Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Elektriske lokomotiver > BR 146 (ADtranz/Bombardier TRAXX P160 AC)
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Di3.628 passerer km 207,261 etter å ha ryddet Sørlandsbanen
Fotograf: Finn Lund

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
9441 118 till Großkorbetha (vänster) och 108 till Kassel (höger) i Halle
Fotograf: Sören Heise


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

BR 146 (ADtranz/Bombardier TRAXX P160 AC)
DB 146 130
[bilde]
RE 4471 Bremen Hbf - Osnabrück Hbf
DB 146 003-9
[bilde]
146 003-9 ved Düsseldorf Flughafen
146 539-2 (LNVG, Metronom)
[bilde]
146 539-2 (LNVG, Metronom)

Forhistorien til BR 146

DB-Baureihe 145 (ADtranz F140 AC) 

Br 145 er en lokomotivtype som til store deler bygger på erfaringene med prototype 12X som ble utviklet hos AEG i Hennigsdorf og første gang framvist i i 1994.
12X gikk som testlokomotiv hos DB med nummer 128 001. Erfaringene som ble gjort under disse testkjøringene ble senere overført til BR 145.

Kort etter bestillingen av BR 145, ble AEG Schienenfahrzeugtechnik GmbH og ABB-Henschel fusjonert med Adtranz. 

For å rasjonalisere produksjonen og påfølgende vedlikehold av en ny lokomotivtype, bestemte man seg for å endre og tilpasse prototypene tilhørende BR 145 til BR 101-serien. Dette skjedde kort tid før den planlagte starten på byggingen av prototypen. Ved denne tilpassingen ble det til at man fokuserte på omformeren, kontrollsystemer og boggier, samt ytre formgivningen av BR 145.
145 001 ble for første gang, presentert for offentligheten den 10 juli 1997. Den 15. januar 1998 forelå typegodkjenningen fra Eisenbahn-Bundesamt.
Da kunne serieproduksjonen av de første 80 lokomotiver settes igang. 
De første 10 lokomotiver ble bygget ved Adtranz-Werk Hennigsdorf, resterende 70 lokomotiver i serien ble bygget ved Werk Kassel. Stasjonering sted ble fra begynnelse av, bestemt at skulle være Betriebshof Seddin hvor middels og tyngre vedlikehold ble foretatt. Derfra gikk lokomotivtypen i trafikk over hele Tyskland for DB Cargo, Deutschland. 
Den planlagte opsjons utløsningen for levering av flere lokomotiver av type 145 ble stoppet, til fordel for to-system varianten av BR185 Traxx F140 AC.

Mittelthurgaubahn ( MThB) i Sveits fikk levert en serie lokomotiver av en noe modifisert utgave av BR 145, disse fikk nummer Re 486 651–656. 
Etter at MThB ble satt i konkurs, ble disse lokomotivene overtatt av SBB Cargo og satt i drift, blant annet i Tyskland med litra Re 481.
Senere solgte SBB denne lokomotivserien til leasingselskapet MRCE. 
De fleste av disse lokomotivene ble deretter leiet ut til Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) og EKO Trans, tre lokomotiver gikk videre til Rail4captrain (tidligere Rail4chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH) og RBH (RAG Bahn- und Hafenbetriebe).

BR 146:

Mens leveringene av BR145 pågikk, kom DB til erkjennelsen av at man hadde behov for en lokomotivtype med hastigheter opp til 160km/h til lokaltrafikk i tog med personvogner bygget som dobbeltdekkere.
Dette til tross for at man i lengre tid hadde forsøk å omstille den lokale trafikken til moderne motorvogntyper.
Lokomotivene 145 018 og 019 ble i slutten av 1999 utrustet med en nærtrafikk pakke som blant annet besto av destinasjon skilt i venstre frontvindu og hva man i Tyskland kaller Wendezugsteuerung. (Fjernstyringmulighet fra manøvervogn via UIC kabel) Begge disse lokomotiver ble plassert hos DB Regio i Ludwigshafen am Rhein.
Det viste seg hos DB Regio at tilpassingen av 145 018 og 019 til Regionaltrafikken var tilforlatelig, derfor ble i forbindelse med Verdensutstillingen Expo 2000 i Hannover besluttet DB at 145 031–050 skulle ombygges tilsvarende 145 018 og 019.
DB BR 145 018 og 019 og BR 145 031–050 fikk unntaksvis dispensasjon for å kunne kjøres i 160 /km/h. Etter Expo 2000 i Hannover var BR 145 å se i lokal/regional trafikk i Nordrhein-Westfalen, fram til disse ble utbyttet med BR 146.0.

Anskaffelsen av de første BR 146 skjedde med finansiell støtte fra delstatene Rheinland-Pfalz og Nordrhein-Westfalen.
I årene 2001 til 2002 bel det levert totalt 31 lokomotiver til DB Regio. De første sju lokomotivene; (146001-007) ble stasjonert ved Bh Ludwigshafen (Rhein), de resterende 24 (146008-031) ble opprinnelig tildelt til Bh Dortmund.
Med leveringen av 146 031 den 26 august 2002, endte serieproduksjon av serien 145 og 146 i Kassel.

Kilder: Wikipedia - Drehstromloks.de

 

Bombardier TRaXX

Bombardier TRaXX lokomotivfamilien, er en lokomotivplattform, bygget av Bombardier Transportation for både gods- og passasjer trafikk. 

Opprinnelig bygget med mulighet til kjøring med to forskjellige linjespenningsystem, men etterhvert har man levert TRAXX lokomotiver som kan operere med opp til 4 forskjellige linjespenninger. (1.5/3.0 kV DC (likestrøm) og 15/25 kV AC (vekselstrøm)
I 2006 utvidet man TRAXXfamilien med en dieselversjon.
TRAXX lokomotivene er derfor meget fleksible og i stand til å betjene de fleste Europeiske elektrifiserte jernbanestrekninger: Bombardier TRAXX, = Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility.

Lokomotivfamilien ble opprinnelig bygget for den tyske jernbanen, men senere kom det bestillinger også fra andre land.
Det er nå levert forskjellige versjoner av TRAXX lokomotivene til blant annet : Frankrike, Sveits, Sverige, Norge, Italia, Belgia, Luxembourg, Polen og Spania.

Alle TRAXX lokomotivene blir sluttmontert og testet før levering, hos Bombardier i Kassel, bortsett fra lokomotiver som blir bygget kun for drift med likespenning.
Disse blir sluttmontert og testet ved fabrikken i Vado Ligure i Italia.

De forskjellige komponenter blir levert fra flere underleverandører:

Traksjonsutrustning og omformere og invertere blir levert av Bombardier i Mannheim. Likestrømsversjonene får sin elektriske utrustning levert fra Trapaga i Spania.
Boggier leveres av Bombardier i Siegen (Tyskland)
Førerhusene kommer fra Bombardier Propulsion and Components (PPC) i Henningsdorf.
Lokomotivkorgene og rammer kommer fra: Bombardier, Wroclaw (Polen)
Komponenter til kjøling : Behr GmbH & Co., Stuttgart.
Bremseutrustning: Knorr, München.
Transformator: ABB Sécheron, Geneve (Sveits)
Klima anlegg og kontroll: Liebherr Group i Korneburg i Österrike. 

TRAXX familiens modulære konstruksjon, gir også miljømessige fordeler. De enkelte komponentene kan lett byttes og oppgraderes, noe som betyr at lokomotivets levetid kan forlenges, samtidig som man oppnår en forenklet oppgradering av miljøstandarden i forhold til eventuelle nye miljøkrav.

Når TRAXX lokomotivene en gang i framtiden blir tatt ut av drift, er denne lokomotivfamilien relativt enkel å resirkulere.
TRAXX lokomotivene er produsert av materialer som er godt egnet til å resirkulering. På grunn av den modulære konstruksjon er de enkle å demontere, og det er lett å separere de forskjellige material kategorier.
Beregningen av resirkulerbarheten på TRAXX familien er basert på de gjenvinningsprosseser som er teknisk / kommersielt tilgjengelige og økonomisk mulige i dag. I den totale gjenvinningen inkluderes gjenbruk av materialer og energigjenvinning.

Basert på vekten av materialene som benyttes for å bygge lokomotivet, er den totale gjenvinning for ett lokomotiv av type TRAXX F140 MS, beregnet til 93% i 2010.

En hel rekke andre lokomotivtyper bygget av Bombardier og samarbeidspartnere har klare likheter både i konstrusjon, design og teknikk med TRAXXfamilien:

IORE: To permanet sammenkoblede lokomotivenheter for bruk på Malmbanan og Ofotbanen. Seks aksler på hvert lokomotiv.IORE er i TRAXX familien og er bygget av Bombardier i Kassel.
FS E464: er ett italinesk lokomotiv med kun ett førerhus, bygget av Bombardier i Vado Ligure, Italia.
AVE 102: høyhastighets drivenheter, bygget av Talgo i samarbeid med Bombardier, benytter teknologien bak TRAXX plattformen.
ALP-46: Levert til New Jersey Transit, er basert på DBAG BR 101.

 

BR 146 (ADtranz/Bombardier TRAXX P160 AC)
Bygget avAdtranz / Bombardier
Bygget antall
NummerDB 146.0: ADtranz P160 AC1: 001-031
DB 146.1: Bombardier TRAXX P160 AC1: 101-132
DB 146.2: Bombardier TRAXX P160 AC2: 133-146 + 201-247
LNVG 146.1: Bombardier TRAXX P160 AC1: 01-10 (501-510)
LNVG 146.2: Bombardier TRAXX P160 AC2: 11-18 (511-518) + 531-539
Veolia 146.2: Bombardier TRAXX P160 AC2: 519-522
Byggeår1997–2002
Største hastighet140/160 km/h
Motor4
Ytelse4.200 kW
Trekkraft300 kN
Lengde o.b.18.900 mm
Adhesjonsvekt80,0/82,0 t
AkselanordningBo´Bo´
Sporvidde1435mm
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

DB 146.0:
ADtranz P160 AC1: 001-031.

DB 146.1:
Bombardier TRAXX P160 AC1: 101-132.

DB 146.2:
Bombardier TRAXX P160 AC2: 133-146 + 201-247.

LNVG 146.1: (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, (Hannover))
Bombardier TRAXX P160 AC1: 01-10 (501-510)

LNVG 146.2: (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, (Hannover))
Bombardier TRAXX P160 AC2: 11-18 (511-518) + 531-539.

Veolia 146.2:
Bombardier TRAXX P160 AC2: 519-522


Likestrøm er ideelt sett en elektrisk strøm som oppviser en konstant strømstyrke og har en uforanderlig strømretning. 

Betegnelsen brukes som motsetning til vekselstrøm. 

I folkelig bruk betyr strøm elektrisitet generelt og inkluderer spenning
I faglig bruk er strøm og spenning helt forskjellige enheter. 

I praksis er elektrisk strøm ofte en blanding av likestrøm og vekselstrøm, og når likestrømsandelen overveier blir strømmen kalt likestrøm. 
Den har da uforanderlig strømretning, men varierende strømstyrke. 
Når strømstyrken varierer svært sterkt kalles den pulserende likestrøm. En vekselretter brukes om man vil gjøre om likestrøm til vekselstrøm.
Likestrøm brukes også om en strøm som har en tidvis varierende verdi, men som ellers er konstant over et tidsrom. 

Batterier er likespenningskilder og kan derfor produsere likestrøm til en elektrisk ledende last (ofte en motstand eller glødelampe). 
Likerettere brukes til å danne likestrøm fra en vekselstrømskilde, eller likespenning fra en vekselspenningskilde. 

Internasjonalt brukes betegnelsen «DC» (direct current) i motsetning til «AC» for vekselstrøm (alternating current).

 

Designhistorie
DB BR 146 001-3146 505-3 (LNVG, Metronom, „Rotenburg”)146 519-4 (Captrain)146 522-8 (Veolia Cargo)
[bilde][bilde][bilde][bilde]
DB 146 001-3 på Frankfurt HbfMetronom lok på Bremen Hbf146 519-4 på Leipzig Hbf9180 6 146 522-8 D-OLA
DB 146 130
[bilde]
RE 4471 Bremen Hbf - Osnabrück Hbf
DB 146 003-9
[bilde]
146 003-9 ved Düsseldorf Flughafen
146 539-2 (LNVG, Metronom)
[bilde]
146 539-2 (LNVG, Metronom)

Forhistorien til BR 146

DB-Baureihe 145 (ADtranz F140 AC) 

Br 145 er en lokomotivtype som til store deler bygger på erfaringene med prototype 12X som ble utviklet hos AEG i Hennigsdorf og første gang framvist i i 1994.
12X gikk som testlokomotiv hos DB med nummer 128 001. Erfaringene som ble gjort under disse testkjøringene ble senere overført til BR 145.

Kort etter bestillingen av BR 145, ble AEG Schienenfahrzeugtechnik GmbH og ABB-Henschel fusjonert med Adtranz. 

For å rasjonalisere produksjonen og påfølgende vedlikehold av en ny lokomotivtype, bestemte man seg for å endre og tilpasse prototypene tilhørende BR 145 til BR 101-serien. Dette skjedde kort tid før den planlagte starten på byggingen av prototypen. Ved denne tilpassingen ble det til at man fokuserte på omformeren, kontrollsystemer og boggier, samt ytre formgivningen av BR 145.
145 001 ble for første gang, presentert for offentligheten den 10 juli 1997. Den 15. januar 1998 forelå typegodkjenningen fra Eisenbahn-Bundesamt.
Da kunne serieproduksjonen av de første 80 lokomotiver settes igang. 
De første 10 lokomotiver ble bygget ved Adtranz-Werk Hennigsdorf, resterende 70 lokomotiver i serien ble bygget ved Werk Kassel. Stasjonering sted ble fra begynnelse av, bestemt at skulle være Betriebshof Seddin hvor middels og tyngre vedlikehold ble foretatt. Derfra gikk lokomotivtypen i trafikk over hele Tyskland for DB Cargo, Deutschland. 
Den planlagte opsjons utløsningen for levering av flere lokomotiver av type 145 ble stoppet, til fordel for to-system varianten av BR185 Traxx F140 AC.

Mittelthurgaubahn ( MThB) i Sveits fikk levert en serie lokomotiver av en noe modifisert utgave av BR 145, disse fikk nummer Re 486 651–656. 
Etter at MThB ble satt i konkurs, ble disse lokomotivene overtatt av SBB Cargo og satt i drift, blant annet i Tyskland med litra Re 481.
Senere solgte SBB denne lokomotivserien til leasingselskapet MRCE. 
De fleste av disse lokomotivene ble deretter leiet ut til Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) og EKO Trans, tre lokomotiver gikk videre til Rail4captrain (tidligere Rail4chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH) og RBH (RAG Bahn- und Hafenbetriebe).

BR 146:

Mens leveringene av BR145 pågikk, kom DB til erkjennelsen av at man hadde behov for en lokomotivtype med hastigheter opp til 160km/h til lokaltrafikk i tog med personvogner bygget som dobbeltdekkere.
Dette til tross for at man i lengre tid hadde forsøk å omstille den lokale trafikken til moderne motorvogntyper.
Lokomotivene 145 018 og 019 ble i slutten av 1999 utrustet med en nærtrafikk pakke som blant annet besto av destinasjon skilt i venstre frontvindu og hva man i Tyskland kaller Wendezugsteuerung. (Fjernstyringmulighet fra manøvervogn via UIC kabel) Begge disse lokomotiver ble plassert hos DB Regio i Ludwigshafen am Rhein.
Det viste seg hos DB Regio at tilpassingen av 145 018 og 019 til Regionaltrafikken var tilforlatelig, derfor ble i forbindelse med Verdensutstillingen Expo 2000 i Hannover besluttet DB at 145 031–050 skulle ombygges tilsvarende 145 018 og 019.
DB BR 145 018 og 019 og BR 145 031–050 fikk unntaksvis dispensasjon for å kunne kjøres i 160 /km/h. Etter Expo 2000 i Hannover var BR 145 å se i lokal/regional trafikk i Nordrhein-Westfalen, fram til disse ble utbyttet med BR 146.0.

Anskaffelsen av de første BR 146 skjedde med finansiell støtte fra delstatene Rheinland-Pfalz og Nordrhein-Westfalen.
I årene 2001 til 2002 bel det levert totalt 31 lokomotiver til DB Regio. De første sju lokomotivene; (146001-007) ble stasjonert ved Bh Ludwigshafen (Rhein), de resterende 24 (146008-031) ble opprinnelig tildelt til Bh Dortmund.
Med leveringen av 146 031 den 26 august 2002, endte serieproduksjon av serien 145 og 146 i Kassel.

Kilder: Wikipedia - Drehstromloks.de

 

Bombardier TRaXX

Bombardier TRaXX lokomotivfamilien, er en lokomotivplattform, bygget av Bombardier Transportation for både gods- og passasjer trafikk. 

Opprinnelig bygget med mulighet til kjøring med to forskjellige linjespenningsystem, men etterhvert har man levert TRAXX lokomotiver som kan operere med opp til 4 forskjellige linjespenninger. (1.5/3.0 kV DC (likestrøm) og 15/25 kV AC (vekselstrøm)
I 2006 utvidet man TRAXXfamilien med en dieselversjon.
TRAXX lokomotivene er derfor meget fleksible og i stand til å betjene de fleste Europeiske elektrifiserte jernbanestrekninger: Bombardier TRAXX, = Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility.

Lokomotivfamilien ble opprinnelig bygget for den tyske jernbanen, men senere kom det bestillinger også fra andre land.
Det er nå levert forskjellige versjoner av TRAXX lokomotivene til blant annet : Frankrike, Sveits, Sverige, Norge, Italia, Belgia, Luxembourg, Polen og Spania.

Alle TRAXX lokomotivene blir sluttmontert og testet før levering, hos Bombardier i Kassel, bortsett fra lokomotiver som blir bygget kun for drift med likespenning.
Disse blir sluttmontert og testet ved fabrikken i Vado Ligure i Italia.

De forskjellige komponenter blir levert fra flere underleverandører:

Traksjonsutrustning og omformere og invertere blir levert av Bombardier i Mannheim. Likestrømsversjonene får sin elektriske utrustning levert fra Trapaga i Spania.
Boggier leveres av Bombardier i Siegen (Tyskland)
Førerhusene kommer fra Bombardier Propulsion and Components (PPC) i Henningsdorf.
Lokomotivkorgene og rammer kommer fra: Bombardier, Wroclaw (Polen)
Komponenter til kjøling : Behr GmbH & Co., Stuttgart.
Bremseutrustning: Knorr, München.
Transformator: ABB Sécheron, Geneve (Sveits)
Klima anlegg og kontroll: Liebherr Group i Korneburg i Österrike. 

TRAXX familiens modulære konstruksjon, gir også miljømessige fordeler. De enkelte komponentene kan lett byttes og oppgraderes, noe som betyr at lokomotivets levetid kan forlenges, samtidig som man oppnår en forenklet oppgradering av miljøstandarden i forhold til eventuelle nye miljøkrav.

Når TRAXX lokomotivene en gang i framtiden blir tatt ut av drift, er denne lokomotivfamilien relativt enkel å resirkulere.
TRAXX lokomotivene er produsert av materialer som er godt egnet til å resirkulering. På grunn av den modulære konstruksjon er de enkle å demontere, og det er lett å separere de forskjellige material kategorier.
Beregningen av resirkulerbarheten på TRAXX familien er basert på de gjenvinningsprosseser som er teknisk / kommersielt tilgjengelige og økonomisk mulige i dag. I den totale gjenvinningen inkluderes gjenbruk av materialer og energigjenvinning.

Basert på vekten av materialene som benyttes for å bygge lokomotivet, er den totale gjenvinning for ett lokomotiv av type TRAXX F140 MS, beregnet til 93% i 2010.

En hel rekke andre lokomotivtyper bygget av Bombardier og samarbeidspartnere har klare likheter både i konstrusjon, design og teknikk med TRAXXfamilien:

IORE: To permanet sammenkoblede lokomotivenheter for bruk på Malmbanan og Ofotbanen. Seks aksler på hvert lokomotiv.IORE er i TRAXX familien og er bygget av Bombardier i Kassel.
FS E464: er ett italinesk lokomotiv med kun ett førerhus, bygget av Bombardier i Vado Ligure, Italia.
AVE 102: høyhastighets drivenheter, bygget av Talgo i samarbeid med Bombardier, benytter teknologien bak TRAXX plattformen.
ALP-46: Levert til New Jersey Transit, er basert på DBAG BR 101.

 

BR 146 (ADtranz/Bombardier TRAXX P160 AC)
Bygget avAdtranz / Bombardier
Bygget antall
NummerDB 146.0: ADtranz P160 AC1: 001-031
DB 146.1: Bombardier TRAXX P160 AC1: 101-132
DB 146.2: Bombardier TRAXX P160 AC2: 133-146 + 201-247
LNVG 146.1: Bombardier TRAXX P160 AC1: 01-10 (501-510)
LNVG 146.2: Bombardier TRAXX P160 AC2: 11-18 (511-518) + 531-539
Veolia 146.2: Bombardier TRAXX P160 AC2: 519-522
Byggeår1997–2002
Største hastighet140/160 km/h
Motor4
Ytelse4.200 kW
Trekkraft300 kN
Lengde o.b.18.900 mm
Adhesjonsvekt80,0/82,0 t
AkselanordningBo´Bo´
Sporvidde1435mm
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

DB 146.0:
ADtranz P160 AC1: 001-031.

DB 146.1:
Bombardier TRAXX P160 AC1: 101-132.

DB 146.2:
Bombardier TRAXX P160 AC2: 133-146 + 201-247.

LNVG 146.1: (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, (Hannover))
Bombardier TRAXX P160 AC1: 01-10 (501-510)

LNVG 146.2: (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, (Hannover))
Bombardier TRAXX P160 AC2: 11-18 (511-518) + 531-539.

Veolia 146.2:
Bombardier TRAXX P160 AC2: 519-522


Likestrøm er ideelt sett en elektrisk strøm som oppviser en konstant strømstyrke og har en uforanderlig strømretning. 

Betegnelsen brukes som motsetning til vekselstrøm. 

I folkelig bruk betyr strøm elektrisitet generelt og inkluderer spenning
I faglig bruk er strøm og spenning helt forskjellige enheter. 

I praksis er elektrisk strøm ofte en blanding av likestrøm og vekselstrøm, og når likestrømsandelen overveier blir strømmen kalt likestrøm. 
Den har da uforanderlig strømretning, men varierende strømstyrke. 
Når strømstyrken varierer svært sterkt kalles den pulserende likestrøm. En vekselretter brukes om man vil gjøre om likestrøm til vekselstrøm.
Likestrøm brukes også om en strøm som har en tidvis varierende verdi, men som ellers er konstant over et tidsrom. 

Batterier er likespenningskilder og kan derfor produsere likestrøm til en elektrisk ledende last (ofte en motstand eller glødelampe). 
Likerettere brukes til å danne likestrøm fra en vekselstrømskilde, eller likespenning fra en vekselspenningskilde. 

Internasjonalt brukes betegnelsen «DC» (direct current) i motsetning til «AC» for vekselstrøm (alternating current).

 

Designhistorie
DB BR 146 001-3146 505-3 (LNVG, Metronom, „Rotenburg”)
[bilde][bilde]
DB 146 001-3 på Frankfurt HbfMetronom lok på Bremen Hbf
146 519-4 (Captrain)146 522-8 (Veolia Cargo)
[bilde][bilde]
146 519-4 på Leipzig Hbf9180 6 146 522-8 D-OLA


146 001-3
146 001-3 ankommer Koblenz Lützel
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
146 001-3 ankommer Koblenz Lützel
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
DB 146 001-3 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
Adtranz 33808 / 2001
2001 DB Regio AG, Region RheinNeckar, Ludwigshafen
2006 DB Regio NRW GmbH, Dortmund
91 80 6146 001-3 D-DB


146 002-1
I alt 1 bilde
DB 146 002-1 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 003-9
DB 146 003-9 Andernach Hbf 3-2-2007 ©Trond Strandsberg
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
DB 146 003-9 Andernach Hbf 3-2-2007 ©Trond Strandsberg
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
146 003-9 på Köln West
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
146 003-9 ved Düsseldorf Flughafen
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
91 80 6146 003-9 D-DB
DB Regio NRW
Adtranz 33810 2001


146 004-7
DB 146 004-7 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
DB 146 004-7 med RE i Duisburg Hbf
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB 146 004-7 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
Adtranz 33811 / 2001
2001 DB Regio AG, Region RheinNeckar
2006 DB Regio NRW GmbH, Dortmund
91 80 6146 004-7 D-DB


146 005-4
I alt 1 bilde
DB 146 005 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 006-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 007-0
I alt 1 bilde
DB 146 007-0 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 008-8
DB 146 008 på Magdeburg Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
146 008 med hensatt tog i Koblenz..se på muren..!
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
DB 146 008 på Magdeburg Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 009-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 010-4
DB 146 010-4 Koblenz Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
DB 146 010-4 Koblenz Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
DB 146 010-4 Andernach Hbf
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
91 80 6146 010-4 D-DB
DB Regio NRW
Adtranz 33877 2001


146 011-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 012-0
I alt 1 bilde
DB 146 012 med RE i Duisburg Hbf
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Adtranz 33879 / 2001
2001 DB Regio NRW GmbH, Dortmund
91 80 6146 012-0 D-DB
Mars 2011 nytt nummer 146 012


146 013-8
I alt 1 bilde
DB 146 013 med RE fra Minden i Düsseldorf
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Adtranz 33880 / 2001
DB Regio NRW GmbH, Köln
91 80 6146 013-8 D-DB
Mars 2011 -> Nytt nummer 146 013


146 014-6
I alt 1 bilde
146 014-6 ved Düsseldorf Flughafen
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



146 015-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 016-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 017-9
DB 101 075-0 og 146017 i Koblenz....Tyskland
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
DB 146 017-9 i Koblenz....Tyskland
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
DB 101 075-0 og 146017 i Koblenz....Tyskland
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



146 018-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 019-5
I alt 1 bilde
Halle Hbf: 146 019 bak RE Magdeburg -> Naumburg. Loket kommer ur NRW
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 020-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 021-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 022-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 023-7
I alt 1 bilde
BR 146 023-7 i Köln
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna



146 024-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 025-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 026-0
Railion 146 026-1 passerer Basel Bad
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Railion 146 026-1 passerer Basel Bad
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB 146 026-0 som linie RE5 i Oberhausen
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna



146 027-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 028-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 029-4
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 030-2
146 030-2 i Koblenz Lützel
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
146 030-2 i Koblenz Lützel
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Bl.a. 146 030 kräver bättre infrastruktur, Köln Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 030 med reklam „Deutschland muß vorne bleiben” ankommer Dortmund
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 031-0
I alt 1 bilde
BR 146 031-0 i Köln
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna



146 555-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 101-1
Hanover hbf
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
Hanover hbf
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
DB 146 101 with RE 4468 Osnabrück Hbf - Bremen Hbf near Ostercappeln.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 101-1 D-DB
DB Regio / Niedersachsen
Bombardier 33944 2003


146 102-9
Braunschweig 146 102+146 123
© Christian Ernst
Finn i Postvogna
Braunschweig 146 102+146 123
© Christian Ernst
Finn i Postvogna
DB 146 102 med RE 4424 Hannover Hbf - Bremerhaven-Lehe ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 102-9 D-DB
DB Regio / Niedersachsen
Bombardier 33945 2003


146 103-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

91 80 6146 103-7 D-DB
DB Regio / Niedersachsen
Bombardier 33947 2003


146 104-5
DB 146 104 med RE 4456 Osnabrück Hbf - Bremerhaven-Lehe mellom Bohmte og Ostercappeln.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
146 104 ankommer Leer med RE 1 Hannover -> Norddeich Mole
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 104 med RE 4456 Osnabrück Hbf - Bremerhaven-Lehe mellom Bohmte og Ostercappeln.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 104-5 D-DB
DB Regio / Niedersachsen
Bombardier 33948 2003


146 105-2
I alt 1 bilde
DB 146 105 med RE 14060 Osnabrück Hbf - Bremen Hbf nær Diepholz.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 105-2 D-DB
DB Regio / Niedersachsen
Bombardier 33949 2003


146 106-0
DB 146 106 with RE 4470 Osnabrück Hbf - Bremerhaven-Lehe in Marl (Niedersachsen)
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
inside 146 106
© Christian Ernst
Finn i Postvogna
DB 146 106 with RE 4470 Osnabrück Hbf - Bremerhaven-Lehe in Marl (Niedersachsen)
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 106-0 D-DB
DB Regio / Niedersachsen
Bombardier 33950 2003


146 107-8
DB 146 107 with RE 4454 Osnabrück Hbf - Bremerhaven-Lehe in Marl (Niedersachsen).
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
Bielefeld station,146 107, RE14205 from Bielefeld to Braunschweig
© Christian Ernst
Finn i Postvogna
DB 146 107 with RE 4454 Osnabrück Hbf - Bremerhaven-Lehe in Marl (Niedersachsen).
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 107-8 D-DB
DB Regio / Niedersachsen
Bombardier 33951 2003


146 108-6
I alt 1 bilde
Rheine station,146 108, RE14009 from Rheine to Braunschweig
© Christian Ernst
Finn i Postvogna
91 80 6146 108-6 D-DB
DB Regio / Niedersachsen
Bombardier 33952 2003


146 109-4
146 109 i Freiburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 109-4 indkørsel med persontog Offenburg
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
146 109 i Freiburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 110-2
DB 146 110-2 i Basel Bad
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB 146 110-2 i Basel Bad
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
146 233-2 och 146 110-2 i Freiburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
D


146 111-0
I alt 1 bilde
DB 146 111-0 med persontog indkørsel Offenburg
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna



146 112-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 113-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 114-4
I alt 1 bilde
Freiburg: 146 114 bak ett RE-tåg till Offenburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 115-1
146 115 i Freiburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 115-1 med RE 31009 mot Basel Bad Bf i Emmendingen
© Bodo G. Meier
Finn i Postvogna
146 115 i Freiburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
91 80 6146 115-1 D-DB
DB Regio AG, RV Südbaden, Freiburg (Brsg.)
Bombardier 33996 2004


146 116-9
I alt 1 bilde
146 116 och ett okänt ICE 3-tågsätt i Freiburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 117-7
I alt 1 bilde
DB 146 117-7 ved Frankfurt Am Main.... Tyskland
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



146 118-5
I alt 1 bilde
146 118-5 Dusseldorf
© Knut Andvord
Finn i Postvogna



146 119-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 120-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 121-9
I alt 1 bilde
Trots strejk: 146 121 med RE till Frankfurt
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 122-7
I alt 1 bilde
146 122-7 i Frankfurt Hbf
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



146 123-5
146 123 på Bremen Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Norddeich Mole 146 123 og aftensol
© Yngve Øines
Finn i Postvogna
146 123 på Bremen Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
146 123 i Gümmer
© Daniel Majd
Finn i Postvogna




146 124-3
D&D 1402 (92 80 1203 208-4 D-DUD, 202 378) och 146 124 i Bremen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
D&D 1402 (92 80 1203 208-4 D-DUD, 202 378) och 146 124 i Bremen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Gödståget (145 025) går förbi persontåget (146 124) i Bremen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 125-0
I alt 1 bilde
DB 146 125 med RE 4426 Hannover Hbf - Emden Hbf ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 126-8
I alt 1 bilde
DB 146 126 mit RE 4424 Hannover Hbf - Bremerhaven-Lehe ved Langwedel.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 127-6
146 127 med reklame for Marienhafe på Bremen Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Bremen Hbf: 146 127 med RE till Osnabrück och 146 532 med ME från Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 127 med reklame for Marienhafe på Bremen Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
146 127 med reklame for Marienhafe på Bremen Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Bombardier 34060 / 2005
DB Regio AG, Region Niedersachsen/Bremen
91 80 6146 127-6 D-DB


146 128-4
I alt 1 bilde
146 128-4 med RE från Hannover i Norddeich Mole
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 129-2
DB 146 129 med RE 14058 Osnabrück Hbf - Bremen Hbf mellom Bohmte og Ostercappeln.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
Br 146 129-2 er ankommet Oldenburg (Oldb)
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
DB 146 129 med RE 14058 Osnabrück Hbf - Bremen Hbf mellom Bohmte og Ostercappeln.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 130-0
DB 146 130 is pushing RE 4471 Bremen Hbf - Osnabrück Hbf near Vehrte.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
146 130-0 med RE 4420 till Bremen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 130 is pushing RE 4471 Bremen Hbf - Osnabrück Hbf near Vehrte.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 131-8
146 131 och 440 234 i Bremen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 131 och 440 234 i Bremen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 131 med RE 4454 Osnabrück Hbf - Bremerhaven-Lehe i Marl (Niedersachsen).
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 132-6
DB 146 132 med RE 14048 Hannover Hbf - Bremen Hbf ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
Oldenburg (Oldenburg) Hbf: 101 089, 294 698 och 146 132
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 132 med RE 14048 Hannover Hbf - Bremen Hbf ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 201-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 202-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 203-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 204-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 205-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 206-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 207-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 208-4
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 209-2
I alt 1 bilde
146 209-2 med RE till Stuttgart
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 210-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 211-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 212-6
I alt 1 bilde
BR 146 212-6 i Stuttgart Hbf
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna



146 213-4
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 214-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 215-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 216-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 217-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 218-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 219-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 220-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 221-7
146 221-7 på Würzburg Hbf
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
146 221 with a RE to Ulm @ Bad Friedrichshall Jagstfeld
© Lars Glassl
Finn i Postvogna
146 221-7 på Würzburg Hbf
© Daniel Majd
Finn i Postvogna



146 222-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 223-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 224-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 225-8
I alt 1 bilde
146 225-8 med RE 19446 ankommer Stuttgart Hbf, 17.8.2011
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 226-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 227-4
146 227-4 i Stuttgart med reklame for Stuttgart projektet
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
146 227-4 i Stuttgart med reklame for Stuttgart projektet
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Reklame for Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Bombardier 34078 / 2006
DB Regio AG, RV Baden Württemberg, Stuttgart
91 80 6146 227-4 D-DB


146 228-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 229-0
I alt 1 bilde
OSB 0650 571-2 og DB 146 229-0 i Offenburg
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
91 80 6146 229-0 D-DB


146 230-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 231-6
I alt 1 bilde
DB Regio 146 231-6 i Konstanz, Tyskland
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



146 232-4
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 233-2
I alt 1 bilde
146 233-2 i Freiburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 234-0
I alt 1 bilde
DB 146 234-0 med persontog udkørsel Offenburg mod Karlsruhe
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna



146 235-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 236-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 237-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 238-1
DB 146 238-1 med persontog indkørsel Offenburg
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB 146 238-1 med persontog indkørsel Offenburg
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB 146 238-1 med persontog indkørsel Offenburg
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna



146 239-9
Tyskland
© Bjørn Olav Lønstad
Finn i Postvogna
Tyskland
© Bjørn Olav Lønstad
Finn i Postvogna
DB 146 239-9 i Radolfzell
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
91 80 6146 239-9 D-DB
DB Regio / Südbaden
Bombardier 34089 2006


146 240-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 241-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 242-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 243-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 244-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 245-6
I alt 1 bilde
DB 146 245-6 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 246-4
146 246 med RE till Würzburg, Frankfurt (Main) Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Sonneberg Hbf: 146 246 längt bak ett RE-tåg till Nürnberg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 246 med RE till Würzburg, Frankfurt (Main) Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 246-4 BAHNLAND BAYERN i Frankfurt Am Main Hbf
© Leonarde Johansson
Finn i Postvogna




146 247-2
I alt 1 bilde
Det nya reklamloket 146 247 i Würzburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 251-4
I alt 1 bilde
DB 146 251-4 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 252-2
I alt 1 bilde
DB 146 252-2 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 253-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 254-8
I alt 1 bilde
DB 146 254 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 255-5
I alt 1 bilde
DB 146 255-5 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 256-3
I alt 1 bilde
DB 146 256-3 på Frankfurt Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 257-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 258-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 259-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 260-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 261-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 262-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 263-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 264-7
146 267 Oberhausen
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
146 267 Oberhausen
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
DB 146 264 på Köln/Bonn Flughafen
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 265-4
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 266-2
I alt 1 bilde
146 266 kjører ut fra Bad Breisig
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna



146 267-0
I alt 1 bilde
1460267-0 Duisburg
© Knut Andvord
Finn i Postvogna



146 268-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 269-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 270-4
I alt 1 bilde
146 270 Düsseldorf Hbf
© Knut Andvord
Finn i Postvogna



146 271-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 272-0
I alt 1 bilde
146 272 Düsseldorf Hbf
© Knut Andvord
Finn i Postvogna



146 273-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 274-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 275-3
I alt 1 bilde
146 275
© Knut Andvord
Finn i Postvogna



146 276-1
146 276 Oberhausen
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
146 276 Oberhausen
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
146 276 ankommer Bad Breisig
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna



146 277-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 278-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 279-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 280-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 281-1
I alt 1 bilde
146 281 Düsseldorf
© Knut Andvord
Finn i Postvogna



146 282-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 501-2 (LNVG, Metronom, „Scheeßel”)
I alt 1 bilde
Metronom-tog i Hamburg.
© Petter Ramsdal
Finn i Postvogna
91 80 6146 501-2 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33946 2003


146 502-0 (LNVG, Metronom, „Lüneburg”)
I alt 1 bilde
LNVG Metronom 146 502-0 i Hamburg-Harburg
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
91 80 6146 502-0 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33953 2003


146 503-8 (LNVG, Metronom, „Bienenbüttel”)
I alt 1 bilde
ME 146-03 (146 503-8), Elze, 31.10.2011
© Sören Heise
Finn i Postvogna
91 80 6146 503-8 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33954 2003


146 504-6 (LNVG, Metronom, „Buchholz”)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

91 80 6146 504-6 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33955 2003


146 505-3 (LNVG, Metronom, „Rotenburg”)
Metronom lok på Bremen Hbf
© Alf Synstad
Finn i Postvogna
Metronom lok på Bremen Hbf
© Alf Synstad
Finn i Postvogna
146 505-3, Kreiensen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
91 80 6146 505-3 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33956 2003


146 506-1 (LNVG, Metronom, „Winsen”)
Metronom mot Göttingen med ME 146-06
© Bodo G. Meier
Finn i Postvogna
ME 146-06 / 91 80 6146 506-1 D-ME
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Metronom mot Göttingen med ME 146-06
© Bodo G. Meier
Finn i Postvogna
91 80 6146 506-1 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33957 2003


146 507-9 (LNVG, Metronom, „Lauenbrück”)
Metronom 146-07 (146 507) med ME82819 Uelzen - Göttingen ved Burgstemmen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
Metronom
© Jan Owesen
Finn i Postvogna
Metronom 146-07 (146 507) med ME82819 Uelzen - Göttingen ved Burgstemmen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 507-9 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33958 2003


146 508-7 (LNVG, Metronom, „Uelzen”)
I alt 1 bilde
Hittfeld: Med ett RE 4 till Bremen passerar 146 508
© Sören Heise
Finn i Postvogna
91 80 6146 508-7 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33959 2003


146 509-5 (LNVG, Metronom, „Tostedt”)
Bremen Hbf: 146 509 med Metronom till Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bremen Hbf: 146 509 med Metronom till Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Metronom 146-09 (146 509) med ME82817 Uelzen - Göttingen ved Burgstemmen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 509-5 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33960 2003


146 510-3 (LNVG, Metronom, „Bad Bevensen”)
I alt 1 bilde
Buchholz: 146 510 skjuter tåget till Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
91 80 6146 510-3 D-ME
LNVG / Metronom
Bombardier 33961 2003


146 511-1 (LNVG, Metronom, „Einbeck”)
I alt 1 bilde
146 511, Hannover, 10.5.2011
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 512-9 (LNVG, Metronom, „Northeim”)
I alt 1 bilde
ME 146-12 (146 512-9), Elze, 31.10.2011
© Sören Heise
Finn i Postvogna
91 80 6146 512-9 D-ME


146 513-7 (LNVG, Metronom, „Alfeld”)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 514-5 (LNVG, Metronom, „Sarstedt”)
146 514-5, Göttingen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 514-5, Göttingen
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Metronom 146-14 (146 514) med ME82821 Uelzen - Göttingen ved Burgstemmen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 515-2 (LNVG, Metronom, „Elze”)
I alt 1 bilde
Hittfeld: 146 515 med ett rusningstid-tåg till Tostedt
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 516-0 (LNVG, Metronom, „Celle”)
I alt 1 bilde
146 516 passerar Langenhagen Pferdemarkt med RE 2 till Göttingen
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 517-8 (LNVG, Metronom, „Langenhagen”)
146 517-8 (ME 146-17) "10 Jahre Metronom" i Hannover Hbf
© Bodo G. Meier
Finn i Postvogna
146 517-8 (ME 146-17) "10 Jahre Metronom" i Hannover Hbf
© Bodo G. Meier
Finn i Postvogna
146 517-8 (ME 146-17) "10 Jahre Metronom" i Hannover Hbf
© Bodo G. Meier
Finn i Postvogna



146 518-6 (LNVG, Metronom, „Burgwedel”)
Hannover Hbf: Det är sällan att man kan se ett Metronom-lok utan tåg. 146 518
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 518 bak "Zug der Ideen" i Hannover Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hannover Hbf: Det är sällan att man kan se ett Metronom-lok utan tåg. 146 518
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 519-4 (Macquarie)
146 519-4 på Leipzig Hbf
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
146 519-4 på Leipzig Hbf
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
Leipzig Hbf: 146 519 med Interconnex till Warnemünde
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Macquarie European Rail 146 519, utleid til HSL, med godstog mellom Bohmte og Ostercappeln.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
91 80 6146 519-4 D-RBB
26.02.2016 -> Solgt til Macquarie European Rail, Luxembourg.


146 520-2 (Macquarie)
146 520 i drift för Metronom, Hamburg Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 520-2 rullar in på Leipzig Hbf
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
Interconnex 146 520-2 i godstog ved großkorbetha
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
146 520 i drift för Metronom, Hamburg Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
26.02.2016 -> Solgt til Macquarie European Rail, Luxembourg.


146 521-0 (Macquarie)
Warnemünde: Interconnex till Leipzig med 146 521 avgår
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 521-0 inlånad till Metronom i Hamburg-Harburg
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
Warnemünde: Interconnex till Leipzig med 146 521 avgår
© Sören Heise
Finn i Postvogna
91 80 6146 521-0 D-RBB
26.02.2016 -> Solgt til Macquarie European Rail, Luxembourg.


146 522-8 (Macquarie)
Connex på billigtur
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
X 80002 InterConnex med 146 522-8
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
146 522-8 på Berlin Hbf
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Connex på billigtur
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna

9180 6 146 522-8 D-OLA
26.02.2016 -> Solgt til Macquarie European Rail, Luxembourg.


146 531-9 (LNVG, Metronom, „Maschen”)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 532-7 (LNVG, Metronom, „Meckelfeld”)
Bremen Hbf: 146 127 med RE till Osnabrück och 146 532 med ME från Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bremen Hbf: 146 127 med RE till Osnabrück och 146 532 med ME från Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Metronom 146 532 med ME82813 Uelzen - Göttingen ved Burgstemmen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 533-5 (LNVG, Metronom, „Bardowick”)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 534-3 (LNVG, Metronom, „Hittfeld”)
I alt 1 bilde
145 534 och en manövervagn ankommer Bremen Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 535-0 (LNVG, Metronom)
I alt 1 bilde
Metronom 146 535-0 i Hamburg Harburg
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Bombardier 34095 / 2007
TRAXX P160 AC2
2007 Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen
91 80 6146 535-0 D-ME


146 536-8 (LNVG, Metronom)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 537-7 (LNVG, Metronom, „Stelle”)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 538-4 (LNVG, Metronom, „Klecken”)
Hittfeld: 146 538 lämnar med RB 41 till Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Nörten-Hardenberg: 146 538 ankommer på vänsterspåret
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Hittfeld: 146 538 lämnar med RB 41 till Hamburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 539-2 (LNVG, Metronom)
I alt 1 bilde
LNVG Metronom 146 539-2 i Hamburg-Harburg
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna



146 539-2 (LNVG, Metronom)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 541-8 (LNVG, Metronom)
I alt 1 bilde
Metronom 146 541 med ME82823 Uelzen - Göttingen ved Burgstemmen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 542-6 (LNVG, Metronom, „Uta Gezork”)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 551-0
I alt 1 bilde
146 551-7 i Gümmer
© Daniel Majd
Finn i Postvogna



146 552-2
146 552 ankommer Leer med IC Emden Außenhafen -> Cottbus
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 552 ankommer Leer med IC Emden Außenhafen -> Cottbus
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 552-5 med IC 2432 på Braunschweig Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
DB 146 552 with IC(2) 2433 Emden Hbf - Leipzig Hbf near Langwedel.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 553-4
DB 146 553 med IC (2) 2038 Leipzig Hbf - Emden Hbf i Bremen-Mahndorf.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
146 553 med IC 2035 till Leipzig i Halle Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 553 med IC (2) 2038 Leipzig Hbf - Emden Hbf i Bremen-Mahndorf.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 554-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 555-8
146 267-0 Duisburg
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
146 555-8 med ett IC2 som IC 2037 till Leipzig i Braunschweig
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 267-0 Duisburg
© Knut Andvord
Finn i Postvogna



146 556-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 557-3
I alt 1 bilde
146 557 med IC 2009 Emden - Köln i Rheine
© Andreas Rupprecht
Finn i Postvogna



146 558-5
I alt 1 bilde
DB 146 558 med IC 2038 (IC2) Leipzig Hbf - Emden Hbf ved Langwedel.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 559-7
I alt 1 bilde
DB 146 559 med IC (2) 2039 Norddeich Mole - Leipzig Hbf i Bremen-Mahndorf.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 560-8
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 561-6
I alt 1 bilde
146 561 bak IC 2002 till Emden, Köln Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 562-4
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 563-2
I alt 1 bilde
DB 146 563 skyve IC (2) 2435 Norddeich Mole - Leipzig Hbf ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 564-0
DB 146 564 med IC (2) 2036 fra Leipzig Hbf til Norddeich Mole ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
146 564 bak ett IC-tåg mot Leipzig passerar Anderten-Misburg
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 564 med IC (2) 2036 fra Leipzig Hbf til Norddeich Mole ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 565-7
146 565 med IC 2038 till Emden i Magdeburg Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
146 565 med IC 2038 till Emden i Magdeburg Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna
DB 146 565-7 på Leipzig Hbf
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



146 566-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 567-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 568-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 569-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 570-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 571-5
I alt 1 bilde
146 565 t.h., till vänster 146 571 med IC 2037 till Leipzig i Magdeburg Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 572-3
DB 146 572 med IC (2) 2034 Leipzig Hbf - Norddeich ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
IC2 146 572-3 passerer Bad Breisig
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
DB 146 572 med IC (2) 2034 Leipzig Hbf - Norddeich ved Wahnebergen.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 573-1
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 574-9
I alt 1 bilde
146 574 med IC till Emden och 101 050 med IC till Dresden i Hannover Hbf
© Sören Heise
Finn i Postvogna



146 575-6
DB 146 575 med IC (2) 2036 Leipzig Hbf - Norddeich Mole i Bremen-Mahndorf.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
DB 146 575 with IC(2) 2331 Bremen Hbf - Hannover Hbf near Langwedel.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna
DB 146 575 med IC (2) 2036 Leipzig Hbf - Norddeich Mole i Bremen-Mahndorf.
© Reinhard Kühn
Finn i Postvogna



146 576-4
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




146 577-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com