Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Elektriske lokomotiver > EG DSB gods / Railion DK / DB Schenker
Støtt oss
Ukens Bilde
«Står alle togene så pent på rad»
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
NSB El11 2103 i Drammen
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Mosegrodde sviller ved Halmrastseter hp .
Fotograf: Jørn Ole Steina

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook

EG DSB gods / Railion DK / DB Schenker

Beskrivelse

Litra EG er typebetegnelsen for 13 elektriske lokomotiver, som DSB fikk levert i 1999 og 2000 av Siemens AG.
Lokomotivet er av type Siemens ES64 EuroSprinter.
Lokomotivene fikk nummer 
DSB EG 3101-3113 og er blandt Europas kraftigste.

Kort om Railion

Railion er et europeisk konsern som driver uavhengig jernbanegodstransport. Railion-gruppen er det første europeiske jernbaneselskap med fokus på å utvikle et sammenhengende europeisk nettverk av godstransport. Med mere end 100.000 transporter i døgnet over hele Europa er også Railion det største selskapet i bransjen.
I 2004 omsatte konsernet for ca 3,6 Mrd. €, og hadde ca. 25 000 ansatte.
Konsernet er hovedsakelig tysk-eiet.
Konsernet har fire datterselskaper:

  • Railion Deutschland AG (tidligere DB Cargo) har hovedsete i Mainz i Tyskland.
  • Railion Danmark A/S overtok i 2001 DSB Gods, og har hovedsete i Glostrup. Selskapet står for mye av godstransporten på det danske jernbanenettet.
  • Railion Nederland ble grunnlagt i 1999 og har hovedsete i Utrecht.
  • Railion Italia S.r.l. har hovedsete i Alessandria.
Spesifikasjon
Bygget avSiemens - Krauss-Maffei
Bygget antallLevering 3101-3113 / 1999 - 2000
NummerEG 3101 - EG 3113
Byggeår01.2000 - 11.2000
Største hastighet140 km/h
Motor 6 drivende aksler
Togvarmespenning1500 V, 50 Hz
Spænding, frekvens25 kV, 50 Hz + 15kV, 16 2/3 Hz
Starttrækkraft400 kN
Maksimal effekt, traktion6500 kW
Lengde o.b.20,9 m
Adhesjonsvekt126 t
AkselanordningCo Co
Akseltrykk
SikkerhedssystemDk-ATC, S-ATC + Indusi
FjernstyringZWS-anlæg
Anmerkning/bevart Ved etableringen af Railion Danmark (RDK), 17 juni 2001, blev samtlige 13 Eg lokomotiver overdraget fra DSB Gods til RDK.
EVN-typenummer

Litt om Railion Scandinavia A/S

Deutsche Bahns godstogselskap Railion og svenske Green Cargo dannet et felles produksjonsselskap for Skandinavia i desember 2006. Samarbeidsselskapet fikk navnet Railion Scandinavia A / S og hadde sin base i Danmark.

Målet var å forenkle godstransport mellom Skandinavia og Sentral-Europa og gjøre den mer effektiv ved å gi jevn grenseoverskridende transport med en felles moderne flåte av lokomotiver.

Vår transport gjennom den skandinaviske korridoren vil binde sammen Green Cargos og Railions produksjonssystemer, sa dr. Klaus Kremper, daværende leder av Railion Deutschland AG i en kommentar.
Det vil føre til en langsiktig forbedring av service og kvalitet gjennom den svensk-tyske korridoren. 
Green Cargo administrerende direktør Sören Belin sa i en kommentar at det nyopprettede samarbeidsselskapet gir Green Cargo et konkurransefortrinn i en godt innarbeidet jernbaneløsning til Sentral-og Sør-Europa.
Railion Scandinavia vil gjøre oss mer pålitelige, sa han. Samarbeidet gjør at vi kan ta en økende andel av de voksende transport mellom Skandinavia og kontinentet.
Omtrent 80 % av all godstrafikk fra Sverige gikk til eller gjennom Tyskland i 2006, uttalte den daværende direktøren, Sören Belin.

Målsettingen med Railion Scandinavia A/S var å skape godstogtrafikk med høy frekvens med blokk tog mellom Malmö og Hamburg-Maschen.

Railion Scandinavia A/S ville også kjøre tradisjonelle godstog og intermodal transport, med direkte trafikk mellom flere stasjoner og terminaler i Tyskland og Sverige.
Railion Scandinavia A / S skulle også håndtere godstog til, fra og innenfor Danmark.

Railion og Green Cargo investerte i 23 nye lokomotiver av TRAXX type som kunne brukes på jernbanenettet i både Tyskland, Sverige og Danmark.
De første lokomotivene var forventet satt i drift vinteren 2007, i transitt trafikken mellom Sverige og Tyskland.

Designhistorie
[bilde][bilde][bilde][bilde]
EG 3104 i DSB Gods designEG 3112 i leveringsdesign uten DSB logoDB EG 3101+EG 3112 ned godstog til Malmø i leveringsdesign, uten DSB logoEg 3104 med DB Schencker - Green Cargo logo
[bilde]
EG 3107 med godstog mellem Sommersted og Vojens

Beskrivelse

Litra EG er typebetegnelsen for 13 elektriske lokomotiver, som DSB fikk levert i 1999 og 2000 av Siemens AG.
Lokomotivet er av type Siemens ES64 EuroSprinter.
Lokomotivene fikk nummer 
DSB EG 3101-3113 og er blandt Europas kraftigste.

Kort om Railion

Railion er et europeisk konsern som driver uavhengig jernbanegodstransport. Railion-gruppen er det første europeiske jernbaneselskap med fokus på å utvikle et sammenhengende europeisk nettverk av godstransport. Med mere end 100.000 transporter i døgnet over hele Europa er også Railion det største selskapet i bransjen.
I 2004 omsatte konsernet for ca 3,6 Mrd. €, og hadde ca. 25 000 ansatte.
Konsernet er hovedsakelig tysk-eiet.
Konsernet har fire datterselskaper:

  • Railion Deutschland AG (tidligere DB Cargo) har hovedsete i Mainz i Tyskland.
  • Railion Danmark A/S overtok i 2001 DSB Gods, og har hovedsete i Glostrup. Selskapet står for mye av godstransporten på det danske jernbanenettet.
  • Railion Nederland ble grunnlagt i 1999 og har hovedsete i Utrecht.
  • Railion Italia S.r.l. har hovedsete i Alessandria.
Spesifikasjon
Bygget avSiemens - Krauss-Maffei
Bygget antallLevering 3101-3113 / 1999 - 2000
NummerEG 3101 - EG 3113
Byggeår01.2000 - 11.2000
Største hastighet140 km/h
Motor 6 drivende aksler
Togvarmespenning1500 V, 50 Hz
Spænding, frekvens25 kV, 50 Hz + 15kV, 16 2/3 Hz
Starttrækkraft400 kN
Maksimal effekt, traktion6500 kW
Lengde o.b.20,9 m
Adhesjonsvekt126 t
AkselanordningCo Co
Akseltrykk
SikkerhedssystemDk-ATC, S-ATC + Indusi
FjernstyringZWS-anlæg
Anmerkning/bevart Ved etableringen af Railion Danmark (RDK), 17 juni 2001, blev samtlige 13 Eg lokomotiver overdraget fra DSB Gods til RDK.
EVN-typenummer

Litt om Railion Scandinavia A/S

Deutsche Bahns godstogselskap Railion og svenske Green Cargo dannet et felles produksjonsselskap for Skandinavia i desember 2006. Samarbeidsselskapet fikk navnet Railion Scandinavia A / S og hadde sin base i Danmark.

Målet var å forenkle godstransport mellom Skandinavia og Sentral-Europa og gjøre den mer effektiv ved å gi jevn grenseoverskridende transport med en felles moderne flåte av lokomotiver.

Vår transport gjennom den skandinaviske korridoren vil binde sammen Green Cargos og Railions produksjonssystemer, sa dr. Klaus Kremper, daværende leder av Railion Deutschland AG i en kommentar.
Det vil føre til en langsiktig forbedring av service og kvalitet gjennom den svensk-tyske korridoren. 
Green Cargo administrerende direktør Sören Belin sa i en kommentar at det nyopprettede samarbeidsselskapet gir Green Cargo et konkurransefortrinn i en godt innarbeidet jernbaneløsning til Sentral-og Sør-Europa.
Railion Scandinavia vil gjøre oss mer pålitelige, sa han. Samarbeidet gjør at vi kan ta en økende andel av de voksende transport mellom Skandinavia og kontinentet.
Omtrent 80 % av all godstrafikk fra Sverige gikk til eller gjennom Tyskland i 2006, uttalte den daværende direktøren, Sören Belin.

Målsettingen med Railion Scandinavia A/S var å skape godstogtrafikk med høy frekvens med blokk tog mellom Malmö og Hamburg-Maschen.

Railion Scandinavia A/S ville også kjøre tradisjonelle godstog og intermodal transport, med direkte trafikk mellom flere stasjoner og terminaler i Tyskland og Sverige.
Railion Scandinavia A / S skulle også håndtere godstog til, fra og innenfor Danmark.

Railion og Green Cargo investerte i 23 nye lokomotiver av TRAXX type som kunne brukes på jernbanenettet i både Tyskland, Sverige og Danmark.
De første lokomotivene var forventet satt i drift vinteren 2007, i transitt trafikken mellom Sverige og Tyskland.

Designhistorie
[bilde][bilde]
EG 3104 i DSB Gods designEG 3112 i leveringsdesign uten DSB logo
[bilde][bilde]
DB EG 3101+EG 3112 ned godstog til Malmø i leveringsdesign, uten DSB logoEg 3104 med DB Schencker - Green Cargo logo
[bilde]
EG 3107 med godstog mellem Sommersted og Vojens


DSB Gods EG 3101
RDK Eg 3101 i Glostrup spor 0
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG 3101 med det norske flytog ved Ringsted som 38729
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
DB EG 3101 med Flytog-12 i G 38729 ved Ringsted
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
EG 3101 med norsk flytog ved Ringsted på vej til Århus
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna

91 86 0103 101-9 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20424 1999


DSB Gods EG 3102
DBSRS EG 3102 mellem Rødekro og Vojens ved Damgaard Mølle
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG 3102 på Bryn stasjon
© Kjell Helgesen
Finn i Postvogna
Ørestad
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
EG 3102+ MZ 1456 med øltoget G 9233 Htå-Fa ved Ringsted
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna

91 86 0103 102-7 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20425 1999


DSB Gods EG 3103
DB EG 3103 med godstog på vej til Sverige ved Nr. Bjert (Kolding)
© Tim Jonasen
Finn i Postvogna
I alt 15 bilder - se alle
12 juli 2005
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
3103
©
Finn i Postvogna
EG 3103 lämnar Malmö gbg
© Daniel Majd
Finn i Postvogna

91 86 0103 103-5 DK-?DB Schenker Rail ScandinaviaKrauss-Maffei 20426 1999

06.12.2016 => DBCSC EG 3103 kjørte fra Gb til Kristinehamn med MZ 1452 og MZ 1459 for reparasjon av begge lokomotiver.


DSB Gods EG 3104
EG 3104 parkert i Hallsberg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 22 bilder - se alle
DB EG 3104 med MZ 1450 og 1454 ankommer til Malmö
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
EG 3104 ved Rødekro
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
EG 3104 passerar Fosieby
© Daniel Majd
Finn i Postvogna

91 86 0103 104-3 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20427 2000


DSB Gods EG 3105
Green Cargo T44-332, T44-333 og EG3105 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG 3105 Solo i Kolding
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
DB EG 3105 passerer Sorø Station mod vest
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
EG 3105 i Ringsted
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna

91 86 0103 105-0 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20428 2000


DSB Gods EG 3106
EG - 3106 Malmö gbg 24/4-2006
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
DB EG 3106 med godstog mod Tyskland, Kolding fjord
© Tim Jonasen
Finn i Postvogna
EG 3106 i Vojens
© Jesper Andersen
Finn i Postvogna
EG 3106 syd for Tinglev
© Karsten Gill
Finn i Postvogna

91 86 0103 106-8 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20429 2000


DSB Gods EG 3107
EG 3107 med nordgående godstog mellem Padborg og Tinglev
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
Rc2 1087 och EG 3107
© Magnus Gyllström
Finn i Postvogna
EG3110 i spor 4 og EG3107 i spor 2 i Kolding
© Jens E
Finn i Postvogna
EG 3107 Fredericia
© Michael Raunholt Jensen
Finn i Postvogna

91 86 0103 107-6 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20430 2000


DSB Gods EG 3108
EG 3108 lämnar Malmö gbg
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
I alt 16 bilder - se alle
EG 3108 og EA 3011 i Padborg (25-06-2005)
©
Finn i Postvogna
EG3108 som GD44735 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
EG 3108 lämnar Malmö gbg
© Daniel Majd
Finn i Postvogna

91 86 0103 108-4 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20431 2000


DSB Gods EG 3109
13 juli 2005 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 20 bilder - se alle
EG 3109 14102006 ©Per-Håkon Torp
© Per-Håkon Torp
Finn i Postvogna
EG 3109 i Hallsberg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
x
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna

91 86 0103 109-2 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20432 2000


DSB Gods EG 3110
EG 3110 ved Neuholzkrug
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG 3110 i Hallsberg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
EG3110 med GC logo som GD44714 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB-Schenker EG3110 med Uaais transport i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna

91 86 0103 110-0 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20433 2000


DSB Gods EG 3111
EG 3111 lidt nord for Rødekro
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 24 bilder - se alle
RDK Eg 3111 i Vigerslev med tog 49841.
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
EG 3111 med GD 44709 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
EG3111 klar i Kolding med G44914
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna

91 86 0103 111-8 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20434 2000


DSB Gods EG 3112
RDK EG 3112 med GD 41913 ved Fjenneslev.
© (ASN 286-2005).
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
RDK EG 3112 med GD 41913 ved Fjenneslev.
© (ASN 286-2005).
Finn i Postvogna
DB-Schenker EG3112 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
RDK EG 3112 passerer Viby S.
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna

91 86 0103 112-6 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20435 2000


DSB Gods EG 3113
EG 3113 med øltog G 9233 i Sorø
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
I alt 23 bilder - se alle
3016 + 3113 in Padborg 12.08.2005
© Dieter Buskool
Finn i Postvogna
EG 3113 i Padborg, 2005.
© Lek Witellus
Finn i Postvogna
DB EG 3113 med G 9233 i Marslev
© Franz Bakmand
Finn i Postvogna

91 86 0103 113-4 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20436 2000


andre
2 x EG forlader Malmø G mod Danmark
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
København
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
2 x EG forlader Malmø G mod Danmark
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
DB Schenker EG på Vestfyn
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com