Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Damplokomotiver (Normalspor) > DR Reko-Baureihe 01.5
Støtt oss
Ukens Bilde
Hector Rail 242 502 (182 502) "ZURG" og 242 532 (182 532) "LIGHTYEAR" med 242 531 (182 531) "LA MOTTA" (uten strøm) og malmtog Hamburg-Waltershof Hansaport - Dillingen/Saar ved Lembruch.
Fotograf: Reinhard Kühn

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Gulbene stasjon med LDZ RVR DR1AM-246.3
Fotograf: Tore Wahl

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Jubileumstoget på Orkla bru
Fotograf: Ståle Ualand

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


DR Reko-Baureihe 01.5
DR-Baureihe 01.5
Bygget avRAW Meiningen (modernisering av lokomotiver av Baureihe 01)
Bygget antall35
Nummer01 501–01 535
Byggeår1962–1965
Utrangeringer1991
Største hastighet130 km/h forlengs
50 km/h baklengs
Antall sylindre2
Diameter sylindre600 mm
Ytelse1.839 kW
Lengde o.b.24.350 mm
Høyde4.500 mm
Bredde3.100 mm
Akselavstand med tender20.320 mm
Sporvidde1435 mm
Nettovekt98,9 tonn
Tjenestevekt111,0 tonn
Akselanordning2’C1’ h2
Akseltrykk20,1 t
Drivstoff forråd10 tonn kull eller 3,5 m³ tungolje
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
DR-Baureihe 01.5
Bygget avRAW Meiningen (modernisering av lokomotiver av Baureihe 01)
Bygget antall35
Nummer01 501–01 535
Byggeår1962–1965
Utrangeringer1991
Største hastighet130 km/h forlengs
50 km/h baklengs
Antall sylindre2
Diameter sylindre600 mm
Ytelse1.839 kW
Lengde o.b.24.350 mm
Høyde4.500 mm
Bredde3.100 mm
Akselavstand med tender20.320 mm
Sporvidde1435 mm
Nettovekt98,9 tonn
Tjenestevekt111,0 tonn
Akselanordning2’C1’ h2
Akseltrykk20,1 t
Drivstoff forråd10 tonn kull eller 3,5 m³ tungolje
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


DR 01 0509-8
01 0509-8, Wernigerode
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
01 0509-8 & 41 360 i Trier
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
01 0509-8 i Trier
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
01 0509-8 i Bad Harzburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Krupp / 1426 / 1935 / 01 / 2'C1'-h2 / 1435 mm

16.03.1935 => Leveres til: DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "01 143"
22.03.1935 => Overtagelse
02.02.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "01 143"
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "01 143"
15.12.1962 - 13.02.1963 => Gjenoppbygges ved: Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D] [Rekonstruktion]
13.02.1963 => Tildeles nytt nummer: "01 509"
17.09.1965 - 31.10.1965 => Ombygges ved: Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D] [Utrustes med oljefyring]
01.06.1970 => Tildeles nytt nummer / litra: "01 0509-8"
15.02.1982 => Hensatt
10.09.1982 => Utrangert
__.__.1984 => Overtas av: Intrac HGmbH - INTRAC Handelsgesellschaft mbH, Berlin-Pankow [D]
__.__.1985 => Overtas av: UEF - Ulmer Eisenbahnfreunde e. V., Ulm [D] "01 0509-8"
22.07.1985 => Transporteres fra Meiningen til Bebra
__.10.2007 => Overtas av PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] "01 0509-8
90 80 0001 509-8 D-PRESS, ex 01 143

Legg til informasjon om DR Reko-Baureihe 01.5 - DR 01 0509-8


DR 01 0519-7
01-519 passerer Aulendorf
© Siegfried Schöpfer
Finn i Postvogna
Eisenbahnfreunde Zollernbahn 01 159, utleid til Arbeitgeitsgemeinschaft Westfalenbahn, med spesialtog fra Recklinghausen til Hamburg i Marl (Niedersachsen). 08.06.19)(2)
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
01-519 passerer Aulendorf
© Siegfried Schöpfer
Finn i Postvogna
Henschel / 22929 / 1936 / 01 / 2'C1'-h2 / 1435 mm

12.06.1936 => Levert til: DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "01 186"
17.06.1936 => Formell overtagelse av DRB
02.02.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "01 186"
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "01 186"
12.12.1963 => Ombygging ved: Reichsbahnausbesserungswerk RAW Meiningen [D] [Rekonstruksjon og ombygget til oljefyring]
29.02.1964 => Nytt nummer: "01 519"
29.02.1964 => Overtatt av: Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen
01.06.1970 => Tildelt nytt nummer: "01 0519-7"
07.01.1982 => Hensatt
28.02.1982 => Hensatt
21.10.1982 => Overføres fra Saalfeld til Hornsdorf
__.10.1982 => Ombygges ved Bahnhof Hornstorf [D] [Ombygges til kullfyring]
18.11.1982 - 30.09.1988 => Utleid til: HANSEAT - Getränkekombinat HANSEAT Rostock,
VEB Greifswalder Brauerei, Greifswald [D] [Som varmelokomotiv]
18.09.1988 => Hensettes
02.03.1989 => Utrangert
03.11.1990 => Renoveres av: Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D]
14.03.1991 => Solgt til: Jelka Establishment, Schaan [FL] "01 1519-6"
[Hensettes i Haltingen]
08.04.1995 => Til: EFZ - Eisenbahnfreunde Zollernbahn e. V., Balingen [D] "01 519"
01.01.2007 => Tildeles EVN-Nummer
EVN-Nummer: 90 80 0001 519-2 D-NESA
12.05.2007 => Hensatt på grunn av utgått kjelerevisjon
07.10.2014 => Revideres ved: DLW - Dampflokwerk Meiningen [D]

Legg til informasjon om DR Reko-Baureihe 01.5 - DR 01 0519-7


DR 01 0522-1
DR 01 532 i Gera
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna
DR 01 522 i Gera
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna
DR 01 522 i Gera
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna
DR 01 532 i Gera
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna
Henschel / 22927 / 1936 / 01 / 2'C1'-h2 / 1435 mm

03.06.1936 => Levert til: DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "01 184"
08.06.1936 => Formelt overtatt av DR
02.02.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "01 184"
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "01 184"
28.01.1964 => Ombygget ved: Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Meiningen [D] [Rekonstruksjon og utrustet med oljefyrt kjele]
30.04.1964 => Nytt nummer: "01 522"
30.04.1964 => Hensatt og overtatt av Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Meiningen
01.06.1970 => Nytt nummer: "01 0522-1"
22.12.1981 => Hensatt
20.09.1983 => Utrangert i Saalfeld
03.11.1983 => Transportert til: Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Meiningen
__.12.1983 => † † ved Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Meiningen

Legg til informasjon om DR Reko-Baureihe 01.5 - DR 01 0522-1


DR 01 0532-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DR 01 0533-8
01 533, Bahnsteig Hbf Chemnitz, Start der Überführungsfahrt nach Löbau (Lausitz).
© Klaus-Jürgen Frick
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
01 533, Bahnsteig Hbf Chemnitz, Start der Überführungsfahrt nach Löbau (Lausitz).
© Klaus-Jürgen Frick
Finn i Postvogna
01 533, Ortsdurchfahrt Neusalza-Spremberg.
© Klaus-Jürgen Frick
Finn i Postvogna
01 533 mit Sonderzug von Lindau nach Buchloe
© Christian Ernst
Finn i Postvogna

Krupp / 1413 / 1934 / 01 / 2'C1'-h2 / 1435 mm

10.12.1934 => Levert til; DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "01 116"
__.12.1934 => Formell overtagelse av DRB
02.02.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "01 116"
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "01 116"
13.11.1964 => Ombygges ved Reichsbahnausbesserungswerk RAW Meiningen [D] [Rekonstruksjon og ombygget til oljefyring]
31.12.1964 => Nytt nummer "01 533"
01.07.1970 => Nytt nummer "01 0533-8"
18.11.1982 => Hensatt
16.02.1983 - 20.01.1984 => Utleid til: VEB TSW Saalfeld - Thüringer Schokoladenwerke, Saalfeld
Werk Berggold Pößneck, Pößneck [D] som varmelokomotiv]
01.04.1984 => Utrangert
01.04.1984 => Til: GHG Pößneck - VEB Großhandelsbetrieb Textilwaren Pößneck, Pößneck [D] [som varmelokomotiv]
__.01.1991 => Solgt til; ÖGEG - Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Linz [A] "01 533"
16.07.1991 => Revideres og ombygges ved Reichsbahnausbesserungswerk RAW Meiningen [D] [drift dugelig museum lokomotiv]
02.12.1992 => Transporteres til Glauchau via Eger til Linz
15.03.1993 => Gitt drifttillatelse som museum lokomotiv [Österreichisches Bundesamt für Verkehr]


Legg til informasjon om DR Reko-Baureihe 01.5 - DR 01 0533-8


andre
I alt 1 bilde
Tåg mot Gera, Leipzig med 01.5 lok
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna
Tåg mot Gera, Leipzig med 01.5 lok
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com