Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Damplokomotiver (normalspor) > DR-Baureihe 50.35
Støtt oss
Ukens Bilde
CN14 2182 i Sarpsborg
Fotograf: Jack Andresen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
BaneNor vedlikehold slår av en prat på Nordagutu
Fotograf: Svein Julton

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
DR 50 3610 ankommer til Rosswein fra Döbeln
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


DR-Baureihe 50.35
DR-Baureihe 50.35
Bygget av
Bygget antall208
Nummer50 3501–50 3708
Byggeår
År for gjenoppbygging / renovering1957–1962 (Rekonstruksjon)
Utrangering fra1989
Største hastighet80/80 km/h (forover-/bakover)
Antall sylindre2
Ytelse1294 kW
Lengde o.b.22.940 mm
Tjenestevekt88,2 tonn
Tjenestevekt med tender147,5 t (med Tender type 2’2’ T 26 fulle forråd med vann og kull)
Akselanordning1’E h2
Akseltrykk15,4 tonn
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
DR-Baureihe 50.35
Bygget av
Bygget antall208
Nummer50 3501–50 3708
Byggeår
År for gjenoppbygging / renovering1957–1962 (Rekonstruksjon)
Utrangering fra1989
Største hastighet80/80 km/h (forover-/bakover)
Antall sylindre2
Ytelse1294 kW
Lengde o.b.22.940 mm
Tjenestevekt88,2 tonn
Tjenestevekt med tender147,5 t (med Tender type 2’2’ T 26 fulle forråd med vann og kull)
Akselanordning1’E h2
Akseltrykk15,4 tonn
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


50 3501-9
Bw Schöneweide
© Torsten Kleist
Finn i Postvogna
Bw Schöneweide
© Torsten Kleist
Finn i Postvogna
Bw Schöneweide
© Torsten Kleist
Finn i Postvogna
50 3501, Werklok AW Meiningen, bei Plaue. Rückfahrt Sonderzug Stuttgart-Arnstadt- Stuttgart
© Klaus-Jürgen Frick
Finn i Postvogna
BLW / 14970 / 1940 / 50 / 1'E-h2 / 1435 mm

05.10.1940 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 380"
05.10.1940 => I drift ved: Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg West
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 380"
20.08.1956 - 12.11.1957 => Ombygges ved: Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
[Rekonstruksjon]
01.01.1958 Nytt litra / Nummer: "50 3501"
01.06.1970 Nytt litra / Nummer: "50 3501-9"
21.08.1984 => Tas ut av driften
01.08.1985 => Hensatt i påvente av utrangering
19.12.1986 => Utrangert
27.02.1987 => Tilbake til: DR - Deutsche Reichsbahn, Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen "50 3501-9"
[Som testlokomotiv for lagring av damp]
__.04.1999 => Videre til: MDV - Meininger Dampflok Verein e. V., Meiningen [D] "50 3501-9"
01.01.2007 => Tildeles EVN-Nummer
EVN-Nummer: 90 80 2503 501-9 D-DB

Tendertype 2´2´T26

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3501-9


50 3559-7
I alt 1 bilde
Toget til Gunsleben. DDR 1988. Oschersleben bhf.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna
Toget til Gunsleben. DDR 1988. Oschersleben bhf.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna
Henschel / 26296 / 1941 / 50 / 1'E-h2 / 1435 mm

30.09.1941 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 1486"
03.10.1941 => Overtagelse ved Reichsbahnausbesserungswerk Göttingen
17.10.1941 => Settes i drift under Reichsbahndirektion Hannover
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 1486"
05.04.1959 - 20.05.1959 => Ombygges ved Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
[Rekonstruksjon]
20.05.1959 => Nytt litra / Nummer: "50 3559"
01.06.1970 => Nytt litra / Nummer: "50 3559-7"
29.10.1988 => Siste normalspordamplokomotiv i drift ved Deutschen Reichsbahn
__.05.1990 => Tas ut av drift
01.10.1990 => Hensatt
24.10.1991 => Utrangert
10.11.1991 => Statisk minnesmerke for, Ville-Express, Erftstadl-Liblar "50 3559-7"
__.09.2016 => Videre til: D&D Eisenbahngesellschaft mbH, Hagenow-Land "50 3559-7"
29.09.2016 => Overføres til: Benndorf for gjenoppnygging / revisjon ved MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3559-7


50 3570-4
I alt 1 bilde
50 3570 i Wittenberge
© Sören Heise
Finn i Postvogna
50 3570 i Wittenberge
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Henschel / 26639 / 1942 / 50 ÜK / 1'E-h2 / 1435 mm

21.05.1942 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 2308 ÜK"
22.05.1942 => Overtas av : Reichsbahnausbesserungswerk Göttingen
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 2308"
30.07.1959 - 25.08.1959 => Ombygges ved: Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
[Rekonstruksjon]
25.08.1959 => Nytt litra / nummer: "50 3570"
01.06.1970 => Nytt litra / nummer: "50 3570-4"
24.10.1987 => Tatt ut av drift
09.01.1988 => Hensatt
07.06.1991 => Utrangert
23.03.1992 => Solgt til: H. F. Wiebe KG, Nienburg (Weser) "50 3570-4"
__.__.2003 => Utlånes til: DLFS - Dampflokfreunde Salzwedel e. V., Salzwedel "50 3570-4"

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3570-4


50 3598 / 50 0009-6
I alt 1 bilde
Avställt ånglok i Lauterbach
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna
Avställt ånglok i Lauterbach
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna
BMAG / 11581 / 1941 / 50 / 1'E-h2 / 1435 mm

23.03.1941 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 1092"
26.03.1941 => Overtagelse og stasjonering ved: Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg-West
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 1092"
12.03.1960 - 14.04.1960 => Ombygges ved: Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
[Rekonstruksjon]
14.04.1960 => Nytt nummer / litra: "50 3598"
22.03.1966 - 30.04.1966 => Ombygges ved: Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
[Ombygges til oljefyring]
30.04.1966 => Nytt nummer / litra: "50 5009"
01.06.1970 => Nytt nummer / litra: "50 0009-6"
09.07.1980 => Hensettes i påvente av utrangering
01.08.1980 => Formelt hensatt
__.__.1981 => Utrangert
28.09.1982 => Ombygges ved VEB Fischwerk Saßnitz
[Brukes i fiske røkeri]
__.11.1982 - __.09.1988 => Utleid til: VEB Fischwerk Saßnitz
[Brukes som Dampgenerator]
15.09.1988 => Tatt ut av drift og hensettes
01.03.1989 => Utrangert
__.__.1990 => Stilles opp på Bahnhof Lauterbach (Rügen)
__.__.1993 => Hugges på Bahnhof Lauterbach (Rügen)

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3598 / 50 0009-6


50 3610-8
Dressin & 50 3610-8 vid Bw Schöneweide, Berlin
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
50 3610-8 i Trier
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
50 3610 ved Rabenkirchen mellem Kappeln og Süderbrarup
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
50 3610 på broen over Slien ved Lindaunis
© Karsten Gill
Finn i Postvogna

Schichau Werke (Elbing)
Byggeår: 1941
Fabrikknummer: 3469
Ombygget ved Raw Stendal fra 16.Mai 1960 til 29.Juni 1960
1941-1949: 50 1768 (DRB)
1949-1960: 50 1768 (DR)
1960-1970: 50 3610 (DR)
30.06.1960 => Bw Stendal
01.02.1962 => Bw Magdeburg-Rothensee
01.01.1969 => Bw Magdeburg
1970-1993: 50 3610-8 (DR)
12.10.1972 => Be Eilsleben
01.10.1974 => Bw Magdeburg
01.04.1978 => Bw Wittenberge
09.01.1988 => Hensatt
03.05.1993 => Utrangert: Bw Wittenberge
xx.xx.1993 => Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg, Dieringhausen
1993-2008: 50 3610 (Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg, EFO, Dieringhausen)
11.04.2009 => Kjelerevisjon i Krefeld
18.08.2009 => Stasjonering av lokomotivet i Nossen
Fra: 2008: 50 3610 (Wedler & Franz GbR)
Fra: 2010: 90 80 0053 610-6 D-WFL (Wedler & Franz GbR, Nummer i det nasjonale registeret (EBA))
xx.07.2012 => Dato for kjelerevisjon utløpt
14.08.2018 => Hovedrevisjon klar i Nossen

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3610-8


50 3648-8
50 3648-8 & 74 1230 vid Bw Schöneweide, Berlin
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
DR 50 3648-8 og 52 8131-6 ved Bärenstein
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
50 3648-8 & 74 1230 vid Bw Schöneweide, Berlin
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
74 1230, 50 3648-8 & 03 2155-4 vid Bw Schöneweide
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
Krupp / 2332 / 1941 / 50 / 1'E-h2 / 1435 mm

21.02.1941 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 967"
24.02.1941 => Overtagelse fra produsent ved: Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte
04.03.1941 => Klargjøring for drift: [Reichsbahndirektion Münster
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 967"
14.02.1961 - 09.03.1961 => Gjenoppbygging ved Reichsbahnausbesserungswerk Stendal [D]
09.03.1961 => Tildeles nytt nummer: "50 3648"
01.06.1970 => Tildeles nytt nummer: "50 3648-8"
16.04.1991 => Tas ut av driften
24.12.1991 => Hensatt
18.01.1991 => Utrangering
18.01.1993 => PLassert hos: Royal Gaststätten GmbH, Aalen "50 3648"
16.12.1994 => Til: SEM - Sächsisches Eisenbahnmuseum e. V., Chemnitz-Hilbersdorf "50 3648"

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3648-8


50 3655-3
I alt 1 bilde
ET (Eisenbahn-Tradition, Lengerich) 50 3655 med spesialtog i Osnabrück Hbf (kopier fra lysbildet)
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
ET (Eisenbahn-Tradition, Lengerich) 50 3655 med spesialtog i Osnabrück Hbf (kopier fra lysbildet)
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
BLW / 15214 / 1942 / 50 ÜK / 1'E-h2 / 1435 mm

11.07.1942 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 2220 ÜK"
15.07.1942 ?> Formell overtagelse ved : Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg-West
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 2220"
17.03.1961 - 20.04.1961 => Rekonstuksjon ved: Reichsbahnausbesserungswerk Stendal [D]
20.04.1961 => Nytt litra / nummer: "50 3655"
01.06.1970 => Nytt litra / nummer: "50 3655-3"
13.07.1990 - 22.08.1990 => Ombygges ved Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [D]
[Ombygget til ikke kjøre dugelig varmelokomotiv (NHL), i forbindelse med en L6/K7 revisjon]
30.08.1990 - __.__.199x => I bruk som stasjonært varmelokomotiv ved: Bw Chemnitz [D] "50 3655-3"
20.12.1991 = Tatt ut av drift
25.12.1991 => Hensatt
01.01.1992 => Nytt litra / nummer: "050 655-0"
12.06.1992 => Utrangert
12.06.1992 => Overført til: ET - Eisenbahn-Tradition e. V., Lengerich (Westfalen) [D] "50 3655"

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3655-3


DR 50.3656
I alt 1 bilde
DR 50.3656 med godstog i Bernburg
© Ove Tovås
Finn i Postvogna
DR 50.3656 med godstog i Bernburg
© Ove Tovås
Finn i Postvogna
Krupp / 2339 / 1941 / 50 / 1'E-h2 / 1435 mm

05.03.1941 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 974"
07.03.1941 => Overtatt av Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte
24.03.1941 => Satt i drift ved Reichsbahndirektion Saarbrücken
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 974"
27.03.1961 - 20.04.1961 => Rekonstruksjon ved Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
20.04.1961 => Nytt litra / nummer: "50 3656"
01.06.1970 => Nytt litra / nummer: "50 3656-1"
__.03.1986 => Tatt ut av drift
01.07.1986 => Hensatt i påvente av utrangering
09.08.1988 => Utrangert
__.09.1988 => Hugget ved Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - DR 50.3656


50 3688-4
50 3688-4 "Plöner See" 1997
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
50 3688-4 i Eutin
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
50 3688-4 "Plöner See" 1997
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
50 3688-4 "Plöner See" 1997
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Škoda / 1175 / 1940 / 50 / 1'E-h2 / 1435 mm

__.01.1941 => Lever til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 1096"
__.01.1941 => Formell overtagelse
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 1096"
23.09.1961 - 19.10.1961 => Ombygges ved Raw Stendal
[Rekonstruksjon]
19.10.1961 => Nytt litra / nummer: "50 3688"
01.06.1970 => Nytt litra / nummer: "50 3688-4"
17.05.1990 - 19.06.1990 => Ombygges ved Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen
[Ombygges til ikke drift dugelig varmelokomotiv, i forbindelse med en L6/K7 revisjon]
20.06.1990 - __.__.199x => Brukes som varmelokomotiv ved; Est Dresden-Altstadt "50 3688-4"
01.01.1992 => Nytt litra / nummer: "050 688-1"
25.06.1992 => Utlånes til: Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e. V., Arnstadt "50 3688-4"
01.01.1994 => DB AG - Deutsche Bahn AG [D] "050 688-1"
07.12.1994 => Nytt litra / nummer: "088 506-1"
16.09.1998 => Hensatt
__.__.1998 => Utrangert
__.__.1998 => DB Museum, Nürnberg [D] "50 3688-4"
[Museumslokomotiv ved Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e. V., Arnstadt.
Ikke kjørbart, men kan fortsatt gå i transport]
01.01.2007 => Tildeles EVN-Nummer
EVN-Nummer: 90 80 0053 688-2 D-DB

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3688-4


50 3703-1
I alt 1 bilde
50 3703-1
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
50 3703-1
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
Krauss-Maffei / 16087 / 1941 / 50 / 1'E-h2 / 1435 mm

15.04.1941 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 877"
18.04.1941 => Formell overtagelse
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 877"
17.01.1962 - 06.03.1962 => Ombygges ved: Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
[Rekonstruksjon]
06.03.1962 => Nytt litra / nummer: "50 3703"
01.06.1970 => Nytt litra / nummer: "50 3703-1"
20.07.1984 => Utrangert
20.07.1984 => Videre til: VEB Gebäudewirtschaft Aschersleben
[Brukes som varmelokomotiv]
__.__.1991 => Videre til: ETM - Eisenbahn- und Technik-Museum Rügen GmbH, Binz (Rügen)-Prora "50 3703-1"
01.04.2019 => Videre til: OMR - Oldtimer Museum Rügen, Binz (Rügen)-Prora "50 3703-1"
[Navnbytte på museum]

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3703-1


50 3708-0
50 3708, BW Blankenburg, am Hönebacher Tunnel. Sonderzug Bebra-Eisenach-Oberhof-Arnstadt und zurück.
© Klaus-Jürgen Frick
Finn i Postvogna
DR 50 3708 Railfan-Special, Haldensleben-Oebisfelde
© Christian Ernst
Finn i Postvogna
50 3708, BW Blankenburg, am Hönebacher Tunnel. Sonderzug Bebra-Eisenach-Oberhof-Arnstadt und zurück.
© Klaus-Jürgen Frick
Finn i Postvogna
90 80 005 3708-8 D-DLHBS: 50 3708-0
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Levert av Berliner Maschinenbau AG, tidligere L. Schwartzkopff (forkortet BMAG) i Wildau.

BMAG / 11603 / 1941 / 50 / 1'E-h2 / 1435 mm

15.05.1941 => Levert til: DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 1309"
17.05.1941 => Formell overtagelse
22.05.1941 => Settes i drift ved: Reichsbahndirektion Hannover
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "50 1309"
06.08.1962 - 18.09.1962 => Ombygges ved: Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
[Rekonstruksjon]
18.09.1962 => Nytt litra / nummer: "50 3708"
30.11.1968 => Blir gjenoppbygget på ramme tilhørende 50 265 i Reichsbahnausbesserungswerk Stendal [Krauss-Maffei 15784 - DR 50 265]
01.06.1970 => Nytt litra / nummer: "50 3708-0"
31.07.1989 - 20.10.1989 => Ombygges til varmelokomotiv ved Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen
22.01.1986 => Tas ut av drift
14.03.1987 => Hensatt i påvente av utrangering
15.08.1988 => Utrangert
22.10.1993 => Overføres til: TG 50 3708 - Traditionsgemeinschaft 50 3708-0 e. V., Halberstadt som nummer "50 3708-0"
01.01.2007 => Tildeles EVN-Nummer
EVN-Nummer: 90 80 0053 708-8 D-LHBS

Legg til informasjon om DR-Baureihe 50.35 - 50 3708-0


Booking.com
Booking.com