Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 450.11 S-Bahn Köln-Mülheim - Berg. Gladbach
Støtt oss
Ukens Bilde
Boden Central
Fotograf: Mikael Lundberg

Tidligere Ukens Bilde

Top 100
151 013-0 är numera Hector 162.001 Mabuse, leveranskörning och bilden är från Himmelstadt
Fotograf: Daniel Majd

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


450.11 S-Bahn Köln-Mülheim - Berg. Gladbach

Banans historia




Bergisch Gladbach är slutstation för S 11 (S-Bahn Köln) till Düsseldorf Flughafen via Köln - Dormagen - Neuss - Düsseldorf, elmotorvagnar littera 423 går varje 20:e eller 30:e minut. Järnvägslinjen leder till Köln-Mülheim. Den öppnades 15 december 1868 och har elektrisk drift sedan 1 juni 1975.

Den andra järnvägslinjen i Bergisch Gladbach är numera ur drift. Den ledde via Hoffnungsthal (vid linjen Köln Dieringhausen, på kartutsnittet norr om Rörrath) till Lindlar och öppnades i många små delar::
15.10.1870: Berg. Gladbach - Bensberg
01.07.1890: Bensberg - Hoffnungsthal
01.12.1891: Hoffnungsthal - Immekeppel
02.01.1912: Immekeppel - Hommerich
16.12.1912: Hommerich - Lindlar.

År 1912 invigdes en kurva som möjliggjorde att köra Köln - Bensberg förbi säckstationen i Berg. Gladbach (som därmed var en godsstation fram till året 1950. Efterkrigstidens stationshus har numera rivits). Fram till 1968/1969 hette stationen Berg. Gladbach Stadtmitte, stationen Berg. Gladbach låg söder om den vid den numera nerlagda linjen.

Persontrafikens nerläggning skedde i bara två avsnitt:
02.10.1960: Bensberg - Lindlar
29.09.1965: Berg. Gladbach - Bensberg. Godstrafiken försvann mellan 1961 och 1970-talet, utgåande från Berg. Gladbach finns linjen kvar som industrispår, men den är utan trafik. Genom cirkulationsplatsen som byggdes år 2008 går spåret till ett pappersbruk, men lär användas bara av få tåg (kol).

Banans historia




Bergisch Gladbach är slutstation för S 11 (S-Bahn Köln) till Düsseldorf Flughafen via Köln - Dormagen - Neuss - Düsseldorf, elmotorvagnar littera 423 går varje 20:e eller 30:e minut. Järnvägslinjen leder till Köln-Mülheim. Den öppnades 15 december 1868 och har elektrisk drift sedan 1 juni 1975.

Den andra järnvägslinjen i Bergisch Gladbach är numera ur drift. Den ledde via Hoffnungsthal (vid linjen Köln Dieringhausen, på kartutsnittet norr om Rörrath) till Lindlar och öppnades i många små delar::
15.10.1870: Berg. Gladbach - Bensberg
01.07.1890: Bensberg - Hoffnungsthal
01.12.1891: Hoffnungsthal - Immekeppel
02.01.1912: Immekeppel - Hommerich
16.12.1912: Hommerich - Lindlar.

År 1912 invigdes en kurva som möjliggjorde att köra Köln - Bensberg förbi säckstationen i Berg. Gladbach (som därmed var en godsstation fram till året 1950. Efterkrigstidens stationshus har numera rivits). Fram till 1968/1969 hette stationen Berg. Gladbach Stadtmitte, stationen Berg. Gladbach låg söder om den vid den numera nerlagda linjen.

Persontrafikens nerläggning skedde i bara två avsnitt:
02.10.1960: Bensberg - Lindlar
29.09.1965: Berg. Gladbach - Bensberg. Godstrafiken försvann mellan 1961 och 1970-talet, utgåande från Berg. Gladbach finns linjen kvar som industrispår, men den är utan trafik. Genom cirkulationsplatsen som byggdes år 2008 går spåret till ett pappersbruk, men lär användas bara av få tåg (kol).



Köln-Mülheim (0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Köln-Holweide (3,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Köln-Dellbrück (5,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Duckterath (7,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bergisch Gladbach (9,5)
Berg. Gladbach: Tåget och bussar
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
Berg. Gladbach: Vy mot stationen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Berg. Gladbach: Buss och tåg vid samma perrong
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Berg. Gladbach: Driescher Kreisel
© Sören Heise
Finn i Postvogna




andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com