Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Kabelbaner (Standseilbahnen) > Oberweißbacher Bergbahn
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
3 642 med tog 2001
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Oberweißbacher Bergbahn

Historikk

En av Tysklands mest intressanta järnvägssträckor är utan tvivl Oberweißbacher Bergbahn som ligger i Thüringer Wald. Denna korta sträcka har två helt olika delar. Det är bergbanan (Standseilbahn) mellan Obstfelderschmiede och Lichtenhain samt "den släta delen" (Flachstrecke) som anslutar i Lichtenhain och ledar till Cursdorf. Man kan resa dit med Schwarzatalbahn.
Hållplatsen Obstfelderschmiede befinner sig direkt vid bergbanans nedre station. På andra sidan av Schwarza-folden befinner sig - typisk för nutiden - en stor parkeringsplats. 

I Obstfelderschmiede börjar den egentliga bergbanan som leder upp till Lichtenhain. Bergbanan byggdes efter planeringar av Wolfgang Bäseler.
Bygget började 1919 och banan öppnades 1923, under höjdpunkten av den ekonomiska krisen. 1949 förstatligades Oberweißbacher Bergbahn AG och kom till Deutsche Reichsbahn. Bergbanan har en spårvidd av 1800 mm.
På en sträcka av 1351 meter har den en differens i höjden av 323 meter.

Det är något speciellt med denna bergbana: Den har bara en personvagn. På andra sidan av linan finns det en s.k. Güterbühne, en vagn man kan sätta en godsvagn på.
Under år 1966 slutade godstrafiken på banan, det ställdes en mellanvagn av Schleizer Kleinbahnpå Güterbühne

Sträcken på höjden, "den släta delen" (Lichtenhain - Cursdorf) är 2635 meter lång. Där kör man med elektromotorvagnar Br 479.2 (479 201, 479 203, 479 205): Bo, 50 km/h, 2x60 kW, 600 V= 

Oberweißbacher Bergbahn har en egen taxa som också gäller på anslutande Schwarzatalbahn. 

Text: Sören Heise (komplement: Bodo Meier)

Historikk

En av Tysklands mest intressanta järnvägssträckor är utan tvivl Oberweißbacher Bergbahn som ligger i Thüringer Wald. Denna korta sträcka har två helt olika delar. Det är bergbanan (Standseilbahn) mellan Obstfelderschmiede och Lichtenhain samt "den släta delen" (Flachstrecke) som anslutar i Lichtenhain och ledar till Cursdorf. Man kan resa dit med Schwarzatalbahn.
Hållplatsen Obstfelderschmiede befinner sig direkt vid bergbanans nedre station. På andra sidan av Schwarza-folden befinner sig - typisk för nutiden - en stor parkeringsplats. 

I Obstfelderschmiede börjar den egentliga bergbanan som leder upp till Lichtenhain. Bergbanan byggdes efter planeringar av Wolfgang Bäseler.
Bygget började 1919 och banan öppnades 1923, under höjdpunkten av den ekonomiska krisen. 1949 förstatligades Oberweißbacher Bergbahn AG och kom till Deutsche Reichsbahn. Bergbanan har en spårvidd av 1800 mm.
På en sträcka av 1351 meter har den en differens i höjden av 323 meter.

Det är något speciellt med denna bergbana: Den har bara en personvagn. På andra sidan av linan finns det en s.k. Güterbühne, en vagn man kan sätta en godsvagn på.
Under år 1966 slutade godstrafiken på banan, det ställdes en mellanvagn av Schleizer Kleinbahnpå Güterbühne

Sträcken på höjden, "den släta delen" (Lichtenhain - Cursdorf) är 2635 meter lång. Där kör man med elektromotorvagnar Br 479.2 (479 201, 479 203, 479 205): Bo, 50 km/h, 2x60 kW, 600 V= 

Oberweißbacher Bergbahn har en egen taxa som också gäller på anslutande Schwarzatalbahn. 

Text: Sören Heise (komplement: Bodo Meier)



Oberweißbacher Bergbahn
I alt 1 bilde
Möte på Oberweisbacher Bergbahn
© Jan Olsson
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com