Beskrivelse
Jernbanestrekningen mellom Kraków Główny og Medyka er en viktig jernbanelinje i det sørøstlige Polen.
Banen er en del av den paneuropeiske ruten E 30.
I årene 2011-2015 ble jernbanelinjen på strekningen Kraków - Rzeszów modernisert som en del av programmet Infrastructure and Environment.
Moderniseringen hadde som mål å øke hastigheten på denne del av strekningen mellom Kraków Główny og Medyka, fra 120 til 160 km / t.
I årene 2010–2011 ble strekningen mellom Rzeszów og Medyka renovert, blant annet byttet man ut mye av infrastrukturen, så som skinner og sviller men også kontaktledningen og signaler.
120/121/122 Kraków - Medyka | |
Bygget av | PKP Polskie Linie Kolejowe |
Strekningsnummer PKP | 91 |
Tidtabell nummer | 121 |
Byggeår | |
Største hastighet | 160 km/h |
Jernbanestrekningens lengde i kilometer | 257,094 km |
Sporvidde | 1435 mm (Normalspor) |
Strømsystem | 3000 V DC |
Akseltrykk | |
Anmerkning/bevart |
Beskrivelse
Jernbanestrekningen mellom Kraków Główny og Medyka er en viktig jernbanelinje i det sørøstlige Polen.
Banen er en del av den paneuropeiske ruten E 30.
I årene 2011-2015 ble jernbanelinjen på strekningen Kraków - Rzeszów modernisert som en del av programmet Infrastructure and Environment.
Moderniseringen hadde som mål å øke hastigheten på denne del av strekningen mellom Kraków Główny og Medyka, fra 120 til 160 km / t.
I årene 2010–2011 ble strekningen mellom Rzeszów og Medyka renovert, blant annet byttet man ut mye av infrastrukturen, så som skinner og sviller men også kontaktledningen og signaler.
120/121/122 Kraków - Medyka | |
Bygget av | PKP Polskie Linie Kolejowe |
Strekningsnummer PKP | 91 |
Tidtabell nummer | 121 |
Byggeår | |
Største hastighet | 160 km/h |
Jernbanestrekningens lengde i kilometer | 257,094 km |
Sporvidde | 1435 mm (Normalspor) |
Strømsystem | 3000 V DC |
Akseltrykk | |
Anmerkning/bevart |