Jernbane.net

Hjem > Norge > Jernbanemuseer / Arrangementer / Kjøringer > Lommedalsbanen
Støtt oss
Ukens Bilde
TMX 104 "Freja" i Trollhättan
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Grønfjelldal stasjon
Fotograf: Trygve Kåsa

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Green Cargo tog 5845 ved Nordre Krogavatnet
Fotograf: Ståle Ualand

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Lommedalsbanen

Beskrivelse

Jernbanen ble anlagt av Olaf Wiegels i en hage på Haslum i 1960-årene og senere flyttet til Lommedalen. Museet åpnet 3. oktober 1981 og stiftelsen Lommedalsbanen ble opprettet i 1987.

Lommedalsbanen er en museumsjernbane som er bygget for å kunne vise bruken av forskjellige typer anleggsjernbanemateriell. 

Det har aldri vært noen jernbane der hvor Lommedalsbanen i dag er, men dette har vært den eneste mulige måten å vise en heller ukjent del av anleggshistorien som har forandret vårt land fra jordbruk til en industrinasjon.

Banen drives på frivillig basis og får støtte fra Kulturdepartementet og Bærum kommune. Det kjøres tog i sommerhalvåret både med damplokomotiv og diesellokomotiv.

Beskrivelse

Jernbanen ble anlagt av Olaf Wiegels i en hage på Haslum i 1960-årene og senere flyttet til Lommedalen. Museet åpnet 3. oktober 1981 og stiftelsen Lommedalsbanen ble opprettet i 1987.

Lommedalsbanen er en museumsjernbane som er bygget for å kunne vise bruken av forskjellige typer anleggsjernbanemateriell. 

Det har aldri vært noen jernbane der hvor Lommedalsbanen i dag er, men dette har vært den eneste mulige måten å vise en heller ukjent del av anleggshistorien som har forandret vårt land fra jordbruk til en industrinasjon.

Banen drives på frivillig basis og får støtte fra Kulturdepartementet og Bærum kommune. Det kjøres tog i sommerhalvåret både med damplokomotiv og diesellokomotiv.



Zaadrups
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Orenstein & Koppel 1363
Bygget i 1904
Type: Zaadrups

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Zaadrups


Bjørkaasen
Bjørkaasen på Lommedalsbanen
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Bjørkaasen på Lommedalsbanen
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Bjørkaasen på Lommedalsbanen
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Bjørkaasen på Lommedalsbanen
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna

Bygget av Orenstein & Koppel i 1904
Fabrikknummer 1363/1904
Sporvidde 600mm
Egenvekt: 6,5 tonn
Var i drift ved Bjørkåsen gruber

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Bjørkaasen


Lokomotiv nr 12 - Henschel 14255
I alt 1 bilde

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Henschel 14255
Bygget i 1916
Levert som Brigadelok

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Lokomotiv nr 12 - Henschel 14255


Lokomotivet Bison
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
Munkedals Jernväg, Bison fra Lommedalsbanan
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Bygget 1971 av VEB Lokomotivbau Karl Marx.
Type V10C, leveringsnummer 250505.
Utlånt fra Lommedalsbanen til Munkedals Jernväg fra 2010.

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Lokomotivet Bison


Deutz type OMZ122F (Langstein )
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Deutz type OMZ122F (Steinvik)
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
Har tilhørt Trondheims Sjøforsvarsdistrikt, Steinvik
Deutz type OMZ122F
Fabrikknummer: 36839/1941

Var i drift på TSD Steinviks (Trøndelag Sjøforsvarsdistrikt) lager lengst inne i Åsenfjorden, en sidefjord til Trondheimsfjorden.

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Deutz type OMZ122F (Steinvik)


Diema type DFL 30/1.7 S
I alt 1 bilde
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Diema 4139
Bygget i 1978
Type: DFL 30/1.7 S

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Diema type DFL 30/1.7 S


Jenbach Type JW DM20

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Jenbach fabrikknummer 354-499
Bygget 1967
Type JW DM 20

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Jenbach Type JW DM20


Levahn Type 6TD
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
Det blå lille diesleldyret på Smutterud stasjon. 24.09.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna


Smutterud stasjon
Nummedalen stasjon. 24.09.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Foto: H.M.Lie. Lommedalsbanen.
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
Ombordstigning på Nummedalsbanen. 24.09.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna


Bru over Tolverudbekken
I alt 1 bilde
Toget passerer broa like før Lommedalen stasjon. 24.09.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Toget passerer broa like før Lommedalen stasjon. 24.09.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

Vensåsbakken
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Bjørkåsen
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Innkjøring til Gundershogget
©HML. Lommedalsbanen 28.8.2005.
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
©HML. Lommedalsbanen 28.8.2005.
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
Lommedalsbanen - Foto: © Åge Lybekbråten
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Toget kjører ut fra Lommedalen stasjon. 24.09.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

Vanntårn ved Gundershogget stasjon
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Nummedalsbanen. 24.09.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

Gundershogget stasjon
©Gordon Ferguson
© Gordon Ferguson
Finn i Postvogna
©Gordon Ferguson
© Gordon Ferguson
Finn i Postvogna
©Gordon Ferguson
© Gordon Ferguson
Finn i Postvogna
©Gordon Ferguson
© Gordon Ferguson
Finn i Postvogna

Vognhallen ved Gundershogget
I alt 1 bilde
Vognhall ved Gundershogget, Lommedalsbanen
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
Vognhall ved Gundershogget, Lommedalsbanen
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna

Personvogner (Diverse typer)
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Toget på Smutterud stasjon. 24.09.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

Materiellet fra Østøya
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
©Gordon Ferguson
© Gordon Ferguson
Finn i Postvogna
©Gordon Ferguson
© Gordon Ferguson
Finn i Postvogna
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna

Tyske torpedo-transportvogner fra andre verdenskrig.

Lasten er en spesiell tidlig variant av en tysk G7a (TI) torpedo med forniklet akterkon og fireblads propeller (strippet for innmat og sementfylt - har gjort tjeneste som ballast).

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Materiellet fra Østøya


Vogn med hornmine som last
I alt 1 bilde
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
©Anders Ødegård 16/9-2004 - Lommedalsbanen
© Anders Ødegård
Finn i Postvogna
Lasten på vogna er en forankret sjømine, trolig en hornmine med hornene fjernet.
Kassa under den runde minen fungerer som forankring og inneholder en vinsj med stålwire, den kan stilles inn til å slippe ut en menge wire avhengig av dybden så minen holder seg noen meter under overflaten og ikke synes for passerende skip.

Det er noen små hjul under kassa som passer til skinnegang på marinefartøy som ble bygget for å legge miner.

Under den kalde krigen hadde Norge store mengder miner på lager (noen av dem var overtatt fra tyskerne i 1945) og en del lokale ferger i Nord-Norge og Vestlandet hadde skinnegang for å håndtere miner.

Tilsvarende skinnegang i magasinene hvor minene var lagret og ned til passende kai.
Vogna kommer trolig fra Horten hvor minene ble vedlikeholdt, med jevne mellomrom ble minene sendt til Horten hvor de smeltet ut sprengstoffet med damp og sjekket alle komponenter før nytt sprengstoff ble helt nedi. Mineverkstedet lå ikke inne på marinens hovedanlegg i Horten, men ute på en øy et stykke unna alt annet.

Vekta på mine med forankring er flere hundrede kilo (inneholder 80-100kg eksplosiver), så det er greit å ha vogner å flytte dem rund på.

Mye av skinnegangen og vognunderstell hos Lommedalsbanen kommer fra Marinens anlegg i Horten.

Legg til informasjon om Lommedalsbanen - Vogn med hornmine som last


Stakevogner
I alt 1 bilde
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna
Lommedalen Sep 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna

Bunntømmingvogner
I alt 1 bilde
©Gordon Ferguson
© Gordon Ferguson
Finn i Postvogna
©Gordon Ferguson
© Gordon Ferguson
Finn i Postvogna

Vagger med 2 aksler
I alt 1 bilde

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com