Jernbane.net

Hjem > Norge > Stålvogner serie 3 > R1
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
DB Cargo MZ 1459 nylackerad i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Løslok 21958 krysser med Frigg i Bjørgeseter
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

R1
R1 21255
[bilde]
R1 21255

Historikk

A/S Norsk Spisevognselskap, forkortet NSS, ble etablert i 1918 som et heleid datterselskap av Norges Statsbaner (NSB) som ønsket inntekter og sentralisert drift og kontroll

Norsk Spisevognselskap ble stiftet 21.desember 1918.
Den første av selskapets jernbanerestauranter åpnet på Østbanestasjonen i Oslo i 1919.
Allerede ved utgangen av første driftsår i 1919 var det 75 ansatte i Spisevognselskapet.
Ved 30-årsjubileet i 1949 var antallet steget til 591.
I 1926 ble Norsk Hoved-jernbane ekspropriert av Staten som da ble eier av samtlige aksjer i A/S Norsk Spisevognselskap.
Selskapets virksomhet omfattet restaurantdrift på togene, på jernbanestasjoner og rutebilstasjoner, samt hotelldrift.
Porselenet var elegant med monogram som tvinnet seg rundt som elskende par, noe pressen omtalte.


Menyene på de første vognene var fantastiske; Skilpadde suppe – hummer – Kalvestek (kalvestek var i mange år bare reservert for sykehus og NSB (!) – Oksestek – Filet mignon med Sauce Bearnaise  – Tournedos m/ champinon-purrè – Kalvefilet Oscar – Vaktel egg – Crêpes Suzette – Omelette Surprise – ekte hjemmelaget karamellpudding, alt servert À la carte.
Man hadde i mange henseende bedre vinkart på spisevognene enn mange andre steder.

I tillegg hadde man lange smørbrødlister:
Roastbif m/ remulade og fersken, løk og gurkemeie
Reker med mayones og sitron
Biff smørbrød m/løk
Flere former for karbonade
Flere typer oste, både varme og kalde.
Selvfølgelig kunne det velges mellom lyst eller mørkt brød


NSS begynte med trillevognservering i 1956.
Selskapet fusjonerte med Narvesen i 1975.

Narvesen

Narvesen var en handelsbedrift grunnlagt i 1894 av Bertrand Narvesen for salg av reiselektyre ved jernbanene på Østlandet.
Hans firma, Narvesens Kioskkompani, utviklet seg til et landsomfattende selskap.
Kioskene solgte etter hvert også kortevarer, sjokolade og andre nytelsesmidler.
Narvesen har vært en av Norges ledende servicebedrifter i mer enn 100 år.

Narvesens Kioskkompani var den eneste åpne distribusjonskanal for aviser og tidsskrifter i årene etter den annen verdenskrig.
Inntrykkene fra okkupasjonen av Norge under krigen var stadig sterke og levende.
Politisk ensretting og forbud mot alle frie meninger var daglige påminnelser om at et folkestyre ikke kan leve uten ytringsfrihet, uten det frie ord.
Denne friheten fordret ikke bare at alle kunne skrive og si hva de ønsket, men at innlegg i samfunnsdebatten også nådde frem til landets innbyggere.

Fritt Ord hadde opprinnelig aksjene i A/S Narvesens Kioskkompani og tilsluttede selskaper som grunnkapital.
Etter en fusjon med Norsk Spisevognselskap i 1975, et datterselskap av NSB, ble selskapet Narvesen AS dannet, hvor Fritt Ord fikk 59 % av aksjene.

I 1993 overtok Narvesen de norske rettighetene til den amerikanske restaurantkjeden Burger King, og i 1994 kjøpte de restaurantkjeden Peppes Pizza.
NSB solgte i 1996 de fleste av sine aksjer, Narvesen ble børsnotert
I 1997 overtok Narvesen rettighetene til handelskjeden 7-Eleven i Norge, Sverige og Danmark , samt det svenske kioskselskapet Pressbyrån.


Fritt Ord reduserte etter hvert sin eierandel i Narvesen til 16,2 %, men aksjene ble solgt og den gamle forbindelsen mellom Fritt Ord og Narvesen avsluttet i 2001, da det daværende Reitan Narvesen ASA ble tatt av børs og innlemmet i Reitangruppen.


I dag har Togservice ansvaret for driften av NSB Kafé og Automater.
Rail Gourmet Togservice Norge AS (Togservice) er et joint venture mellom Rail Gourmet og Umoe Restaurants. Som et Rail Gourmet-selskap og medlem av International Rail Catering Group (IRCG) har Togservice et sterkt nettverk av leverandører av togcatering over hele Europa.

 

SJ/Trafikrestauranger hyrde in R1- vagnar från NSB under första halvan av 1980-talet.
SJ hade brist på restaurangvagnar och NSB hade överskott.
Mellan två och fyra vagnar hyrdes in i olika perioder och 21258 var en av dem.
Inhyrningen innebar att vagnarna skulle få större underhåll i Norge varför det var olika vagnar under olika perioder.

De användes i tåg Stockholm-Malmö.

Tekst: Staffan Sävenfjord

R1 21255
[bilde]
R1 21255

Historikk

A/S Norsk Spisevognselskap, forkortet NSS, ble etablert i 1918 som et heleid datterselskap av Norges Statsbaner (NSB) som ønsket inntekter og sentralisert drift og kontroll

Norsk Spisevognselskap ble stiftet 21.desember 1918.
Den første av selskapets jernbanerestauranter åpnet på Østbanestasjonen i Oslo i 1919.
Allerede ved utgangen av første driftsår i 1919 var det 75 ansatte i Spisevognselskapet.
Ved 30-årsjubileet i 1949 var antallet steget til 591.
I 1926 ble Norsk Hoved-jernbane ekspropriert av Staten som da ble eier av samtlige aksjer i A/S Norsk Spisevognselskap.
Selskapets virksomhet omfattet restaurantdrift på togene, på jernbanestasjoner og rutebilstasjoner, samt hotelldrift.
Porselenet var elegant med monogram som tvinnet seg rundt som elskende par, noe pressen omtalte.


Menyene på de første vognene var fantastiske; Skilpadde suppe – hummer – Kalvestek (kalvestek var i mange år bare reservert for sykehus og NSB (!) – Oksestek – Filet mignon med Sauce Bearnaise  – Tournedos m/ champinon-purrè – Kalvefilet Oscar – Vaktel egg – Crêpes Suzette – Omelette Surprise – ekte hjemmelaget karamellpudding, alt servert À la carte.
Man hadde i mange henseende bedre vinkart på spisevognene enn mange andre steder.

I tillegg hadde man lange smørbrødlister:
Roastbif m/ remulade og fersken, løk og gurkemeie
Reker med mayones og sitron
Biff smørbrød m/løk
Flere former for karbonade
Flere typer oste, både varme og kalde.
Selvfølgelig kunne det velges mellom lyst eller mørkt brød


NSS begynte med trillevognservering i 1956.
Selskapet fusjonerte med Narvesen i 1975.

Narvesen

Narvesen var en handelsbedrift grunnlagt i 1894 av Bertrand Narvesen for salg av reiselektyre ved jernbanene på Østlandet.
Hans firma, Narvesens Kioskkompani, utviklet seg til et landsomfattende selskap.
Kioskene solgte etter hvert også kortevarer, sjokolade og andre nytelsesmidler.
Narvesen har vært en av Norges ledende servicebedrifter i mer enn 100 år.

Narvesens Kioskkompani var den eneste åpne distribusjonskanal for aviser og tidsskrifter i årene etter den annen verdenskrig.
Inntrykkene fra okkupasjonen av Norge under krigen var stadig sterke og levende.
Politisk ensretting og forbud mot alle frie meninger var daglige påminnelser om at et folkestyre ikke kan leve uten ytringsfrihet, uten det frie ord.
Denne friheten fordret ikke bare at alle kunne skrive og si hva de ønsket, men at innlegg i samfunnsdebatten også nådde frem til landets innbyggere.

Fritt Ord hadde opprinnelig aksjene i A/S Narvesens Kioskkompani og tilsluttede selskaper som grunnkapital.
Etter en fusjon med Norsk Spisevognselskap i 1975, et datterselskap av NSB, ble selskapet Narvesen AS dannet, hvor Fritt Ord fikk 59 % av aksjene.

I 1993 overtok Narvesen de norske rettighetene til den amerikanske restaurantkjeden Burger King, og i 1994 kjøpte de restaurantkjeden Peppes Pizza.
NSB solgte i 1996 de fleste av sine aksjer, Narvesen ble børsnotert
I 1997 overtok Narvesen rettighetene til handelskjeden 7-Eleven i Norge, Sverige og Danmark , samt det svenske kioskselskapet Pressbyrån.


Fritt Ord reduserte etter hvert sin eierandel i Narvesen til 16,2 %, men aksjene ble solgt og den gamle forbindelsen mellom Fritt Ord og Narvesen avsluttet i 2001, da det daværende Reitan Narvesen ASA ble tatt av børs og innlemmet i Reitangruppen.


I dag har Togservice ansvaret for driften av NSB Kafé og Automater.
Rail Gourmet Togservice Norge AS (Togservice) er et joint venture mellom Rail Gourmet og Umoe Restaurants. Som et Rail Gourmet-selskap og medlem av International Rail Catering Group (IRCG) har Togservice et sterkt nettverk av leverandører av togcatering over hele Europa.

 

SJ/Trafikrestauranger hyrde in R1- vagnar från NSB under första halvan av 1980-talet.
SJ hade brist på restaurangvagnar och NSB hade överskott.
Mellan två och fyra vagnar hyrdes in i olika perioder och 21258 var en av dem.
Inhyrningen innebar att vagnarna skulle få större underhåll i Norge varför det var olika vagnar under olika perioder.

De användes i tåg Stockholm-Malmö.

Tekst: Staffan Sävenfjord



R1 21251
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Scandia i Randers 1953


R1 21252
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Scandia i Randers 1953


R1 21253
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Scandia i Randers 1953


R1 21254
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Skabo 1959


R1 21255
R1 21255
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Eo 21255 På Skamarken i Drammen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Di3.616 og R1 21255 passerer Dombås.
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna

EVN 757688032551
Tilhører Norsk jernbanemuseum.

Bygget av Skabo 1959


R1 21256
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Strømmen 1967


R1 21257

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
GM-gruppens restaurantvogn. 17.06.06.
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

Bygget av Strømmen 1968.
Hugget november 2014


R1 21258
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Strømmen 1968


R1 21259
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Strømmen 1968


R1 21260
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Strømmen 1968


R1 21261
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Bygget av Strømmen 1968


andre
Nostalgi fra restaurantvognen på Nordlandsbanen 1969
© Ukjent
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle

©
Finn i Postvogna

© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Nostalgi fra restaurantvognen på Nordlandsbanen 1969
© Ukjent
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com