Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Elektriske lokomotiver > EG DSB gods / Railion DK / DB Schenker
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Nattog 406 på Berkåk stasjon
Fotograf: Ole Bendik Kvisberg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
El16 2201+2206 vid Dansbo
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

EG DSB gods / Railion DK / DB Schenker

Beskrivelse

Litra EG er typebetegnelsen for 13 elektriske lokomotiver, som DSB fikk levert i 1999 og 2000 av Siemens AG.
Lokomotivet er av type Siemens ES64 EuroSprinter.
Lokomotivene fikk nummer 
DSB EG 3101-3113 og er blandt Europas kraftigste.

Kort om Railion

Railion er et europeisk konsern som driver uavhengig jernbanegodstransport. Railion-gruppen er det første europeiske jernbaneselskap med fokus på å utvikle et sammenhengende europeisk nettverk av godstransport. Med mere end 100.000 transporter i døgnet over hele Europa er også Railion det største selskapet i bransjen.
I 2004 omsatte konsernet for ca 3,6 Mrd. €, og hadde ca. 25 000 ansatte.
Konsernet er hovedsakelig tysk-eiet.
Konsernet har fire datterselskaper:

  • Railion Deutschland AG (tidligere DB Cargo) har hovedsete i Mainz i Tyskland.
  • Railion Danmark A/S overtok i 2001 DSB Gods, og har hovedsete i Glostrup. Selskapet står for mye av godstransporten på det danske jernbanenettet.
  • Railion Nederland ble grunnlagt i 1999 og har hovedsete i Utrecht.
  • Railion Italia S.r.l. har hovedsete i Alessandria.
Spesifikasjon
Bygget avSiemens - Krauss-Maffei
Bygget antallLevering 3101-3113 / 1999 - 2000
NummerEG 3101 - EG 3113
Byggeår01.2000 - 11.2000
Største hastighet140 km/h
Motor 6 drivende aksler
Togvarmespenning1500 V, 50 Hz
Spænding, frekvens25 kV, 50 Hz + 15kV, 16 2/3 Hz
Starttrækkraft400 kN
Maksimal effekt, traktion6500 kW
Lengde o.b.20,9 m
Adhesjonsvekt126 t
AkselanordningCo Co
Akseltrykk
SikkerhedssystemDk-ATC, S-ATC + Indusi
FjernstyringZWS-anlæg
Anmerkning/bevart Ved etableringen af Railion Danmark (RDK), 17 juni 2001, blev samtlige 13 Eg lokomotiver overdraget fra DSB Gods til RDK.
EVN-typenummer

Litt om Railion Scandinavia A/S

Deutsche Bahns godstogselskap Railion og svenske Green Cargo dannet et felles produksjonsselskap for Skandinavia i desember 2006. Samarbeidsselskapet fikk navnet Railion Scandinavia A / S og hadde sin base i Danmark.

Målet var å forenkle godstransport mellom Skandinavia og Sentral-Europa og gjøre den mer effektiv ved å gi jevn grenseoverskridende transport med en felles moderne flåte av lokomotiver.

Vår transport gjennom den skandinaviske korridoren vil binde sammen Green Cargos og Railions produksjonssystemer, sa dr. Klaus Kremper, daværende leder av Railion Deutschland AG i en kommentar.
Det vil føre til en langsiktig forbedring av service og kvalitet gjennom den svensk-tyske korridoren. 
Green Cargo administrerende direktør Sören Belin sa i en kommentar at det nyopprettede samarbeidsselskapet gir Green Cargo et konkurransefortrinn i en godt innarbeidet jernbaneløsning til Sentral-og Sør-Europa.
Railion Scandinavia vil gjøre oss mer pålitelige, sa han. Samarbeidet gjør at vi kan ta en økende andel av de voksende transport mellom Skandinavia og kontinentet.
Omtrent 80 % av all godstrafikk fra Sverige gikk til eller gjennom Tyskland i 2006, uttalte den daværende direktøren, Sören Belin.

Målsettingen med Railion Scandinavia A/S var å skape godstogtrafikk med høy frekvens med blokk tog mellom Malmö og Hamburg-Maschen.

Railion Scandinavia A/S ville også kjøre tradisjonelle godstog og intermodal transport, med direkte trafikk mellom flere stasjoner og terminaler i Tyskland og Sverige.
Railion Scandinavia A / S skulle også håndtere godstog til, fra og innenfor Danmark.

Railion og Green Cargo investerte i 23 nye lokomotiver av TRAXX type som kunne brukes på jernbanenettet i både Tyskland, Sverige og Danmark.
De første lokomotivene var forventet satt i drift vinteren 2007, i transitt trafikken mellom Sverige og Tyskland.

Designhistorie
[bilde][bilde][bilde][bilde]
EG 3104 i DSB Gods designEG 3112 i leveringsdesign uten DSB logoDB EG 3101+EG 3112 ned godstog til Malmø i leveringsdesign, uten DSB logoEg 3104 med DB Schencker - Green Cargo logo
[bilde]
EG 3107 med godstog mellem Sommersted og Vojens

Beskrivelse

Litra EG er typebetegnelsen for 13 elektriske lokomotiver, som DSB fikk levert i 1999 og 2000 av Siemens AG.
Lokomotivet er av type Siemens ES64 EuroSprinter.
Lokomotivene fikk nummer 
DSB EG 3101-3113 og er blandt Europas kraftigste.

Kort om Railion

Railion er et europeisk konsern som driver uavhengig jernbanegodstransport. Railion-gruppen er det første europeiske jernbaneselskap med fokus på å utvikle et sammenhengende europeisk nettverk av godstransport. Med mere end 100.000 transporter i døgnet over hele Europa er også Railion det største selskapet i bransjen.
I 2004 omsatte konsernet for ca 3,6 Mrd. €, og hadde ca. 25 000 ansatte.
Konsernet er hovedsakelig tysk-eiet.
Konsernet har fire datterselskaper:

  • Railion Deutschland AG (tidligere DB Cargo) har hovedsete i Mainz i Tyskland.
  • Railion Danmark A/S overtok i 2001 DSB Gods, og har hovedsete i Glostrup. Selskapet står for mye av godstransporten på det danske jernbanenettet.
  • Railion Nederland ble grunnlagt i 1999 og har hovedsete i Utrecht.
  • Railion Italia S.r.l. har hovedsete i Alessandria.
Spesifikasjon
Bygget avSiemens - Krauss-Maffei
Bygget antallLevering 3101-3113 / 1999 - 2000
NummerEG 3101 - EG 3113
Byggeår01.2000 - 11.2000
Største hastighet140 km/h
Motor 6 drivende aksler
Togvarmespenning1500 V, 50 Hz
Spænding, frekvens25 kV, 50 Hz + 15kV, 16 2/3 Hz
Starttrækkraft400 kN
Maksimal effekt, traktion6500 kW
Lengde o.b.20,9 m
Adhesjonsvekt126 t
AkselanordningCo Co
Akseltrykk
SikkerhedssystemDk-ATC, S-ATC + Indusi
FjernstyringZWS-anlæg
Anmerkning/bevart Ved etableringen af Railion Danmark (RDK), 17 juni 2001, blev samtlige 13 Eg lokomotiver overdraget fra DSB Gods til RDK.
EVN-typenummer

Litt om Railion Scandinavia A/S

Deutsche Bahns godstogselskap Railion og svenske Green Cargo dannet et felles produksjonsselskap for Skandinavia i desember 2006. Samarbeidsselskapet fikk navnet Railion Scandinavia A / S og hadde sin base i Danmark.

Målet var å forenkle godstransport mellom Skandinavia og Sentral-Europa og gjøre den mer effektiv ved å gi jevn grenseoverskridende transport med en felles moderne flåte av lokomotiver.

Vår transport gjennom den skandinaviske korridoren vil binde sammen Green Cargos og Railions produksjonssystemer, sa dr. Klaus Kremper, daværende leder av Railion Deutschland AG i en kommentar.
Det vil føre til en langsiktig forbedring av service og kvalitet gjennom den svensk-tyske korridoren. 
Green Cargo administrerende direktør Sören Belin sa i en kommentar at det nyopprettede samarbeidsselskapet gir Green Cargo et konkurransefortrinn i en godt innarbeidet jernbaneløsning til Sentral-og Sør-Europa.
Railion Scandinavia vil gjøre oss mer pålitelige, sa han. Samarbeidet gjør at vi kan ta en økende andel av de voksende transport mellom Skandinavia og kontinentet.
Omtrent 80 % av all godstrafikk fra Sverige gikk til eller gjennom Tyskland i 2006, uttalte den daværende direktøren, Sören Belin.

Målsettingen med Railion Scandinavia A/S var å skape godstogtrafikk med høy frekvens med blokk tog mellom Malmö og Hamburg-Maschen.

Railion Scandinavia A/S ville også kjøre tradisjonelle godstog og intermodal transport, med direkte trafikk mellom flere stasjoner og terminaler i Tyskland og Sverige.
Railion Scandinavia A / S skulle også håndtere godstog til, fra og innenfor Danmark.

Railion og Green Cargo investerte i 23 nye lokomotiver av TRAXX type som kunne brukes på jernbanenettet i både Tyskland, Sverige og Danmark.
De første lokomotivene var forventet satt i drift vinteren 2007, i transitt trafikken mellom Sverige og Tyskland.

Designhistorie
[bilde][bilde]
EG 3104 i DSB Gods designEG 3112 i leveringsdesign uten DSB logo
[bilde][bilde]
DB EG 3101+EG 3112 ned godstog til Malmø i leveringsdesign, uten DSB logoEg 3104 med DB Schencker - Green Cargo logo
[bilde]
EG 3107 med godstog mellem Sommersted og Vojens


DSB Gods EG 3101
Eg 3101 passerer Tårnby med godstog
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
Eg 3101 passerer Tårnby med godstog
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
EG 3101 mellem Hjulby og Nyborg
© Jacob Thomsen
Finn i Postvogna
EG3101+ ukendt 185 som G44781 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna

91 86 0103 101-9 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20424 1999


DSB Gods EG 3102
Ørestad
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG 3102 passerer Rødovre
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
MZ 1459, Td 385, Td 406, Mk 613 og EG 3102 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Ørestad
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

91 86 0103 102-7 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20425 1999


DSB Gods EG 3103
Eg 3103 i Tinglev
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
I alt 15 bilder - se alle
3103
©
Finn i Postvogna

© Martin Uldall
Finn i Postvogna
EG 3103 på vei opp mot Storebælt Vestbro
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

91 86 0103 103-5 DK-?DB Schenker Rail ScandinaviaKrauss-Maffei 20426 1999

06.12.2016 => DBCSC EG 3103 kjørte fra Gb til Kristinehamn med MZ 1452 og MZ 1459 for reparasjon av begge lokomotiver.


DSB Gods EG 3104
DB EG 3104 med MZ 1450 og 1454 ankommer til Malmö
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
I alt 21 bilder - se alle
DB EG 3104 med MZ 1450 og 1454 ankommer til Malmö
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
EG 3104 passerar Fosieby
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
DBSRS EG 3104 i Padborg
© Karsten Gill
Finn i Postvogna

91 86 0103 104-3 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20427 2000


DSB Gods EG 3105
EG 3105 ved Damgaard Mølle
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG 3105 Solo i Kolding
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
DB EG 3105 passerer Sorø Station mod vest
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
EG 3105 lämnar Fosieby
© Daniel Majd
Finn i Postvogna

91 86 0103 105-0 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20428 2000


DSB Gods EG 3106
EG 3106 i Padborg
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG - 3106 Malmö gbg 24/4-2006
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
EG 3106 i Vojens
© Jesper Andersen
Finn i Postvogna
EG 3106 syd for Tinglev
© Karsten Gill
Finn i Postvogna

91 86 0103 106-8 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20429 2000


DSB Gods EG 3107
EG 3107 ved Vigerslev
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
Rc2 1087 och EG 3107
© Magnus Gyllström
Finn i Postvogna
Railion med tog mod Sverige. Kastrup spor 11.
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
EG3110 i spor 4 og EG3107 i spor 2 i Kolding
© Jens E
Finn i Postvogna

91 86 0103 107-6 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20430 2000


DSB Gods EG 3108
EG 3108 ved Hjärup syd for Lund
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
I alt 16 bilder - se alle
EG3108 som 38103 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB EG 3108 med GD 44701 til Maschen og DB BR 185 321-4 med G ???? fra syd, ved Nr. Bjert
© Tim Jonasen
Finn i Postvogna
DBSRS EG 3108 ved østlig indkørsel til Korsør.
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna

91 86 0103 108-4 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20431 2000


DSB Gods EG 3109
DB EG 3109 med GD 44718 (Pa-Mgb) efter Vigerslev
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
I alt 20 bilder - se alle
13 juli 2005 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
EG 3109 i Hallsberg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
DB EG 3109 med GD 44718 (Pa-Mgb) efter Vigerslev
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna

91 86 0103 109-2 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20432 2000


DSB Gods EG 3110
EG 3110 i Kd
© Henrik Cordtz
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
RDK Eg 3110 i Glostrup 1 August 2006
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
EG3110 som GD44730 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB-Schenker EG3110 med Uaais transport i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna

91 86 0103 110-0 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20433 2000


DSB Gods EG 3111
EG 3111 gennemkører Kolding mod syd
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
I alt 23 bilder - se alle
RDK Eg 3111 i Vigerslev med tog 49880.
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
DSB EG3111 at Padborg
© Lars Glassl
Finn i Postvogna
EG 3111 lidt nord for Rødekro
© Karsten Gill
Finn i Postvogna

91 86 0103 111-8 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20434 2000


DSB Gods EG 3112
G tog fra Sverige, med Eg 3112 i front
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
RDK EG 3112 med GD 41913 ved Fjenneslev.
© (ASN 286-2005).
Finn i Postvogna
EG 3112 med godstog vest for Odense
© Johnni Christensen
Finn i Postvogna
G tog fra Sverige, med Eg 3112 i front
© Martin Uldall
Finn i Postvogna

91 86 0103 112-6 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20435 2000


DSB Gods EG 3113
EG3113 på vei ned mot Drogdentunneln
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 23 bilder - se alle

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
EG 3113 passerer Rødovre
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
EG 3113 + 3109 som GD 44703
© Jens E
Finn i Postvogna

91 86 0103 113-4 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20436 2000


andre
DB Schenker EG på Vestfyn
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna
København
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
2 x EG forlader Malmø G mod Danmark
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
DB Schenker EG på Vestfyn
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com