Jernbane.net

Hjem > Sverige > Ulykker i Sverige > 2006
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
3 642 med tog 2001
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

2006


14.04.2006, X14 3236 över stoppbock, Västerås
En vy på lite längre avstånd.
© Mikael Hanberg
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Så här såg det ut sett från linjen
© Mikael Hanberg
Finn i Postvogna
En vy på lite längre avstånd.
© Mikael Hanberg
Finn i Postvogna
X14 som hoppat ur spår sedd från väster.
© Mikael Hanberg
Finn i Postvogna




20.04.2006, urspårning Karlstad
Karlstad
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
Karstad
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
Karstad
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
Karlstad
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna



27.07.2006, urspårning Jörlanda

© Johan S
Finn i Postvogna

© Johan S
Finn i Postvogna

© Johan S
Finn i Postvogna
T44 369 (sist) och två godsvagnar i tåg 6593 spårade ur i Jörlanda på Bohusbanan.

Loket stannade vid sidan av spåret, medan vagnarna höll sig kvar på banvallen. Loket bärgades och reparerades.


30.07.2006, Avsporing med Nabotoget i Ånn
Klockbäcken ved Ånn
© Carl-Henrik Jonasson
Finn i Postvogna
I alt 16 bilder - se alle
Nabotoget med BM92 07 ved Timmerkojan (Ånn)
© Carl-Henrik Jonasson
Finn i Postvogna
Nabotoget med BM92 07 ved Timmerkojan (Ånn)
© Carl-Henrik Jonasson
Finn i Postvogna
Nabotoget med BM92 07 ved Timmerkojan (Ånn)
© Carl-Henrik Jonasson
Finn i Postvogna

I augusti 2006 skadades järnvägsbanken i Ånn i Jämtland genom ett jordskred orsakat
av höga vattenflöden. Ett tåg spårade ur i samband med raset, men inga människor kom till skada.

Ett av sommarens många skyfall drabbade järnvägen och E14 vid Klockbäcken ca 6 km väster om Ånns station i Jämtland den 30 juli.
Utbredningen av ovädret var mycket begränsad varför ingen av SMHIs mätstationer berörts.
Vid efterforskningar framkom dock att en privatperson mätt upp 78 mm på en halvtimme, vilket verkligen är ett enormt intensivt regn.
Det är också rimligt att det kommit omkring 100 mm i Klockbäckens övre del.
Geolog Curt Fredén, som sett bilder från raset, påpekar att järnvägsbankens och vägbankens övre del bestod av silt och sand.
Jordarter som i vattenmättat skick är erosionskänsliga.
Då trummorna ej kunnat svälja de stora vattenflödena bildades en bassäng i vilken vattenytan snabbt höjdes.
Frågan är hur högt upp på den upptill avsmalnande banken vattenytan nådde innan genombrottet skedde.
Själv tror han att bristningen ägt rum i den övre/översta delen av banken.
Så fort genombrottet ägt rum kunde banken snabbt eroderas ned till underlaget.

Hans Alexandersson
(Källa: Väder och Vatten, september 2006)


20.12.2006, ras vid Småröds järnvägsmuseum
I alt 1 bilde
X6 261 goes underground
© David Sohlberg
Finn i Postvogna



22.12.2006, urspårning Karlstad
Y1 1284 på Karlstad C den 22 des 2006 ©Hans-G Larsson
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna
Y1 1284 på Karlstad C den 22 des 2006 ©Hans-G Larsson
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna
Y1 1284 på Karlstad C den 22 des 2006
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com