Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 450.11 S-Bahn Köln-Mülheim - Berg. Gladbach
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MX 1029 + MY 1146 med CB 6373 (Rg-Pa) i Ringsted.
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Moderne arkitektur på Trondheim stasjon.
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

450.11 S-Bahn Köln-Mülheim - Berg. Gladbach

Banans historia




Bergisch Gladbach är slutstation för S 11 (S-Bahn Köln) till Düsseldorf Flughafen via Köln - Dormagen - Neuss - Düsseldorf, elmotorvagnar littera 423 går varje 20:e eller 30:e minut. Järnvägslinjen leder till Köln-Mülheim. Den öppnades 15 december 1868 och har elektrisk drift sedan 1 juni 1975.

Den andra järnvägslinjen i Bergisch Gladbach är numera ur drift. Den ledde via Hoffnungsthal (vid linjen Köln Dieringhausen, på kartutsnittet norr om Rörrath) till Lindlar och öppnades i många små delar::
15.10.1870: Berg. Gladbach - Bensberg
01.07.1890: Bensberg - Hoffnungsthal
01.12.1891: Hoffnungsthal - Immekeppel
02.01.1912: Immekeppel - Hommerich
16.12.1912: Hommerich - Lindlar.

År 1912 invigdes en kurva som möjliggjorde att köra Köln - Bensberg förbi säckstationen i Berg. Gladbach (som därmed var en godsstation fram till året 1950. Efterkrigstidens stationshus har numera rivits). Fram till 1968/1969 hette stationen Berg. Gladbach Stadtmitte, stationen Berg. Gladbach låg söder om den vid den numera nerlagda linjen.

Persontrafikens nerläggning skedde i bara två avsnitt:
02.10.1960: Bensberg - Lindlar
29.09.1965: Berg. Gladbach - Bensberg. Godstrafiken försvann mellan 1961 och 1970-talet, utgåande från Berg. Gladbach finns linjen kvar som industrispår, men den är utan trafik. Genom cirkulationsplatsen som byggdes år 2008 går spåret till ett pappersbruk, men lär användas bara av få tåg (kol).

Banans historia




Bergisch Gladbach är slutstation för S 11 (S-Bahn Köln) till Düsseldorf Flughafen via Köln - Dormagen - Neuss - Düsseldorf, elmotorvagnar littera 423 går varje 20:e eller 30:e minut. Järnvägslinjen leder till Köln-Mülheim. Den öppnades 15 december 1868 och har elektrisk drift sedan 1 juni 1975.

Den andra järnvägslinjen i Bergisch Gladbach är numera ur drift. Den ledde via Hoffnungsthal (vid linjen Köln Dieringhausen, på kartutsnittet norr om Rörrath) till Lindlar och öppnades i många små delar::
15.10.1870: Berg. Gladbach - Bensberg
01.07.1890: Bensberg - Hoffnungsthal
01.12.1891: Hoffnungsthal - Immekeppel
02.01.1912: Immekeppel - Hommerich
16.12.1912: Hommerich - Lindlar.

År 1912 invigdes en kurva som möjliggjorde att köra Köln - Bensberg förbi säckstationen i Berg. Gladbach (som därmed var en godsstation fram till året 1950. Efterkrigstidens stationshus har numera rivits). Fram till 1968/1969 hette stationen Berg. Gladbach Stadtmitte, stationen Berg. Gladbach låg söder om den vid den numera nerlagda linjen.

Persontrafikens nerläggning skedde i bara två avsnitt:
02.10.1960: Bensberg - Lindlar
29.09.1965: Berg. Gladbach - Bensberg. Godstrafiken försvann mellan 1961 och 1970-talet, utgåande från Berg. Gladbach finns linjen kvar som industrispår, men den är utan trafik. Genom cirkulationsplatsen som byggdes år 2008 går spåret till ett pappersbruk, men lär användas bara av få tåg (kol).



Köln-Mülheim (0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Köln-Holweide (3,2)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Köln-Dellbrück (5,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Duckterath (7,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bergisch Gladbach (9,5)
Berg. Gladbach: Ställverket Gf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
Berg. Gladbach: Ställverket Gf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Berg. Gladbach: Buss och tåg vid samma perrong
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Berg. Gladbach: Driescher Kreisel
© Sören Heise
Finn i Postvogna




andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com