Jernbane.net

Hjem > Norge > Konduktørvogner > NSB CF
Støtt oss
Ukens Bilde
Km 109 på Valdresbanen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Bm73 041 på vei mot Göteborg
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
GC T44 318, 316 og 278 med gt 5242 på Stuguflåten bru
Fotograf: Hans Martin Lie

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


NSB CF
NSB CF 3552
Bygget avStrømmens Værksted
Nummer3552
Byggeår1898
I trafikk til1964
Største hastighet 
Sitteplasser 3 kl7
Lengde o.b.9,05 m
Bredde 
Høyde 
Vekt9,5 tonn

I gamle dager var disse vogner vanlig å se i både person og godstog. Noen ble bygget som rene konduktørvogner med lasterom mens mange ble levert som finkevogner (Fd), det vil si med dampkjel for togoppvarming. Disse vognene forsvant etter hvert fra persontrafikken men ble mye brukt i lokale godstog og kiptog. Noen overlevde helt inn på 80-tallet. 

De fleste vogner har vært bygget om minst en gang. F.eks. ble finkevognene bygget om ved at dampkjelen ble tatt ut. Men også de andre vognene ble bygget om betydelig både utvendig og innvendig, konduktørrommet ble flyttet fra enden til midten av vogna, lasterrommet ble tilpasset og mange fikk innbygd toilet.

CF 3552 ble levert i 1898 av Strømmens Værksted som konduktørvogn med dampkjele for oppvarming av persontog.

 

NSB CF 3552
Bygget avStrømmens Værksted
Nummer3552
Byggeår1898
I trafikk til1964
Største hastighet 
Sitteplasser 3 kl7
Lengde o.b.9,05 m
Bredde 
Høyde 
Vekt9,5 tonn

I gamle dager var disse vogner vanlig å se i både person og godstog. Noen ble bygget som rene konduktørvogner med lasterom mens mange ble levert som finkevogner (Fd), det vil si med dampkjel for togoppvarming. Disse vognene forsvant etter hvert fra persontrafikken men ble mye brukt i lokale godstog og kiptog. Noen overlevde helt inn på 80-tallet. 

De fleste vogner har vært bygget om minst en gang. F.eks. ble finkevognene bygget om ved at dampkjelen ble tatt ut. Men også de andre vognene ble bygget om betydelig både utvendig og innvendig, konduktørrommet ble flyttet fra enden til midten av vogna, lasterrommet ble tilpasset og mange fikk innbygd toilet.

CF 3552 ble levert i 1898 av Strømmens Værksted som konduktørvogn med dampkjele for oppvarming av persontog.

 



CF 3552
Jernbanemuseets X3552 på Ski
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Jernbanemuseets X3552
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Jernbanemuseets X3552 på Ski
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Konduktørvogn CF 3552 på Krøderen
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Strømmens Værksted 1898

CF 3552 ble levert i 1898 av Strømmens Værksted som konduktørvogn med dampkjele for oppvarming av persontog.
Vogn 3552 ble brukt i godstog frem til 1964. Den ble da ombygget til redskapsvogn.
CF 3552 ble overført til Krøderbanen i 2007.


Booking.com
Booking.com