Om järnvägen i Mülheim (Ruhr): Tre stationer, tre olika stoppmönster.
Mülheim West är den mellersta stationen. Här stannar endast S 3 Oberhausen - Hattingen som trafikeras med pendeltågsmotorvagnar littera 422.
Den mest västliga stationen är Mülheim-Styrum. Här stannar också S 1 Solingen - Dortmund (som trafikeras av samma littera).
I Mülheim Hbf stannar S 1 och S 3 samt enstaka fjärr- och alla regionaltåg:
RE 1 Paderborn - Hamm - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Aachen,
RE 2 Münster - Essen - Duisburg - Düsseldorf,
RE 6 Minden - Hamm - Essen - Duisburg - Düsseldorf och
RE 11 Hamm - Essen - Duisburg - Mönchengladbach. På den sistnämnda linjen går elmotorvagnar littera 425, de tre andra linjer trafikeras av lokdragna tåg med tvåvångisvagnar.
Centralstationen med detta namn finns i Mülheim först sedan år 1974. Allt började år 1866 när Rheinische Eisenbahn öppnade stationen Mülheim RhE. Året efter tillkom vid banan av Bergisch-Märkische Eisenbahn dess station Mülheim-Eppinghoven. Efter att banorna hade förstatligats blev det ett nyt namn: 1888 blev bägge stationer som ju låg bredvid varandra namnet Mülheim (Ruhr). Fyra år senare blev det Mülheim-Eppinghoven. Detta namn gällde fram till år 1955, därefter var det Mülheim Stadt som gällde och slutligen (?) 1974 Mülheim Hbf. Dagens stationshus som byggdes 1911 fick ett förenklat utförande efter förstöringar under kriget, några äldre bilder (och en tysk läseövning) på stad Mülheims webbplats.
BME-banan öppnades 1862 mellan Styrum och Bochum, 1867 också delen Styrum - Ruhrort (som lades ner mellan Styrum och Meiderich Süd år 1995, sedan dess går Ruhrort-tågen till och från Oberhausen). Stambanan Duisburg - Dortmund elektrifierades år 1957, den numera nerlagta banan till Meiderich Süd först 1980 (för godstrafik, persontrafiken Styrum - Ruhrort gick då med elmotorvagnar som behöver ingen kontaktledning utan eluttag ).
Linjen av Rheinische Eisenbahn öppnades år 1866. Persontrafiken runt Mülheim fanns fram till åren 1966/1970. År 2002 lades banan ner.
Mülheims första station öppnades tillsammans med BME-banan år 1862. Fram till 1892 hette den Mülheim BM, sedan till Mülheim (Ruhr) och det aktuella namnet är Mülheim West. Stationen ombyggdes 1911, stationshuset revs 1975. Under åren 1876 till 1909 var stationen slutstation för tågen genom Ruhrdalen till Kettwig (vid dagens S 6 Essen - Ratingen - Düsseldorf). Efter 1909 fram till att banan lades ner år 1945 gick tågen till Styrum.
Stationen i Styrum är yngre än banan mot Oberhausen som avgår där och öppnades 1862. Stationshuset färdigställdes år 1910.
För stationerna Dortmund Hbf, Bochum Hbf, Essen Hbf, Duisburg Hbf, Düsseldorf Hbf, Köln-Deutz och Köln Hbf se egna sidor.
Tekst: Sören Heise
