Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Elektriske lokomotiver > EG DSB gods / Railion DK / DB Schenker
Støtt oss
Ukens Bilde
TJF Rst 89117 Hultsfred-Västervik speglar sig i Långsjön
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Top 100
14 2197 med gods til Bergen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


EG DSB gods / Railion DK / DB Schenker

Beskrivelse

Litra EG er typebetegnelsen for 13 elektriske lokomotiver, som DSB fikk levert i 1999 og 2000 av Siemens AG.
Lokomotivet er av type Siemens ES64 EuroSprinter.
Lokomotivene fikk nummer 
DSB EG 3101-3113 og er blandt Europas kraftigste.

Kort om Railion

Railion er et europeisk konsern som driver uavhengig jernbanegodstransport. Railion-gruppen er det første europeiske jernbaneselskap med fokus på å utvikle et sammenhengende europeisk nettverk av godstransport. Med mere end 100.000 transporter i døgnet over hele Europa er også Railion det største selskapet i bransjen.
I 2004 omsatte konsernet for ca 3,6 Mrd. €, og hadde ca. 25 000 ansatte.
Konsernet er hovedsakelig tysk-eiet.
Konsernet har fire datterselskaper:

  • Railion Deutschland AG (tidligere DB Cargo) har hovedsete i Mainz i Tyskland.
  • Railion Danmark A/S overtok i 2001 DSB Gods, og har hovedsete i Glostrup. Selskapet står for mye av godstransporten på det danske jernbanenettet.
  • Railion Nederland ble grunnlagt i 1999 og har hovedsete i Utrecht.
  • Railion Italia S.r.l. har hovedsete i Alessandria.
Spesifikasjon
Bygget avSiemens - Krauss-Maffei
Bygget antallLevering 3101-3113 / 1999 - 2000
NummerEG 3101 - EG 3113
Byggeår01.2000 - 11.2000
Største hastighet140 km/h
Motor 6 drivende aksler
Togvarmespenning1500 V, 50 Hz
Spænding, frekvens25 kV, 50 Hz + 15kV, 16 2/3 Hz
Starttrækkraft400 kN
Maksimal effekt, traktion6500 kW
Lengde o.b.20,9 m
Adhesjonsvekt126 t
AkselanordningCo Co
Akseltrykk
SikkerhedssystemDk-ATC, S-ATC + Indusi
FjernstyringZWS-anlæg
Anmerkning/bevart Ved etableringen af Railion Danmark (RDK), 17 juni 2001, blev samtlige 13 Eg lokomotiver overdraget fra DSB Gods til RDK.
EVN-typenummer

Litt om Railion Scandinavia A/S

Deutsche Bahns godstogselskap Railion og svenske Green Cargo dannet et felles produksjonsselskap for Skandinavia i desember 2006. Samarbeidsselskapet fikk navnet Railion Scandinavia A / S og hadde sin base i Danmark.

Målet var å forenkle godstransport mellom Skandinavia og Sentral-Europa og gjøre den mer effektiv ved å gi jevn grenseoverskridende transport med en felles moderne flåte av lokomotiver.

Vår transport gjennom den skandinaviske korridoren vil binde sammen Green Cargos og Railions produksjonssystemer, sa dr. Klaus Kremper, daværende leder av Railion Deutschland AG i en kommentar.
Det vil føre til en langsiktig forbedring av service og kvalitet gjennom den svensk-tyske korridoren. 
Green Cargo administrerende direktør Sören Belin sa i en kommentar at det nyopprettede samarbeidsselskapet gir Green Cargo et konkurransefortrinn i en godt innarbeidet jernbaneløsning til Sentral-og Sør-Europa.
Railion Scandinavia vil gjøre oss mer pålitelige, sa han. Samarbeidet gjør at vi kan ta en økende andel av de voksende transport mellom Skandinavia og kontinentet.
Omtrent 80 % av all godstrafikk fra Sverige gikk til eller gjennom Tyskland i 2006, uttalte den daværende direktøren, Sören Belin.

Målsettingen med Railion Scandinavia A/S var å skape godstogtrafikk med høy frekvens med blokk tog mellom Malmö og Hamburg-Maschen.

Railion Scandinavia A/S ville også kjøre tradisjonelle godstog og intermodal transport, med direkte trafikk mellom flere stasjoner og terminaler i Tyskland og Sverige.
Railion Scandinavia A / S skulle også håndtere godstog til, fra og innenfor Danmark.

Railion og Green Cargo investerte i 23 nye lokomotiver av TRAXX type som kunne brukes på jernbanenettet i både Tyskland, Sverige og Danmark.
De første lokomotivene var forventet satt i drift vinteren 2007, i transitt trafikken mellom Sverige og Tyskland.

Designhistorie
[bilde][bilde][bilde][bilde]
EG 3104 i DSB Gods designEG 3112 i leveringsdesign uten DSB logoDB EG 3101+EG 3112 ned godstog til Malmø i leveringsdesign, uten DSB logoEg 3104 med DB Schencker - Green Cargo logo
[bilde]
EG 3107 med godstog mellem Sommersted og Vojens

Beskrivelse

Litra EG er typebetegnelsen for 13 elektriske lokomotiver, som DSB fikk levert i 1999 og 2000 av Siemens AG.
Lokomotivet er av type Siemens ES64 EuroSprinter.
Lokomotivene fikk nummer 
DSB EG 3101-3113 og er blandt Europas kraftigste.

Kort om Railion

Railion er et europeisk konsern som driver uavhengig jernbanegodstransport. Railion-gruppen er det første europeiske jernbaneselskap med fokus på å utvikle et sammenhengende europeisk nettverk av godstransport. Med mere end 100.000 transporter i døgnet over hele Europa er også Railion det største selskapet i bransjen.
I 2004 omsatte konsernet for ca 3,6 Mrd. €, og hadde ca. 25 000 ansatte.
Konsernet er hovedsakelig tysk-eiet.
Konsernet har fire datterselskaper:

  • Railion Deutschland AG (tidligere DB Cargo) har hovedsete i Mainz i Tyskland.
  • Railion Danmark A/S overtok i 2001 DSB Gods, og har hovedsete i Glostrup. Selskapet står for mye av godstransporten på det danske jernbanenettet.
  • Railion Nederland ble grunnlagt i 1999 og har hovedsete i Utrecht.
  • Railion Italia S.r.l. har hovedsete i Alessandria.
Spesifikasjon
Bygget avSiemens - Krauss-Maffei
Bygget antallLevering 3101-3113 / 1999 - 2000
NummerEG 3101 - EG 3113
Byggeår01.2000 - 11.2000
Største hastighet140 km/h
Motor 6 drivende aksler
Togvarmespenning1500 V, 50 Hz
Spænding, frekvens25 kV, 50 Hz + 15kV, 16 2/3 Hz
Starttrækkraft400 kN
Maksimal effekt, traktion6500 kW
Lengde o.b.20,9 m
Adhesjonsvekt126 t
AkselanordningCo Co
Akseltrykk
SikkerhedssystemDk-ATC, S-ATC + Indusi
FjernstyringZWS-anlæg
Anmerkning/bevart Ved etableringen af Railion Danmark (RDK), 17 juni 2001, blev samtlige 13 Eg lokomotiver overdraget fra DSB Gods til RDK.
EVN-typenummer

Litt om Railion Scandinavia A/S

Deutsche Bahns godstogselskap Railion og svenske Green Cargo dannet et felles produksjonsselskap for Skandinavia i desember 2006. Samarbeidsselskapet fikk navnet Railion Scandinavia A / S og hadde sin base i Danmark.

Målet var å forenkle godstransport mellom Skandinavia og Sentral-Europa og gjøre den mer effektiv ved å gi jevn grenseoverskridende transport med en felles moderne flåte av lokomotiver.

Vår transport gjennom den skandinaviske korridoren vil binde sammen Green Cargos og Railions produksjonssystemer, sa dr. Klaus Kremper, daværende leder av Railion Deutschland AG i en kommentar.
Det vil føre til en langsiktig forbedring av service og kvalitet gjennom den svensk-tyske korridoren. 
Green Cargo administrerende direktør Sören Belin sa i en kommentar at det nyopprettede samarbeidsselskapet gir Green Cargo et konkurransefortrinn i en godt innarbeidet jernbaneløsning til Sentral-og Sør-Europa.
Railion Scandinavia vil gjøre oss mer pålitelige, sa han. Samarbeidet gjør at vi kan ta en økende andel av de voksende transport mellom Skandinavia og kontinentet.
Omtrent 80 % av all godstrafikk fra Sverige gikk til eller gjennom Tyskland i 2006, uttalte den daværende direktøren, Sören Belin.

Målsettingen med Railion Scandinavia A/S var å skape godstogtrafikk med høy frekvens med blokk tog mellom Malmö og Hamburg-Maschen.

Railion Scandinavia A/S ville også kjøre tradisjonelle godstog og intermodal transport, med direkte trafikk mellom flere stasjoner og terminaler i Tyskland og Sverige.
Railion Scandinavia A / S skulle også håndtere godstog til, fra og innenfor Danmark.

Railion og Green Cargo investerte i 23 nye lokomotiver av TRAXX type som kunne brukes på jernbanenettet i både Tyskland, Sverige og Danmark.
De første lokomotivene var forventet satt i drift vinteren 2007, i transitt trafikken mellom Sverige og Tyskland.

Designhistorie
[bilde][bilde]
EG 3104 i DSB Gods designEG 3112 i leveringsdesign uten DSB logo
[bilde][bilde]
DB EG 3101+EG 3112 ned godstog til Malmø i leveringsdesign, uten DSB logoEg 3104 med DB Schencker - Green Cargo logo
[bilde]
EG 3107 med godstog mellem Sommersted og Vojens


DSB Gods EG 3101
DBSRS EG 3101 mellem Rødekro og Vojens ved Damgaard Mølle
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
Eg 3101 m godståg vid Fiskeby.
© Ulrik Martinussen
Finn i Postvogna
Schenker EG3101 som GD44703 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB EG 3101 med Flytog-12 i G 38729 ved Ringsted
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna

91 86 0103 101-9 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20424 1999


DSB Gods EG 3102
Railcare MY 1122 og DB EG 3102 i Tåstrup
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
Ørestad 13 juli 2005 ©Ronny M
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
MZ 1459, Td 385, Td 406, Mk 613 og EG 3102 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Ørestad
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

91 86 0103 102-7 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20425 1999


DSB Gods EG 3103
DB Eg 3103 afgår Vigerslev med tog mod Padborg
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
I alt 15 bilder - se alle
12 juli 2005
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

© Martin Uldall
Finn i Postvogna
DB EG 3103 med godstog på vej til Sverige ved Nr. Bjert (Kolding)
© Tim Jonasen
Finn i Postvogna

91 86 0103 103-5 DK-?DB Schenker Rail ScandinaviaKrauss-Maffei 20426 1999

06.12.2016 => DBCSC EG 3103 kjørte fra Gb til Kristinehamn med MZ 1452 og MZ 1459 for reparasjon av begge lokomotiver.


DSB Gods EG 3104
DB-RSC EG3104 passere Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
I alt 22 bilder - se alle
EG3104 14102006 ©Per-Håkon Torp
© Per-Håkon Torp
Finn i Postvogna
EG 3104 passerar Fosieby
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
Mit sidste billede af EG 3104 i blå/gul med godstog mellem Borup-Ringsted
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna

91 86 0103 104-3 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20427 2000


DSB Gods EG 3105
EG 3105 Solo i Kolding
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
DB EG 3105 passerer Sorø Station mod vest
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
EG 3105 på vej nordpå ved Damgaard Mølle
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
Schenker EG3105 som G44791 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna

91 86 0103 105-0 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20428 2000


DSB Gods EG 3106
EG 3106 med godstog ved Kværkeby
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG - 3106 Malmö gbg 24/4-2006
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
DB-Schenker EG3106 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
EG 3106 i Vojens
© Jesper Andersen
Finn i Postvogna

91 86 0103 106-8 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20429 2000


DSB Gods EG 3107
EG3107 med rød folie i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
EG 3107 i Marslev
© Jacob Thomsen
Finn i Postvogna
EG i klassisk bemaling set i Roskilde.
© Klaus Caprani
Finn i Postvogna
EG 3107 med godstog mellem Sommersted og Vojens
© Johnni Christensen
Finn i Postvogna

91 86 0103 107-6 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20430 2000


DSB Gods EG 3108
DB EG 3108 med GD 44701 til Maschen og DB BR 185 321-4 med G ???? fra syd, ved Nr. Bjert
© Tim Jonasen
Finn i Postvogna
I alt 16 bilder - se alle
EG 3108 ved Hjärup syd for Lund
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
Weekend pause i Fredericia for Railion EG 3108
© Morten Sandvad Jensen
Finn i Postvogna
DB EG 3108 med GD 44701 til Maschen og DB BR 185 321-4 med G ???? fra syd, ved Nr. Bjert
© Tim Jonasen
Finn i Postvogna

91 86 0103 108-4 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20431 2000


DSB Gods EG 3109
x
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
I alt 20 bilder - se alle
EG 3109 og EG 3101 passerer Kolding som GD 44724
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
DB EG 3109 med G 9233 (Htå-Fa) i Ringsted (ASN 3/6-2011).
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
EG 3109 og 3103 med godstog passerer Rødekro
© Johnni Christensen
Finn i Postvogna

91 86 0103 109-2 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20432 2000


DSB Gods EG 3110
EG3110 som GD44730 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle

© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna
EG 3110 med godstog nær Ringsted
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
DB EG 3110 med sydgående godstog ved Borup
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna

91 86 0103 110-0 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20433 2000


DSB Gods EG 3111
EG 3111 med GD 44709 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
I alt 24 bilder - se alle
RDK Eg 3111 i Vigerslev med tog 49841.
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
EG 3111 lidt nord for Rødekro
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
EG 3111 gennemkører Kolding mod syd
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna

91 86 0103 111-8 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20434 2000


DSB Gods EG 3112
EG 3112 i Padborg
© Karsten Gill
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
EG 3112 ved udkørsel fra Padborg
© Jesper Andersen
Finn i Postvogna
EG 3112 mellem Fjenneslev og Sorø
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna
RDK EG 3112 passerer Viby S.
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna

91 86 0103 112-6 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20435 2000


DSB Gods EG 3113
Schenker EG3113 som GD38630 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
I alt 23 bilder - se alle
EG 3113 og EG 3110 med GD 44914 i Kolding
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
EG 3113 i Padborg, 2005.
© Lek Witellus
Finn i Postvogna
DB Schenker EG 3113 på Rendsburger Hochbrücke
© Allan Støvring-Nielsen
Finn i Postvogna

91 86 0103 113-4 DK-?
DB Schenker Rail Scandinavia
Krauss-Maffei 20436 2000


andre
DB Schenker EG på Vestfyn
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna
København
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
2 x EG forlader Malmø G mod Danmark
© Anders Vartman
Finn i Postvogna
DB Schenker EG på Vestfyn
© Poul Henning Hansen
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com