Denna järnvägslinje går vid vänstra Rhenstranden i Rheinland-Pfalz. Regionen var under epoken där banan byggdes del av Bayern. Allt började 11 juni 1847 med en sidobana från Schifferstadt vid stambanan Mannheim - Saarbrücken till Speyer. Sidobanan förlängdes: 14 mars 1864 till Germersheim och 25 juli 2876 via Wörth och Lauterburg till Straßburg; 1906 var dubbelspårsutbyggnaden klart. 1953 fick Speyer ett nytt stationshus. För S-Bahn Rhein/Neckar elektrifierades år 2003 bandelen Schifferstadt - Speyer och 2006 fortsättningen till Germersheim. Sträckan Germersheim - Wörth har numera också elektrisk trafik, detta som del av Karlsruhes spårvägsnät.

Speyer Hbf är i dag en av flera stationer mellan Schifferstadt och Germersheim. Två gånger per timme går pendeltåget, linje S 3/S 4. Elmotorvagnarna littera 425 går mellan Karlsruhe, Bruchsal, Heidelberg, Mannheim, Ludwigshafen, Speyer, Germersheim och Bruchsal. Varannan timme går regionaltåget Mainz - Karlsruhe, med nya elmotorvagnar littera 429 (Flirt 3). Det tillkommer några dieselmotorvagnarna för trafiken till kemiska fabriken BASF i Ludwigshafen.

Två andra linjer som fanns i Speyer är redan länge ur drift. Linjen som öppnades 17 juli 1873 mellan Heidelberg och Schwetzingen förlängdes 10 december 1873 till Speyer. 1945 slutade trafiken på den sistnämnda delen och 1 februari 1967 också mellan Heidelberg och Schwetzingen.

Smalspårsbanan till Neustadt hade en egen station väster om centralstationen. 26 augusti 1905 öppnades bandelen Speyer - Geinsheim, 31 oktober 1908 fortsättningen till Neustadt. Persontrafiken slutade i början av juni 1956, godstrafiken vid årets slut.

(Text: Sören Heise, februari 2015)