillkommer godståg till Stade och till hamnen i Hamburg.


------------



Banans stationer
1944: Hamburg-Harburg, Hamburg Unterelbe, Hamburg-Hausbruch, Hamburg-Neugraben, Daerstorf, Buxtehude, Neukloster, Horneburg, Dollern, Agathenburg, Stade, Hammah, Himmelpforten, Hechthausen, Basbeck-Osten, Warstade-Hemmoor, Höftgrube, Cadenberge, Neuhaus (Oste), Otterndorf, Altenbruch, Cuxhaven.

1975: Hamburg-Harburg, Hamburg Unterelbe, Hamburg Tempo-Werk, Hamburg-Hausbruch, Hamburg-Neugraben, Neu Wulmstorf, Buxtehude, Neukloster, Horneburg, Dollern, Agathenburg, Stade, Hammah, Himmelpforten, Hechthausen, Basbeck-Osten, Warstade-Hemmoor, Wingst, Cadenberge, Neuhaus (Oste), Otterndorf, Altenbruch, Cuxhaven.

2017: Hamburg-Harburg, Hamburg-Neugraben, Hamburg-Fischbek, Neu Wulmstorf, Buxtehude, Neukloster, Horneburg, Dollern, Agathenburg, Stade, Hammah, Himmelpforten, Hechthausen, Hemmoor, Cadenberge, Otterndorf, Cuxhaven.


(Text: Sören Heise, september 2017)



Hamburg-Harburg (169,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hamburg Unterelbe † (170,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hamburg Tempo-Werk †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hamburg-Hausbruch † (175,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hamburg-Neugraben (179,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hamburg-Fischbek (181,5)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Neu Wulmstorf (183,5)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Buxtehude (190,2)
I alt 1 bilde
Tog mot Cuxhaven avgår fra Buxtehude
© Andreas B Westheimer
Finn i Postvogna



Neukloster (193,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Horneburg (199,0)
Horneburg: S-Bahn ankommer
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Horneburg: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Horneburg :)
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Horneburg: Det fjärrstyrda ställverket. „Hf” togs i drift år 1986 och fjärrstyrs från Stade
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Horneburg är den största station mellan Buxtehude och Stade samt den enda på delsträckan där också regionaltågen stannar.
Det fjärrstyrda ställverket „Hf” står helt i väst. Det togs i drift år 1986 och styrs från Stade.


Dollern (203,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Agathenburg (206,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Stade (211,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hammah (218,7)
Hammah: Mot Hamburg. Här fanns (till vänster) den gamla perrongen mot Cuxhaven
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Hammah: Perrongerna ligger vid bägge spår bak plankorsningen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hammah: Tåget fortsätter till Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hammah: Mot Hamburg. Här fanns (till vänster) den gamla perrongen mot Cuxhaven
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Himmelpforten (222,6)
Himmelpforten: Också „Ho” är ur funktion (i drift 1918 - 2014)
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle
Himmelpforten: Det passar om man tar Unterelbe i stället för Harburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Himmelpforten: „Hf” var i drift 1917 - 2014
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Himmelpforten: Pendlarparkering i stället för godsstationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Bägge ställverk i Himmelpforten är ur funktion sedan november 2014 där fjärrstyrningen från Hechthausen infördes. „Hf” togs 1917 i drift, „Ho” först 1918.


Hechthausen (228,6)
Hechthausen: Strax väst om perrongen börjar dubbelspåret till Cuxhaven
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Hechthausen: Ett spår, en plankorsning, en perrong. Och ett stationshus
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hechthausen: Det enda spåret ligger en liten bit borta från stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hechthausen: Strax väst om perrongen börjar dubbelspåret till Cuxhaven
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Det moderna lokalbevakade elektroniska ställverket finns i stationshuset. Härifrån syrs bandelen mellan Stade och Cadenberge (utan bägge).


Hemmoor (Basbeck-Osten) (235,0)
Hemmoor: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Hemmoor: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hemmoor: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hemmoor: Det gamla godsmagasinet. På väggen stationens gamla namn
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Stationen Hemmoor hette fram till 30 maj 1992 Basbeck-Osten.


Warstade-Hemmoor † (238,2)
Warstade-Hemmor: Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Warstade-Hemmor: Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Warstade-Hemmor: Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Den nerlagda stationen Warstade-Hemmoor ligger vid en liten landsväg. När orten är slut är det inte långt till järnvägen. Det moderna stationshuset togs i bruk 1960. Här stannade persontåg fram till 1 juni 1991. Driftsplatsen Warstade-Hemmoor var fram till 1996 en rejäl station. Efter det och fram till en okänd tidspunkt var det bara en bomvakt. I dag är stationshuset tomt.


Wingst (243,2)
Wingst: Det numera privatägda stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Wingst: Perrongbild mot Harburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Wingst: Perrongbild mot Cuxhaven
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Wingst: Det numera privatägda stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Stationen Wingst öppnades med namnet Höftgrube. Till sommartidtabellen 1974 ändrades namnet. Nu heter den efter slutmoränen från Saale-istiden som gav namnet också till kommunen. Med 74 metrar är Wingst den högste punkten i trakterna. Stationen nergraderas till hållplats och lokalbevakningen försvann senast 1989.


Cadenberge (247,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Neuhaus (Oste) † (250,9)
Neuhaus (Oste): Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Neuhaus (Oste): Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Neuhaus (Oste): Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Neuhaus (Oste) ligger vid landsvägen Hamburg - Cuxhaven, järnvägen runt 2,5 km borta. Stationen låg ganska nära kommungränsen. Här stannade persontåg fram till 1 juni 1991. Ställverket var i drift 1926 - 1997, därefter användes det som bomvakt (Posten 250), nu är det privatägt.



Otterndorf (258,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Altenbruch † (267,1)
Altenbruch: Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Altenbruch: Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Altenbruch: Den forna stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Före detta stationen Altenbruch ligger vid slutet av Altenbrucher Bahnhofstraße, där orten slutar. Här stannade persontåg fram till 1 juni 1991. Bak järnvägen kommer en campingplats och sedan Elbe. Ställverket i Altenbruch, sist som i Neuhaus endast blockpost, var i drift 1926 - 2007.


Cuxhaven (273,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com