Jernbane.net

Hjem > Norge > Konduktørvogner > FV type 6
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
BM 69-67 settet på Skien stasjon.
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

FV type 6

 

  Tekniske spesifikasjoner:
Bygget av  
Bygget antall  
Byggeår  
Største hastighet  
Sitteplasser  
Lengde o.b.  
Bredde  
Høyde  
Vekt  
 
 

Relaterte sider

 

To-akslede konduktørvogner

I gamle dager var disse vogner vanlig å se i både person og godstog. Noen ble bygget som rene konduktørvogner med lasterom mens mange ble levert som finkevogner (Fd), det vil si med dampkjel for togoppvarming. Disse vognene forsvant etter hvert fra persontrafikken men ble mye brukt i lokale godstog og kiptog. Noen overlevde helt inn på 80-tallet.

De fleste vogner har vært bygget om minst en gang. F.eks. ble finkevognene bygget om ved at dampkjelen ble tatt ut. Men også de andre vognene ble bygget om betydelig både utvendig og innvendig, konduktørrommet ble flyttet fra enden til midten av vogna, lasterrommet ble tilpasset og mange fikk innbygd toilet.

 



FV type 6 5016
I alt 1 bilde
5016 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



FV type 6 6015
I alt 1 bilde
F på Eina 1978 (NJK JUB.)
© Morten Eckhoff
Finn i Postvogna



FV type 6 14011
FV6 14011
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
FV type 6 14011 på Vikersund stasjon
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
FV6 14011
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
(F type 10 og Fd type 5 før 1970) 32 vogner


Fd type 5 14012
FV type 6 14012
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Fd type 5 14012 på GVB Sep 06
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
FV type 6 14012
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Fd 14012
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
(F type 10 og Fd type 5 før 1970) 32 vogner


andre
I alt 1 bilde

© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
(F type 10 og Fd type 5 før 1970) 32 vogner


Booking.com
Booking.com