Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 541 Gera - Greiz - Weischlitz
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

541 Gera - Greiz - Weischlitz

Banans historia

Historien av Elstertalbahn (med sächsiskt namn GWz) börjar under året 1868 när det grundades en förening som planerade en järnvägslinje genom Elstertal. Weischlitz som södra slutstation var snabbt beslutet (anslutning till linjen Plauen - Eger/Cheb). Den norra slutpunkten blev Wolfsgefärth, belägen vid linjen Gera - Saalfeld mellan Gera och Weida. Efter koncessioner hade utdelats (linjens södra del ligger i Sachsen, den norra i Reuß ältere Linie, där Heinrich XII härskade. Det är väl känd att alla manliga inom ätterna Reuß heter Heinrich. Av och till börjar man på nytt med Heinrich I) började banarbten år 1872. Tre år senare öppnades linjen i tre avsnitt: Wolfsgefärth - Greiz 17 juli, Greiz - Plauen 8 september och 20 september sluten till Weischlitz.

Gera Hbf har en egen sida.

Gera Süd har en egen sida.

Det är en viss ironi att man började med arbeten för att ersätta denna nya linje (där en gammal bro ligger med maximal hastighet 5 km/h) med en anslutning till Saalfeld-linjen vid Wolfsgefärth. Den nya linjeförnigen togs i drift hösten 2016, stationerna Gera Ost (sist en hållplats) och Gera-Liebschwitz (en lokalbevakad station) stängdes.


Wünschendorf var en järnvägsknutpunkt, här mötte Elstertalbahn linjen Werdau - Wünschendorf - Weida - Mehltheuer.

I Greiz avgick linjen till Neumark vid banan Leipzig - Hof. Det var den första linjen i Greiz.

En sidobana var linjen Plauen-Chrieschwitz - Lottengrün (LPC) vars tåg gick till Plauen unterer Bahnhof och trafikerades av persontåg 1923 - 1970.

Staden Plauen som ligger i Vogtland, i sydvästra Sachsen, har runt 66000 invånare och en spårväg som går på meterspår. För femte gången invigdes år 1994 en stadsbusslinje. Numera går det fem spårvägs- och fyra stadsbusslinjer. Den reguljära spårvägstrafiken utförs endast tjeckiska ledvagnar KT4D och numera sex låggolvsvagnar som den ingår i Bombardiers Flexity-serie och har smeknamnet Plexity, sammansatt ur stadens namn och serienamnet. Hösten 2015 invigdes en ny hållplats, Plauen Mitte, som sedan dess används i stället för Unterer Bahnhof. Den finns kvar som driftsstation.

 

 

Banans historia

Historien av Elstertalbahn (med sächsiskt namn GWz) börjar under året 1868 när det grundades en förening som planerade en järnvägslinje genom Elstertal. Weischlitz som södra slutstation var snabbt beslutet (anslutning till linjen Plauen - Eger/Cheb). Den norra slutpunkten blev Wolfsgefärth, belägen vid linjen Gera - Saalfeld mellan Gera och Weida. Efter koncessioner hade utdelats (linjens södra del ligger i Sachsen, den norra i Reuß ältere Linie, där Heinrich XII härskade. Det är väl känd att alla manliga inom ätterna Reuß heter Heinrich. Av och till börjar man på nytt med Heinrich I) började banarbten år 1872. Tre år senare öppnades linjen i tre avsnitt: Wolfsgefärth - Greiz 17 juli, Greiz - Plauen 8 september och 20 september sluten till Weischlitz.

Gera Hbf har en egen sida.

Gera Süd har en egen sida.

Det är en viss ironi att man började med arbeten för att ersätta denna nya linje (där en gammal bro ligger med maximal hastighet 5 km/h) med en anslutning till Saalfeld-linjen vid Wolfsgefärth. Den nya linjeförnigen togs i drift hösten 2016, stationerna Gera Ost (sist en hållplats) och Gera-Liebschwitz (en lokalbevakad station) stängdes.


Wünschendorf var en järnvägsknutpunkt, här mötte Elstertalbahn linjen Werdau - Wünschendorf - Weida - Mehltheuer.

I Greiz avgick linjen till Neumark vid banan Leipzig - Hof. Det var den första linjen i Greiz.

En sidobana var linjen Plauen-Chrieschwitz - Lottengrün (LPC) vars tåg gick till Plauen unterer Bahnhof och trafikerades av persontåg 1923 - 1970.

Staden Plauen som ligger i Vogtland, i sydvästra Sachsen, har runt 66000 invånare och en spårväg som går på meterspår. För femte gången invigdes år 1994 en stadsbusslinje. Numera går det fem spårvägs- och fyra stadsbusslinjer. Den reguljära spårvägstrafiken utförs endast tjeckiska ledvagnar KT4D och numera sex låggolvsvagnar som den ingår i Bombardiers Flexity-serie och har smeknamnet Plexity, sammansatt ur stadens namn och serienamnet. Hösten 2015 invigdes en ny hållplats, Plauen Mitte, som sedan dess används i stället för Unterer Bahnhof. Den finns kvar som driftsstation.

 

 



Gera Süd (Km 0,0)
Gera Süd, Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Gera Süd, Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Gera Süd: Det är långt till tågen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Gera Süd: 1892 års Sächsischer Bahnhof
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Gera Ost † (Km 2,6)
Gera Ost: Fram till 1920 hette stationen „Zwötzen Sächs. Stb.”
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Gera Ost: Försignalen Liebschwitz vid plankorsningen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Gera Ost: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Gera Ost: Utgången
© Sören Heise
Finn i Postvogna

När banan öppnades hette den senare stationen Gera Ost (sedan första delen av 1970-talet endast en hållplats) Zwötzen. 1 maj 1905 blev den till en egen station som hade ett namntillägg för att skilja den från den preussiska stationen Zwötzen väster om byn. Tillägget sade att det var stationen av „Königlich Sächsische Staatseisenbahnen”. 1920 ändrades namnet till Zwötzen Ost, 1931 till Gera Ost. För länge sedan förgrenade sig banan mot norr: Gera Süd hade en person- och en godsstation.


Gera-Liebschwitz † (Km 4,1)
Gera-Liebschwitz: Stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
Gera-Liebschwitz: Plankorsningen söder om stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Gera-Liebschwitz: Stationen sett från syd
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Gera-Liebschwitz: Mot norr
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Också stationen Gera-Liebschwitz (i början Liebschwitz, från 1918 Liebschwitz (Elster) och sedan 17 maj 1953 Gera-Liebschwitz) togs i drift tillsammans med den nya linjeförningen. Strax söder om stationen ligger viadukten som var anledningen för att stänga bandelen.
I början fanns två spår, med banans dubbelspårsutbyggnad tillkom ett tredje. Våren 1974 togs ljussignaler i drift, 1998 stängdes och revs spår 1. Gera-Liebschwitz var det sista lokalbevakde ställverket i staden Gera.


Wünschendorf Nord (Km 6,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wünschendorf (Km 9,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Berga (Elster) (Km 18,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Neumühle (Elster) (Km 24,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Greiz (Km 30,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Greiz-Dölau (Km 33,6)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Elsterberg (Km 35,9)
I alt 1 bilde
Tågbyte i Elsterberg: VT 55 (Vogtlandbahn) och 612 034 (DB)
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Elsterberg Kunstseidenwerk (Km 37,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Rentzschmühle (Km 40,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Barthmühle (Km 42,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Plauen-Chrieschwitz † (Km 49,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Plauen Mitte (Km 51,1)
I alt 1 bilde
Plauen: Vagn 240 på Reichenbacher Straße (linje 3 till Neundorf)
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Plauen (Vogtland) Unterer Bf. (Km 52,7)
Plauen unterer Bahnhof: Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
Plauen unterer Bahnhof: Stationshuset sett från syd
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Plauen unterer Bahnhof: Södra utfarten utan tåg.
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Plauen unterer Bahnhof: Från stadssidan
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Plauen Zellwolle † (Km 54,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Kürbitz (Km 58,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Weischlitz (Km 59,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com