Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Motorvogner > Ym/Ys - Varde - Nørre Nebel Jernbane - VNJ
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Ulke Nr.11 i fullt driv!
Fotograf: Aksel Lister

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Ym/Ys - Varde - Nørre Nebel Jernbane - VNJ
YM 73/YS 83 VNJ
[bilde]
Vestbanen Y-tog mødes i Oksbøl

Historikk

Y-tog eller Lynetter er betegnelsen for en togtype levert av Waggonfabrik Uerdingen til de danske privatbaner og DSB i årene 1965-1984 til erstatning for privatbanenes skinnebusser og de sidste av DSB's MO-motorvogner.
Navnet Y-tog stammer fra vognenes litra, som hos privatbanene alle starter med Y.
Kjøperen av Y-togene var til største delen privatbanene i Danmark. Togsettene kunne leveres i forskjellige utgaver både som torettningsvogner og konvensjonell motor og styrevogn. 
Tilsammen ble det bygget 75motorvogner, 18 mellomvogner og 55 styrevogner til forskjellige danske selskap. 

Motorvognene hadde Litra: YM, mellomvognene: YP og styrevognene hadde Litra YS.
En typisk sammensetting av togsettene kunne være YM-YS-YP, YM–YP–YS eller YM–YS.
Vognene kunne lett deles fra hvenandre eller settes sammen med for eksempel 2 mellomvogner ved behov.

Det ble også levert YM vogner til privatbaner med førerplass i begge ender av motorvogna.

I 2016 kan man fortsatt oppleve disse togsettene på Lemvigbanen.
Ved ØstbanenGribskovbanenFrederiksværkbanen og Varde–Nørre Nebel Jernbane er Lynettene erstattet av motorvogner av type Lint 41.
Ved andre privatbaner som for eksempel, Nærumbanen er lynettene erstattet av RegioSprinter, ved Lollandsbanen av IC2, hos Nordjyske Jernbaner er togsettene erstattet av Desiro-motorvogner og ved Vestsjællands Lokalbaner Lint 41 og IC2.

YM 73/YS 83 VNJ
[bilde]
Vestbanen Y-tog mødes i Oksbøl

Historikk

Y-tog eller Lynetter er betegnelsen for en togtype levert av Waggonfabrik Uerdingen til de danske privatbaner og DSB i årene 1965-1984 til erstatning for privatbanenes skinnebusser og de sidste av DSB's MO-motorvogner.
Navnet Y-tog stammer fra vognenes litra, som hos privatbanene alle starter med Y.
Kjøperen av Y-togene var til største delen privatbanene i Danmark. Togsettene kunne leveres i forskjellige utgaver både som torettningsvogner og konvensjonell motor og styrevogn. 
Tilsammen ble det bygget 75motorvogner, 18 mellomvogner og 55 styrevogner til forskjellige danske selskap. 

Motorvognene hadde Litra: YM, mellomvognene: YP og styrevognene hadde Litra YS.
En typisk sammensetting av togsettene kunne være YM-YS-YP, YM–YP–YS eller YM–YS.
Vognene kunne lett deles fra hvenandre eller settes sammen med for eksempel 2 mellomvogner ved behov.

Det ble også levert YM vogner til privatbaner med førerplass i begge ender av motorvogna.

I 2016 kan man fortsatt oppleve disse togsettene på Lemvigbanen.
Ved ØstbanenGribskovbanenFrederiksværkbanen og Varde–Nørre Nebel Jernbane er Lynettene erstattet av motorvogner av type Lint 41.
Ved andre privatbaner som for eksempel, Nærumbanen er lynettene erstattet av RegioSprinter, ved Lollandsbanen av IC2, hos Nordjyske Jernbaner er togsettene erstattet av Desiro-motorvogner og ved Vestsjællands Lokalbaner Lint 41 og IC2.



YM 71/YS 81 VNJ
I alt 1 bilde
VNJ Ym 71 "Æ å" kort før Hyllerslev trinbræt/station
© Thomas Rithmester
Finn i Postvogna
Æ Å
Varde - Nørre Nebel Jernbane - VNJ - Vestbanen.


YM 72/YS 82 VNJ
Ys 72+Ym 72 med VNJ buss i Oksböl
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Ys 72+Ym 72 med VNJ buss i Oksböl
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
Vestbanen Y-tog mødes i Oksbøl
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Vestbanen Ym72/Ys 82, Varde
© Steinar Johnsen
Finn i Postvogna

Æ Huk
Varde - Nørre Nebel Jernbane - VNJ - Vestbanen.


YM 73/YS 83 VNJ
I alt 1 bilde
Vestbanen Y-tog mødes i Oksbøl
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Æ Gaf
Varde - Nørre Nebel Jernbane - VNJ - Vestbanen.


Varde - Nørre Nebel Jernbane - VNJ - Vestbanen.
VNJ Y-tog ankommer til Billum
© Johnni Christensen
Finn i Postvogna
Dagens siste tog til Nr Nebel nærmer seg Outrup st.
© Andreas B Westheimer
Finn i Postvogna
VNJ Y-tog ankommer til Billum
© Johnni Christensen
Finn i Postvogna
Togsættene er bygget af Tyske Uerdingen og leveret til de danske privatbaner og DSB i perioden fra 1965 til 1984.
Første danske privatbane til at modtage disse togsæt var GDS/HFHJ. Seneste nyleveringer skete i 1984 til bla. DSB.

Privatbanerne valgte at litrere togsættene Ym for motorvognsdelen og Ys for styrevognsdelen.
Ved senere levering af mellemvogne blev disse litreret Yp.

Hos DSB, der udelukkende bestilte motorvogne og mellemvogne, blev de litreret ML for motorvogn og FL for mellemvogn.
DSB indkøbte togene til at køre på "Lille Nord" mellem Helsingør og Hillerød.

Anno november 2006 går det hastigt tilbage for denne togtype i Danmark. Alle privatbanerne i hovedstadsområdet er blevet lagt sammen under navnet "Lokalbanen". Lokalbanen har været uden med den store tegnebog og købt nyt matriel, nemlig tyske LINT togsæt. Lokalbanen overtager pr 7 januar også "Lille Nord" og vil også på denne strækning indsætte de nye LINT tog. Overskydende Ic2 matriel fra de nordsjællandske baner overføres til Lollandsbanen, som således også kan skrotte deres Y-tog.
Også Nordjyske Jernbaner er ophørt med brugen af Y-tog, det skete tidligere på året hvor alle deres nyindkøbte Desiro-tog var taget i drift.


Booking.com
Booking.com