Jernbane.net

Hjem > Norge > Togvarmevogner > NSB Fde
Støtt oss
Ukens Bilde
Tomt malmtog kommer ut av Katterat tunnel
Fotograf: Ståle Ualand

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
ČD 810 406-9 i Zadní Třebaň 1999
Fotograf: Martin Forsaeus

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
El 18.2242 i tog 42 passere Hove stasjon på Dovrebanen
Fotograf: Per Marius Sveen

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


NSB Fde

Beskrivelse

Di 3 605 og 614 var de første som fikk dieselaggregat. 
De fikk Detroit Diesel 8V71 motor på prøve i årsskiftet 1967-68. Det var ønskelig med større effekt så lokomotivene med nummer Di3 641-643 fikk aggregat med 12V71-motor.
Di3 630-633 ble levert fra fabrikken med dette aggregatet.
I perioden 1970-75 ble det bygget inn dieselaggregat på alle lokomotiver fra 615 til 629, samt på 608


Di4 har vekselretter 400 kW for togvarme. Strøm til vekselretteren hentes direkte fra hovedgenerator. Når Di4 leverer togvarme (1000V) må motoren stå i trinn 4 eller høyere.

Togvarmevogn brukes ved kaldt vær eller som her fordi de ombygde vognene ikke liker togvarmestrøm levert fra Di4.
Finkevognene ble stort sett hengt på rett bak loket men i lange tog skulle de helst henge bakerst. 

Historikk

Ombygget fra: godsvogner litra Rps i 1990 (19 021) og 1991 av NSB Verkstedet Sundland
Tidligere litra: Rps (Til 1990)
Tidligere nummer: 393 3358-0, 393 3281-4 og 393 3176-6 (før ombygging)

Fde 19 021-19 023 (diesel togvarme finke)
Bygget avNSB verkstedet Kvalaberg, Stavanger
Strømmen Mek Verksted
Godsvognene ombygget av NSB Verksted Sundland
Bygget antall3
NummerFde 19 021-19 023
Ombygget fra / ombygget årGodsvogner litra Rps i 1990 og 1991
Største hastighet120 km/h
Motor2x scania DSI 14 50 A29T
Ytelse862 hk/634 kW
Generatorer2x Leroy Somer LSA 50 L2
Ytelse generatorer580 kW
Lengde o.b.14040 mm
Bredde 3000 mm
Høyde 4110 mm
Boggisenteravstand 9000 mm
Tjenestevekt 39 tonn
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Beskrivelse

Di 3 605 og 614 var de første som fikk dieselaggregat. 
De fikk Detroit Diesel 8V71 motor på prøve i årsskiftet 1967-68. Det var ønskelig med større effekt så lokomotivene med nummer Di3 641-643 fikk aggregat med 12V71-motor.
Di3 630-633 ble levert fra fabrikken med dette aggregatet.
I perioden 1970-75 ble det bygget inn dieselaggregat på alle lokomotiver fra 615 til 629, samt på 608


Di4 har vekselretter 400 kW for togvarme. Strøm til vekselretteren hentes direkte fra hovedgenerator. Når Di4 leverer togvarme (1000V) må motoren stå i trinn 4 eller høyere.

Togvarmevogn brukes ved kaldt vær eller som her fordi de ombygde vognene ikke liker togvarmestrøm levert fra Di4.
Finkevognene ble stort sett hengt på rett bak loket men i lange tog skulle de helst henge bakerst. 

Historikk

Ombygget fra: godsvogner litra Rps i 1990 (19 021) og 1991 av NSB Verkstedet Sundland
Tidligere litra: Rps (Til 1990)
Tidligere nummer: 393 3358-0, 393 3281-4 og 393 3176-6 (før ombygging)

Fde 19 021-19 023 (diesel togvarme finke)
Bygget avNSB verkstedet Kvalaberg, Stavanger
Strømmen Mek Verksted
Godsvognene ombygget av NSB Verksted Sundland
Bygget antall3
NummerFde 19 021-19 023
Ombygget fra / ombygget årGodsvogner litra Rps i 1990 og 1991
Største hastighet120 km/h
Motor2x scania DSI 14 50 A29T
Ytelse862 hk/634 kW
Generatorer2x Leroy Somer LSA 50 L2
Ytelse generatorer580 kW
Lengde o.b.14040 mm
Bredde 3000 mm
Høyde 4110 mm
Boggisenteravstand 9000 mm
Tjenestevekt 39 tonn
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


Fde 19021
Fde 19021, Bodø
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna
Fde ©Kjell Arild Bersås - Trondheim, 26.11.2006
© Kjell Arild Bersås
Finn i Postvogna
Fde 19021
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Fde 19021, Bodø
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna



Fde 19022
Finke Fde 19022 i Bodø
© KnutErik
Finn i Postvogna
Finke Fde 19022 i Bodø
© KnutErik
Finn i Postvogna
I finkens indre finner vi...
© Ståle Novik
Finn i Postvogna
Finke Fde 19022 i NRK Sommertoget ved Lademoen hpl
© Mads Eilertsen
Finn i Postvogna



Fde 19023
I alt 1 bilde
Fde 19023 i Bodø juli 2004
© Lars Byman
Finn i Postvogna



andre
fde på Marienborg
© Kjetil Johnsen
Finn i Postvogna
Finke i Bodø
© Bjørn Arild Hansen
Finn i Postvogna
fde på Marienborg
© Kjetil Johnsen
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com