Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 358 Braunschweig - Seesen - Herzberg (Harz)
Støtt oss
Ukens Bilde
CargoNet 5371 avventer kryssing på Valebø st.
Fotograf: Odd Joar Jansen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Solørbanens godstog ved Mensrud holdeplass
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Tog 720 med sovevogner ved Nordre Krogavatn
Fotograf: Ståle Ualand

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


358 Braunschweig - Seesen - Herzberg (Harz)

Bandel Braunschweig - Neuekrug-Hahausen

Bandel Seesen - Herzberg

Banan Herzberg - Seesen går förbi Harz i väst.
10 oktober 1870 öppnades banans södra del, den norra från Osterode till Seesen tillkom 1 september 1871.
Tanken var att skapa en ny bana med nationell betydelse.
Men så kom det inte att bli, men man ser vid vissa broar att linjen var tänkt att få det andra spåret.

Under 1960-talet började banans nergång.

Den förstärktes ytterligare genom att den parallela landsväg utbyggdes motorvägsliknande (den har i dag delvist en maximal hastighet av 40 km/h per timme, fyrtio). Banan var nerläggningshotad. 1982 slutade söndagstrafiken, på vardagar reducerades tidtabellen. 1990 omvandlades vå linje formellt från stam- till bibana. Med återföreningen växte trafiken, men det var bara en kort period. Igen hotades banan av nerläggning, bara den norra delen Seesen - Münchehof skulle bibehållas för godstrafiken.

Persontrafiken räddades genom att Tysklands delstater tog över ansvaret för regionaltrafiken: Niedersachsen tänkte gott om banan, fler tåg sattes in. 1998 återvände söndagstrafiken, senast 1999 infördes en tvåtimmestrafik mellan Braunschweig, Seesen, Herzberg och Bad Lauterberg.
Några år senare infördes må-fr timmestrafiken mellan Herzberg och Gittelde. Sedan runt tio år finns denna på hela linjen Braunschweig - Seesen - Herzberg, men på söndagarna går endast vartannat tåg mellan Seesen och Herzberg.

Det var 1 november 2004 att resenärerna i Osterode var tvunga att söka sig nya vägar: Denna dag öppnades två nya hållplatser: Osterode am Harz Mitte und Osterode am Harz Leege. Stationen Osterode (Harz) och hållplatsen Osterode Süd var nu inte längre i drift.


För att trafikera landsbygden mellan Osterode och Kreiensen vid Nord-Süd-Strecke byggde och drev Landkreis Osterode en egen järnväg mellan platserna, Osteroder Kreisbahn med 750 mm spårvidd. 19 december 1898 öppnades den östra delen från Osterode, hela banan (med en drygt 500 m lång tunnel) kunde trafikeras 2 maj 1901. Persontrafiken slutade 27 maj 1967, 30 september också godstrafiken.

Banans västra del från Kreiensen till Kalefeld utbyggdes under Andra världskriget så att också normalspårståg kunde gå där.
Denna del var i drift fram till 2007, endast normalspårigt självklart. Kreisbahn levde som „Kreisverkehrsbetrieb Osterode” vidare som bussbolag, sist privatägt. 2008 slutade trafiken, sedan tog Regionalbus Braunschweig GmbH (del av DB) busslinjerna runt Osterode över.
Merparten av linjerna trafikeras efter en upphandling nå åter av ett privat bolag. Fram till slutet av 2014 fanns också tre stadsbusslinjer i Osterode som lades ner stort sett utan ersättning.

(Text: Sören Heise, maj 2017)

Bandel Braunschweig - Neuekrug-Hahausen

Bandel Seesen - Herzberg

Banan Herzberg - Seesen går förbi Harz i väst.
10 oktober 1870 öppnades banans södra del, den norra från Osterode till Seesen tillkom 1 september 1871.
Tanken var att skapa en ny bana med nationell betydelse.
Men så kom det inte att bli, men man ser vid vissa broar att linjen var tänkt att få det andra spåret.

Under 1960-talet började banans nergång.

Den förstärktes ytterligare genom att den parallela landsväg utbyggdes motorvägsliknande (den har i dag delvist en maximal hastighet av 40 km/h per timme, fyrtio). Banan var nerläggningshotad. 1982 slutade söndagstrafiken, på vardagar reducerades tidtabellen. 1990 omvandlades vå linje formellt från stam- till bibana. Med återföreningen växte trafiken, men det var bara en kort period. Igen hotades banan av nerläggning, bara den norra delen Seesen - Münchehof skulle bibehållas för godstrafiken.

Persontrafiken räddades genom att Tysklands delstater tog över ansvaret för regionaltrafiken: Niedersachsen tänkte gott om banan, fler tåg sattes in. 1998 återvände söndagstrafiken, senast 1999 infördes en tvåtimmestrafik mellan Braunschweig, Seesen, Herzberg och Bad Lauterberg.
Några år senare infördes må-fr timmestrafiken mellan Herzberg och Gittelde. Sedan runt tio år finns denna på hela linjen Braunschweig - Seesen - Herzberg, men på söndagarna går endast vartannat tåg mellan Seesen och Herzberg.

Det var 1 november 2004 att resenärerna i Osterode var tvunga att söka sig nya vägar: Denna dag öppnades två nya hållplatser: Osterode am Harz Mitte und Osterode am Harz Leege. Stationen Osterode (Harz) och hållplatsen Osterode Süd var nu inte längre i drift.


För att trafikera landsbygden mellan Osterode och Kreiensen vid Nord-Süd-Strecke byggde och drev Landkreis Osterode en egen järnväg mellan platserna, Osteroder Kreisbahn med 750 mm spårvidd. 19 december 1898 öppnades den östra delen från Osterode, hela banan (med en drygt 500 m lång tunnel) kunde trafikeras 2 maj 1901. Persontrafiken slutade 27 maj 1967, 30 september också godstrafiken.

Banans västra del från Kreiensen till Kalefeld utbyggdes under Andra världskriget så att också normalspårståg kunde gå där.
Denna del var i drift fram till 2007, endast normalspårigt självklart. Kreisbahn levde som „Kreisverkehrsbetrieb Osterode” vidare som bussbolag, sist privatägt. 2008 slutade trafiken, sedan tog Regionalbus Braunschweig GmbH (del av DB) busslinjerna runt Osterode över.
Merparten av linjerna trafikeras efter en upphandling nå åter av ett privat bolag. Fram till slutet av 2014 fanns också tre stadsbusslinjer i Osterode som lades ner stort sett utan ersättning.

(Text: Sören Heise, maj 2017)



Braunschweig Hbf (Km 0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Leiferde (Km 6,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Salzgitter-Thiede (Km 8,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Salzgitter-Drütte Bbf. (Km 12,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Salzgitter-Bad (Km 26,3=60,5)
052-425-6 m malmtåg i Salzgitter Bad
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
Litet persontåg i Salzgitter-Bad
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
052-425-6 m malmtåg i Salzgitter Bad
© Jan Olsson
Finn i Postvogna

Salzgitter-Ringelheim (Km 64,7)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Lutter am Barenberge † (Km 72,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Neuekrug-Hahausen Bbf. (Km 79,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Seesen (Km 86,2=75,2)
646 252 ankommer Seesen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
648 275 ankommer Seesen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
646 252 ankommer Seesen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Semaforerna i Seesen ersattes 24/25 november 2018 med nya signaler.

Legg til informasjon om 358 Braunschweig - Seesen - Herzberg (Harz) - Seesen (Km 86,2=75,2)


Münchehof (Harz) (Km 91,3)
Signalfel i Münchehof: 648 262 stannar vid mellansignalen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Signalfel i Münchehof: 648 262 passerar mellansignalen som visar "Stopp"
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Mellansignalerna i Münchehof
© Sören Heise
Finn i Postvogna
648 262 vid perrongen i Münchehof
© Sören Heise
Finn i Postvogna


Gittelde/Bad Grund (Harz) (Km 98,4)
Gittelde, ank RB 34782 fr Herzberg (Harz)
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Gittelde stn m ställverk
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
Gittelde, hävstångsställverket
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
Gittelde, apparat för tågvägslåsning
© Jan Olsson
Finn i Postvogna


Osterode (Harz) † (Km 105,3)
Osterode (Harz): Den gamla stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Osterode (Harz): Den gamla stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Osterode (Harz): Den gamla stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Osterode (Harz): Den gamla stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna


Osterode (Harz) Mitte (Km 106,1)
Osterode Mitte: Perrongbild
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
648 273 i Osterode Mitte
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Osterode Mitte: Utgången
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Osterode Mitte: Perrongbild
© Sören Heise
Finn i Postvogna


Osterode (Harz) Süd †
Osterode Süd. Hållplatsen är ur drift sedan 1 november 2004
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Osterode Süd. Hållplatsen är ur drift sedan 1 november 2004
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Osterode Süd. Hållplatsen är ur drift sedan 1 november 2004
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Osterode (Harz) Leege (Km 108,3)
I alt 1 bilde
648 260 i Osterode Leege
© Sören Heise
Finn i Postvogna
648 260 i Osterode Leege
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Herzberg Schloß (Km 116,6)
Herzberg Schloß: 648 267 väntar på avgång
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Herzberg Schloß: Hållplatsen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Herzberg Schloß: Ett gammalt stationsskylt
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Herzberg Schloß: Plankorsningen vid hållplatsen
© Sören Heise
Finn i Postvogna


Herzberg (Harz) (Km 117,1)
Herzberg am Harz
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Infartssignalen till Herzberg står lite längre borta från spåret än det är vanligt
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Herzberg am Harz
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
Herzberg (Harz): Stationshuset
© Sören Heise
Finn i Postvogna


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com