Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Motorvogner > Ym/Ys - Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Ym/Ys - Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
Ym7/Ys17
[bilde]
ØSJS Ys 17 + Ym 7 ved Nakskov Station

Beskrivelse

Y-tog eller Lynetter er betegnelsen for en togtype levert av Waggonfabrik Uerdingen til de danske privatbaner og DSB i årene 1965-1984 til erstatning for privatbanenes skinnebusser og de sidste av DSB's MO-motorvogner.
Navnet Y-tog stammer fra vognenes litra, som hos privatbanene alle starter med Y.
Kjøperen av Y-togene var til største delen privatbanene i Danmark. Togsettene kunne leveres i forskjellige utgaver både som torettningsvogner og konvensjonell motor og styrevogn. 
Tilsammen ble det bygget 75motorvogner, 18 mellomvogner og 55 styrevogner til forskjellige danske selskap. 

Motorvognene hadde Litra: YM, mellomvognene: YP og styrevognene hadde Litra YS.
En typisk sammensetting av togsettene kunne være YM-YS-YP, YM–YP–YS eller YM–YS.
Vognene kunne lett deles fra hvenandre eller settes sammen med for eksempel 2 mellomvogner ved behov.

Det ble også levert YM vogner til privatbaner med førerplass i begge ender av motorvogna.

I 2016 kan man fortsatt oppleve disse togsettene på Lemvigbanen.
Ved ØstbanenGribskovbanenFrederiksværkbanen og Varde–Nørre Nebel Jernbane er Lynettene erstattet av motorvogner av type Lint 41.
Ved andre privatbaner som for eksempel, Nærumbanen er lynettene erstattet av RegioSprinter, ved Lollandsbanen av IC2, hos Nordjyske Jernbaner er togsettene erstattet av Desiro-motorvogner og ved Vestsjællands Lokalbaner Lint 41 og IC2.

Ym/Ys - Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
Bygget avWaggonfabrik Uerdingen AG, Krefeld-Uerdingen
Bygget antall
Nummer motorvognerYm 1-8
Nummer styrevognerYs 11-13, Ys 16-18, Ys 11
Byggeår1974-1984
OmbyggingYm 1-2 var toretningsvogner men ble senere ombygget.
Erstattet avLint 41
Største hastighet80 km/h
Motor2 stk. 6 sylindret Büssing NAG dieselmotor
Ytelse360 hk
Lengde o.k.17,525 m
Vekt litra Ym25 tonn
Vekt litra Ys18 tonn
Akselanordning1A-A1
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Ym7/Ys17
[bilde]
ØSJS Ys 17 + Ym 7 ved Nakskov Station

Beskrivelse

Y-tog eller Lynetter er betegnelsen for en togtype levert av Waggonfabrik Uerdingen til de danske privatbaner og DSB i årene 1965-1984 til erstatning for privatbanenes skinnebusser og de sidste av DSB's MO-motorvogner.
Navnet Y-tog stammer fra vognenes litra, som hos privatbanene alle starter med Y.
Kjøperen av Y-togene var til største delen privatbanene i Danmark. Togsettene kunne leveres i forskjellige utgaver både som torettningsvogner og konvensjonell motor og styrevogn. 
Tilsammen ble det bygget 75motorvogner, 18 mellomvogner og 55 styrevogner til forskjellige danske selskap. 

Motorvognene hadde Litra: YM, mellomvognene: YP og styrevognene hadde Litra YS.
En typisk sammensetting av togsettene kunne være YM-YS-YP, YM–YP–YS eller YM–YS.
Vognene kunne lett deles fra hvenandre eller settes sammen med for eksempel 2 mellomvogner ved behov.

Det ble også levert YM vogner til privatbaner med førerplass i begge ender av motorvogna.

I 2016 kan man fortsatt oppleve disse togsettene på Lemvigbanen.
Ved ØstbanenGribskovbanenFrederiksværkbanen og Varde–Nørre Nebel Jernbane er Lynettene erstattet av motorvogner av type Lint 41.
Ved andre privatbaner som for eksempel, Nærumbanen er lynettene erstattet av RegioSprinter, ved Lollandsbanen av IC2, hos Nordjyske Jernbaner er togsettene erstattet av Desiro-motorvogner og ved Vestsjællands Lokalbaner Lint 41 og IC2.

Ym/Ys - Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
Bygget avWaggonfabrik Uerdingen AG, Krefeld-Uerdingen
Bygget antall
Nummer motorvognerYm 1-8
Nummer styrevognerYs 11-13, Ys 16-18, Ys 11
Byggeår1974-1984
OmbyggingYm 1-2 var toretningsvogner men ble senere ombygget.
Erstattet avLint 41
Største hastighet80 km/h
Motor2 stk. 6 sylindret Büssing NAG dieselmotor
Ytelse360 hk
Lengde o.k.17,525 m
Vekt litra Ym25 tonn
Vekt litra Ys18 tonn
Akselanordning1A-A1
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


Ym1/Ys11
I alt 1 bilde
ØSJS Ys 11 + Ym 1 + RT LJ M17 rangerer ved Nakskov Station
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
Ym1 opprinnelig levert fra Uerdingen i 1974
Ombygget 1984-85 av Scandia til ØSJS YM 1
Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
Solgt til Peru 2011
Eksportert via Hamburg


Ym2/Ys12
Rasterne af Ys 12
© Kasper Pedersen
Finn i Postvogna
Noget af Ym 2
© Kasper Pedersen
Finn i Postvogna
Rasterne af Ys 12
© Kasper Pedersen
Finn i Postvogna
Østbanen Y-tog ved Fakse
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Ombygget i 1988 med tjenestekupè i rejsegodsrum
Ombygget i 1995 i Hårlev til ØSJS YM 2
Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS


Ym3/Ys13
Rt Ym hos Stena på Køge havn
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
Rt Ys hos Stena på Køge havn
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
Rt Ym hos Stena på Køge havn
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS


Ym4/Ys14
Ym 14, Køge
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
Ym 14, Hårlev stasjon
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
Ym 14, Store Heddinge
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna
Ys 14, Hårlev stasjon
© Trond Strandsberg
Finn i Postvogna

Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS


Ym5/Ys15
Rt Ys i luften hos Stena på Køge havn
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
Rt Ys 14 + Ym 4 + Ys 15 + Ym 5 i Himlingeøje
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
Rt Ys i luften hos Stena på Køge havn
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS


Ym6/Ys16
Ym 6 + Ys 48 i Nakskov
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
Ym 6 + Ys 48 i Nakskov
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
Ym 6 + Ys 48 ankommer til Nakskov Station
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
Solgt til Peru 2011
Eksportert via Ferrostaal AG - Hamburg


Ym7/Ys17
ØSJS Ys 17 + Ym 7 ved Nakskov Station
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
ØSJS Y-Tog Ys 17 + Ym 7 ved Nakskov Station
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
ØSJS Ys 17 + Ym 7 ved Nakskov Station
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
Ym 7/Ys 17 ved Rødvig station
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
Solgt til Peru 2011
Eksportert via Ferrostaal AG - Hamburg


Ym8/Ys18
Ym 8 læsses på blokvognen i Nakskov
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
Ym 8 / Ys 18 ved Tokkerup
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Ym 8 læsses på blokvognen i Nakskov
© Jan Pedersen
Finn i Postvogna
Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
Solgt til Peru 2011
Eksportert via Ferrostaal AG - Hamburg


Lynetter på Kamerunkai Hamburg
Lynetter på Kamerunkai, 26.8.2011
© Sören Heise
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Lynetter på Kamerunkai, 26.8.2011
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Lynetter på Kamerunkai, 26.8.2011
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Lynetter på Kamerunkai, 26.8.2011
© Sören Heise
Finn i Postvogna




Østsjællandske Jernbane Selskab, ØSJS
2 x Y tog på Køge.
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
2 x Y tog på Køge.
© Anders Vartman
Finn i Postvogna

Togsættene er bygget af Tyske Uerdingen og leveret til de danske privatbaner og DSB i perioden fra 1965 til 1984.
Første danske privatbane til at modtage disse togsæt var GDS/HFHJ. Seneste nyleveringer skete i 1984 til bla. DSB.

Privatbanerne valgte at litrere togsættene Ym for motorvognsdelen og Ys for styrevognsdelen.
Ved senere levering af mellemvogne blev disse litreret Yp.

Hos DSB, der udelukkende bestilte motorvogne og mellemvogne, blev de litreret ML for motorvogn og FL for mellemvogn.
DSB indkøbte togene til at køre på "Lille Nord" mellem Helsingør og Hillerød.

Anno november 2006 går det hastigt tilbage for denne togtype i Danmark. Alle privatbanerne i hovedstadsområdet er blevet lagt sammen under navnet "Lokalbanen". Lokalbanen har været uden med den store tegnebog og købt nyt matriel, nemlig tyske LINT togsæt. Lokalbanen overtager pr 7 januar også "Lille Nord" og vil også på denne strækning indsætte de nye LINT tog. Overskydende Ic2 matriel fra de nordsjællandske baner overføres til Lollandsbanen, som således også kan skrotte deres Y-tog.
Også Nordjyske Jernbaner er ophørt med brugen af Y-tog, det skete tidligere på året hvor alle deres nyindkøbte Desiro-tog var taget i drift.


Booking.com
Booking.com