Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Elektriske lokomotiver [Normalspor] > 119 (E19)
Støtt oss
Ukens Bilde
Hector Rail 242 502 (182 502) "ZURG" og 242 532 (182 532) "LIGHTYEAR" med 242 531 (182 531) "LA MOTTA" (uten strøm) og malmtog Hamburg-Waltershof Hansaport - Dillingen/Saar ved Lembruch.
Fotograf: Reinhard Kühn

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
SJ Du 144 Oslo Ø
Fotograf: Bjørn R. Westersø

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Minnesund bru
Fotograf: Tom-Inge Kjensli

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


119 (E19)

Beskrivelse

Baureihe E 19 (fra 1968 betegnet som BR 119) var den sterkeste lokomotivtypen tilhørende Deutschen Reichsbahn og på den tiden, det kraftigste stivrammelokomotiv i verden.
Typen var konstruert for en største hastighet på 225 km/t, men faktisk høyeste hastighet i drift var 180 km/t. Dette ble senere senket til 140 km/t.
Typen ble utrangert i årene 1975–1978.

Beskrivelse

Baureihe E 19 (fra 1968 betegnet som BR 119) var den sterkeste lokomotivtypen tilhørende Deutschen Reichsbahn og på den tiden, det kraftigste stivrammelokomotiv i verden.
Typen var konstruert for en største hastighet på 225 km/t, men faktisk høyeste hastighet i drift var 180 km/t. Dette ble senere senket til 140 km/t.
Typen ble utrangert i årene 1975–1978.



E 19 01
E 19 01 - München Freimann
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
E19 01, Berlin, Technikmuseum ©Bodo G. Meier
© BGM
Finn i Postvogna
E 19 01 - München Freimann
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna

E 19 12
I alt 1 bilde
E19 12 Nürberg DB Museum
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
E19 12 Nürberg DB Museum
© Knut Andvord
Finn i Postvogna

andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com