Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 501 Citytunnel Leipzig
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

501 Citytunnel Leipzig

Runt 120 år efter dem fösta planeringar öppnades 15 december 2013 Citytunneln i sächsiska Leipzig. Tunneln kan betraktas som en S-Bahn-Stammstrecke som den också finns i Frankfurt eller Stuttgart.


Linjerna
Tillsammans med tunnelns öppandet invigdes S-Bahn Mitteldeutschland, ett pendeltågsnät med Leipzig som mittpunkt. Fem av sex linjer går genom tunneln (det tillkommer ett dagligt ICE-par), den sjätte går inom staden Halle. Alla linjer trafikeras av elmotorvagnar serie Talent 2, om jag nämnar inget annat går alla linjer varje halvtimme. Mera informationer om nätet på www.s-bahn-mitteldeutschland.de - också en schematisk karta över nätet. Fortkortningen L står för Leipzig. För S-Bahn Mitteldeutschland anskaffades littera 1442 (eftersom alla tidiga underserier av Talent 2 sammanfattades i littera 442 oavsett längden blev det ingen plats kvar varför Leipzig-tågen blev 1442 och tågen för linjen München - Garmisch 2442) med två unterlitteror: 1442.1 (tredelad, 36 fordon) samt 1442.2. (fyradelad, 15 fordon).

S 1 (89 km) Riesa - Oschatz - Wurzen - Leipzig - L Miltitzer Allee.
Riesa - Wurzen: Fyra tågpar om veckan (söndagmorgon), på Oschatz - Wurzen tillkommer två par nästan nattetid.
Mellan L-Stötteritz och L Messe går en pendel till, varje halvtimme, vad som utgör en 10/20-min intervall mellan Stötteritz och centralstationen. Denna pendel ska förlängas till Miltitzer Allee när arbeten med centralstationen är färdiga.

S 2 (48 km) Gaschwitz - Leipzig - Delitzsch - Bitterfeld.
Varje timme. Gaschwitz - L-Connewitz samt Delitzsch - Bitterfeld endast må-fr, men på den sistnämnda under helgen enkelturer nästan nattetid.

S 3 (40 km) Halle - Schkeuditz - Leipzig - L-Stötteritz.

S 4 (201 km) Geithain - Borna - Leipzig - Eilenburg - Torgau - Falkenberg - Ruhland - Hoyerswerda.
Geithain - Borna timmestrafik. Från Leipzig "norrut": Varannan timme hela vägen till Hoyerswerda, under den andra timmen bara till L-Thekla. Den andra takten går till Eilenburg, under rusningstiden till Torgau.

S 5 (127 km)
Timmestrafik Halle - Flughafen (flygplats) - Leipzig - Altenburg - Zwickau. Expresståg (S 5X), stannar inte på varje station.
Timmestrafik Flughafen - Leipzig - Altenburg, fortsätter varannan timme till Zwickau.


Stationerna
Hållplatsen Leipzig MDR ligger vid slutet av södra tunnelinfarten, borta från bebyggelsen, men med busshållplats. Direkt vid stationen ligger det förfallande lokstallet av Bayerischer Bahnhof vars vändskivefick en ny betongvägg (klassifierad som byggnadsminne?). MDR är Mitteldeutscher Rundfunk, radiobolaget för delstaterna Sachsen, Sachsen-Anhalt och Thüringen, vars huvudkontor ligger i området.

 

Bayerischer Bahnhof har en traditionsrik föregångare: Det var här att Sächsisch-Bayerische Eisenbahn-Compagnie hade sin norra ändstation. Detta privata bolag hade syftet att bygga och driva en järnväg från Leipzig till Hof i nordöstra Bayern. 19 september 1842 invigdes den drygt fyra mil långa linjen till Altenburg (som då hade en säckstation, mera när det är dags), 1844 förlängningen till Crimmitschau. 1845 kom man till Werdau och Zwickau, 1846 till Reichenbach.

Det nästa avsnittet ledde bolaget till nära bankrutt, 1 april 1847 förstatligades bolaget som Sächsisch-Bayerische Staatseisenbahn. 1848 öppnades det södra avsnittet Hof - Plauen, 15 juli 1851 det sista mellan Reichenbach och Plauen.


Tillbaka till Leipzig, där färdigställdes stationshuset år 1844. Portiken och västra delen finns kvar. 1912 förlorade stationen mycket av den tidigare betydelsen när fjärrtågen började att trafikera via östra ringen den nya centralstationen. Bara regionaltrafiken fanns kvar söder om stan, 1961 elektrifierades stationen.

I samband med Citytunneln stängdes stationen med början av sommartidtabellen 2001, till sist gick endast regionaltåg mot Altenburg och Zwickau. Tidtabellen 1999/2000 nämnar elva tågpar med den första ankomsten strax före klockan åtta och den sista avgången runt klockan nio på kvällen. Tunnelbyggandet började år 2003, under tiden flyttades portiken provisoriskt.

 

Stationen Wilhelm-Leuschner-Platz ligger vid innerstadens södra slut, vid Nya rådhuset. Utförandet diskuteras kontroversiellt. Wilhelm Leuschner (1890 - 1944) föddes i fränkiska Bayreuth. Han jobbade inom facket och blev senare politiker i Tysklands socialdemokratisk parti (SPD). Efter 20 juli 1944 (attentatet mot Hitler) avrättades han.

 

Stationen Leipzig Markt ligger direkt under torget. Som södra ingång används ingången till en underjordisk mässohall.

 

Stationen Leipzig Hbf (tief) ligger vid centralstationen vars spår 1 - 5 revs för arbeten. Tunnelstationen har spårnumren 1 och 2, den södra ingången ger snabba byten till spårvägen på stationsplatsen. Detta eftersom stationen ligger inte vid perrongområdet utan nedanför stationshuset och delar av stationsplatsen.

 

Ovan jord ligger hållplatsen Leipzig Nord. Den används bara av tågen mot Eilenburg, Bitterfeld och flygplatsen.



Leipzig MDR (1,2)
Leipzig MDR: 1442 135 till Hoyerswerda
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle
Leipzig MDR: Stationen har två perronger
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzig MDR: Det första ICE-tåget norrut passerar (Tz 1182)
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzig MDR: 1442 200 ankommer
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Leipzig Bayerischer Bahnhof (0,0=1,7)
Leipzig Bayerischer Bahnhof: På perrongen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
Leipzig Bayerischer Bahnhof: Södra entrén
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzig Bayerischer Bahnhof: Södra entrén där dn gamla perronghallen låg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzig Bayerischer Bahnhof: Den gamla stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz (2,4)
Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz:
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz: Norra entré med Nya rådhuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Leipzig Markt (3,0)
Leipzig Markt
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
Leipzig Markt
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzig Markt: Stationsskylt
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzig Markt: 1442 130 till Halle
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Leipzig Hbf (tief) (3,7)
Leipzig Hbf (tief): Entrén vid spårvägsstationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle
Leipzig Hbf (tief) sett genom ett fönster i tunneln
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzi Hbf (tief): Ett spår
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Leipzi Hbf (tief): 1442 135 till Geithain
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Leipzig Nord (6,4)
I alt 1 bilde
1442 101 i pendeln Messe - Stötteritz ankommer Leipzig Nord
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com